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El Bugatti Chiron no alcanzará los 500 kilómetros por hora, al menos de momento. ¿Por qué?

El nuevo Bugatti Chiron ya vino predestinado no sólo a desbancar -como es lógico- a su antecesor Veyron, sino también a todos aquellos superdeportivos que retaran a corto y medio plazo a batir su velocidad máxima. Pero el Chiron está jugando ya en una liga donde la limitación para seguir avanzando hacia nuevos límites de velocidad máxima no viene…
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¡Así de feo es el paragolpes trasero del Bugatti Chiron homologado para Estados Unidos!

A la hora de diseñar un coche, hay muchos factores que hay que tener en cuenta y que muchos de ellos, a su vez, son vasos comunicantes: protección a peatones, aerodinámica, aspecto, identidad de la marca, capacidad de refrigeración del motor... pero sobre todo esto, si va a ser un modelo de carácter global, hay que tener también en consideración…
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Bugatti necesita más de 6 meses para fabricar una unidad del Chiron: ¿Qué otras curiosidades tiene el modelo?

El Bugatti Veyron, además de ser un modelo que marcó un hito en la industria por la velocidad máxima que era capaz de alcanzar en la época (y que a día de hoy, sigue estando en una posición muy privilegiada a nivel mundial), también contaba con una larga lista de curiosidades relativas a su mantenimiento, funcionamiento o incluso fabricación. Y,…
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