Viernes, 8 de julio de 2011 Creado por

Renault ha presentado un nuevo concepto eléctrico denominado Frendzy, inspirado en aviones como el Airbus Beluga y el Antonov 224″. Pese a su similitud estética con un Kangoo, mide menos, concretamente 4,09 metros, en cualquier caso sigue permitiendo tanto un enfoque profesional como de ocio.

Gran parte del Frendzy es un ejercicio de diseño ya que en un costado lleva puertas de bisagras pero en el otro una puerta deslizante que cuenta con una enorme pantalla de 37 pulgadas integrada. El techo es flexible, pudiendo adaptarse mejor a los objetos de mayor tamaño. Pensando en el ocio de los ocupantes traseros, integra una pantalla en el respaldo del conductor así como una pizarra para los más pequeños en la puerta deslizante.

Como decíamos, vale para ocio y para uso profesional, por ello, en el salpicadero, cerca del conductor también cuenta con Motorola PlayBook con el que poder desempeñar algunas labores profesionales.

El propulsor empleado es el mismo que en el Kangoo Z.E., con una potencia de 60 CV y una velocidad máxima de 130 Km/h. Leer más

Domingo, 26 de junio de 2011 Creado por

Pese a que el Nissan Qashqai ha sido y es un éxito, el Renault Koleos, un familiar directo, es más bien lo contrario. ¿Qué falla en la fórmula para que uno tenga tanto éxito y otro tan poco teniendo tantas semajanzas? Nosotros no lo sabemos a ciencia cierta, pero Renault imaginamos que será más consciente de esas diferencias y por ello ha actualizado el modelo para resultar más atractivo.

Los propulsores diésel 2.0 dCi de 150 y 175 CV son ahora más eficientes, emitiendo 148 y 166 gramos respectivamente, datos en ambos casos referidos a la tracción 4×2, si bien puede seguir equipando la tracción 4×4.

Estéticamente destaca el nuevo color de carrocería naranja, los nuevos pilotos delanteros muy similares a los del Qashqai, parrilla de mayor tamaño, barras de techo cromadas, retrovisores con intermitentes con LED…

Finalmente, en su interior se ha mejorado la capacidad de los huecos portaobjetos, pudiendo albergar ahora hasta 70 litros sumando la capacidad de todos, se incorpora también control de arranque y descenso, además de haberse mejorado la iluminación. Leer más

Martes, 21 de junio de 2011 Creado por

Este año se celebra el 50 aniversario del mítico Renault 4 de la marca francesa. Se trata del primer modelo con tracción delantera de estas características fabricado por Renault en 1961. Tuvo bastante éxito, pues su fabricación ha durado hasta 1992, tiempo de envidiar por muchos modelos. Por ello es bastante lógico que Renault celebre de alguna forma para conmemorar el nacimiento de una leyenda.

Además de lanzar una competición para tratar de ilustrar de la mejor forma posible como sería un Renault 4 moderno y actual, el fabricante también ayuda de forma activa a un grupo de cuatro amantes de este modelo conseguir un nuevo récord de velocidad en Bonneville Speed Week, en Utah del 13 al 20 de agosto.

El equipo llamado “Triplets de Bonneville” cuenta con el apoyo de la división Classic y Sport de la casa francesa. El modelo que preparan para conseguir el récord es un, obviamente, un Renault 4 en versión furgoneta.

El modelo cuenta con un motor turboalimentado de 290 caballos, procedente de un Renault 5 Turbo, que participó en el año 1983 en la “French Touring Car Championship”. Lógicamente, ante una modificación tan importante como la potencia, es necesario alterar otros componentes, como la transimisión, que viene de un Renault 25 GTX Turbo y los frenos de un Renault 25 (delanteros) y un Clio (traseros).

Los implicados en el evento esperan superar la velocidad de 280 km/h. Leer más

Lunes, 20 de junio de 2011 Creado por

¿Cómo lo ves? Tal y como anunció Renault y lo hicimos nosotros, su Megane iba a dar la sorpresa en el viejo Nürburgring Nordschleife… y así ha sido.

El hot hatch fue puesto a punto minuciosamente por la división deportiva de Renault, y el resultado ha sido ni más ni menos, que todo un record con todas las letras.  Leer más

Viernes, 17 de junio de 2011 Creado por

Nuevamente Renault vuelve a ser el centro de atención con el nuevo récord batido. Y es que, el piloto Laurent Hurgon ha logrado batir un récord en el infierno verde a los lomos del Renault Mégane RS Trophy.

El Mégane RS Trophy, para los que no lo sepáis, es una edición limitada a 500 unidades que toma como base el Mégane RS, al que se le han hecho pequeños retoques, como aumentar el soplado del turbo 0,2 bares pasando de los 250 a los 265 CV, también cuenta con una admisión mejorada y Chasis Cup de serie (que recordemos, consta de: autoblocante mecánico, frenos Brembo, suspensión deportiva, entre otros).

Pues bien, como decíamos, hoy mismo Laurent Hurgon ha conseguido marcar un tiempo de 8 minutos, 7 segundos y 97 centésimas, convirtiéndolo uno de los modelos tracción delantera más rápido en Nurburgring. Los neumáticos que calzaba la unidad que ha batido el tiempo eran los nuevos Bridgestone Potenza RE050A. Leer más

Martes, 14 de junio de 2011 Creado por

Como bien sabes, hace poco Renault nos quiso deleitar con un magnífico Renault Megane RS Trophy, básicamente un Megane RS que llegará al mercado en forma de edición limitada a tan sólo 500 unidades y que no destaca por potencia, 15 caballos más que la versión RS “básica” sino por una puesta a punto y refuerzos en su chasis realmente sobresalientes.

Pues bien, si los 265 caballos del RS Trophy te supieron a poco no tienes por qué preocuparte ya que a preparadores como RENM tampoco es que les haya hecho mucha gracia, debido a esto hoy podemos hablar de este nuevo Megane RS cuyo bloque de 2.0 litros turbo ha elevado su potencia hasta los 310 caballos.
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Viernes, 10 de junio de 2011 Creado por

Montado sobre un chasis más duro, el nuevo modelo de Renault llega con una potencia actualizada que pasa de los 247 caballos a los 261, con un par máximo de 260 Nm (20 Nm más) y se hace con el título de Renault Sport Megane Trophy más potente apto para la calle.

Este incremento de potencia le permite mejorar su rendimiento. Ahora cuenta con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos, una décima más rápido que el anterior. La velocidad máxima se beneficia también, alcanzando los 255 km/h.

Para distinguir este especial Megane, el fabricante ofrece dos tipos de pintura diferentes: el amarillo o el negro, ambos metalizados. El toque final se consigue con pegatinas “Trophy” rojas en las puertas y entradas de aire. Las llantas de 19 pulgadas de aleación en color rojo/negro no podían faltar.

El R26.R tiene en su posesión el récord de tiempo en el circuito de Nürburgring entre los coches con tracción delantera y ahora Renault ha lanzado un vídeo de pruebas del Trophy en el famoso circuito. La idea es conseguir una vuelta de 8 minutos y 16,9 segundos. Leer más

Viernes, 20 de mayo de 2011 Creado por

Renault ha lanzado en parte de Europa el Scénic 15th, una edición especial del monovolumen que conmemora los 15 años que lleva el modelo en el mercado. Destaca principalmente por contar con una mayor dotación a un precio ajustado.

Y es que la Scénic, desde su lanzamiento al mercado en 1996 ha gozado de un gran éxito, prueba de ello son los 1,4 millones de unidades comercializadas hasta la fecha. Amplia gama de motores, dotación muy variada y amplitud interior han sido alguna de sus principales bazas de batalla.

Los elementos con los que cuenta la Scénic 15th son los siguientes: navegador Carminat TomTom, cristales tintados, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapicería en piel negra, sensores de aparcamiento posteriores, etc.

Está disponible con los propulsores diésel 1.5 dCi de 95 CV, 1.5 dCi de 110 CV y dCi de 1,6 litros y 130 CV. Por su parte, los colores para la carrocería disponibles son los siguientes: Glacier White, Cassiopée Grey, Platine Grey, Opalin Blue, Etoilé Black y Pearlescent White. Los precios oscilan entre los 25.550 y 28.850 euros.

Vía: Renault

Lunes, 16 de mayo de 2011 Creado por

Renault ha anunciado que a finales del presente año se entregarán las primeras unidades del Twizy, un modelo eléctrico pensado exclusivamente para un uso urbano que se fabricará exclusivamente en la planta que posee la marca francesa en Valladolid.

Lo más interesante es que existen dos variantes distintas, una dotada de un motor de 5 CV que puede alcanzar una velocidad máxima de 45 Km/h y otra versión con 17 CV y capaz de alcanzar una velocidad máxima de 80 Km/h. La verdadera ventaja de la versión dotada del propulsor de 5 CV es que en muchos países podrá conducirse sin necesidad de contar con el permiso de circulación B. Leer más

Viernes, 15 de abril de 2011 Creado por

Con la llegada del buen tiempo, sobre todo este veranito que últimamente estamos viviendo en nuestro país, al menos en el sur, no es de extrañar que las ventas de cabrios se disparen, sobre todo si son tan interesantes como el Renault Wind.

Para hacer aún más atractivo este modelo Renault acaba de hacer pública la comercialización de una nueva edición limitada bajo el nombre de “Wave Edition”. Lamentablemente en un principio no llegará a nuestro país ya que según Renault por ahora tan sólo estará disponible en el mercado italiano.

En esta nueva versión encontraremos ciertos elementos únicos, casi todos disponibles como “extras” como llantas de aleación de 16 pulgadas, arco superior en gris oscuro, cola de escape cromada, detalles decorativos en negro lacado, volante deportivo en piel, pedales de aluminio, climatizador automático y Radio CD/MP3.
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