GSC es uno de esos nuevos preparadores que han surgido con ideas más que interesantes para los modelos más rompedores de esta generación de vehículos. Debido a esto no es de extrañar que una de sus primeras propuestas se haya basado en el Lamborghini Aventador, uno de los superdeportivos más codiciados del momento

Entre las incorporaciones más destacables sin lugar a dudas llama la atención el nuevo kit aerodinámico fabricado en carbono-titanio de aparecen elementos como un nuevo frontal y paragolpes posterior, nuevos faldones laterales, sistema de escape totalmente nuevo fabricado en titanio, llantas de aleación ligera y un alerón trasero ajustable

En el interior tan sólo aparecen novedades como unos nuevos indicadores situados en el salpicadero o tapizados en piel en color negro y naranja, totalmente a juego con la estética exterior. Lamentablemente por ahora le modelo es solo una representación y la promesa de hacerlos realidad por lo que no conocemos ni disponibilidad ni precio

Vía: gtspirit

Como bien nos tiene acostumbrados los chicos de Anderson Germany, creador de esta obra maestra, hoy quiero presentarte uno de los proyectos basados en un vehículo tan especial como el Aston Martin DBS donde gracias a ciertos retoques más sutiles que otra cosa, se ha conseguido que el superdeportivo se muestre mucho más deportivo y atractivo. Sin lugar a dudas un proyecto con muy buen gusto.

Según han comunicado los chicos de Anderson Germany el proyecto destaca en un principio por algo tan simple como una carrocería pintada al completo en gris oscuro mate donde destacan elementos como la parte baja de las ventanillas, detalles en la parte trasera o la calandra frontal, elementos pintados en negro brillante

Otros detalles dignos de mención podrían ser las nuevas llantas de 21 pulgadas pintadas en negro brillante, un kit aerodinámico nuevo fabricado en fibra de carbono o los logotipos de la compañía inglesa pintados en blanco y bronce.

Si nos movemos hacia el interior del superdeportivo inglés encontramos un habitáculo para el que se ha diseñado un paquete de estilo fabricado en carbono, elementos presentes en los orificios de la ventilación, portavasos, manijas, ceniceros, marcos de las puertas, volante, empuñadura del freno de mano, consola central… para todos los elementos restantes aparece un tapizado en cuero y alcántara negro de la mejor calidad en contraste con las costuras en color bronce.

Mecánicamente aparecen pocas novedades, aun así tan interesantes como un nuevo software para la ecu de tu superdeportivo o un sistema completo de escape mucho menos restrictivo al original que, además de un mejor sonido, ayuda a alcanzar los 575 caballos. El modelo de serie “tan sólo” ofrece 515 caballos.

Vía: carscoop

Hoy parece ser uno de esos días en los que prácticamente todas las compañías han decidido que era el momento de sacar a sus vehículos más suculentos de paseo. Como los anuncios de las cadenas de televisión españolas, todos al mismo tiempo para que, si haces zapping no veas te entretengas demasiado ya que la publicidad se ha propagado por todas las cadenas.

Dejando de lado un poco las divagaciones, ha llegado el momento de contemplar las fotos últimas fotos espía donde ver un Porsche, y en esta ocasión precisamente no es el 911 Turbo Cabrio sino una versión mucho más radical, nada menos que el 911 GT3, un modelo con el que seguro babeará más de uno con la mera idea de poder permitir comprarse un ejemplar y rodar con él en circuito

Verdaderamente ante estas fotos lo único que se me ocurre es algo tan simple como eficaz, la actual generación del 911, concretamente el Carrera S tenía un tiempo por vuelta en Nürburgring prácticamente idéntico al de la anterior generación del 911 GT3, algo que en su momento, al menos personalmente, me dejó con la boca abierta.

Como ves, la cosa se puede poner más que interesante ya que Porsche promete un modelo mucho más ligero, con tomas de aire redimensionadas, zaga más deportiva, salida de escape centrada… Un sin fin de mejoras con las que hacer que un motor cuya potencia debería situarse sobre los 450-480 caballos haga que el modelo acelere de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos

Vía: motorauthority

Hace ya demasiado tiempo que sabemos que Audi está preparando algo muy especial y no solo me quiero referir al restyling que están preparando para un modelo tan especial como su R8, sino que a su vez están trabajando en una generación completamente nueva. Debido a esto y mientras llega el nuevo modelo, nada mejor que unas pequeñas mejoras aquí y allá, todo para contentar a un público más que exigente.

Como ves, en esta ocasión la mula de pruebas del modelo 2013 se muestra prácticamente sin camuflage. Aun así, todavía hay ciertas zonas ocultas a las miradas indiscretas como los faros mientras que en el frontal las novedades se limitarán a la instalación de la nueva parrilla que usan los modelos más nuevos de la compañía

Lamentablemente las novedades instaladas en la trasera del modelo son más difíciles de preveer por lo que no me atrevería con ninguna conjetura ya que por mucho que se presenten unas enormes salidas de escape, es algo tan superfluo que pueden ser eliminadas en cuestión de horas.

Según las malas lenguas, si todo va como debería y se cumplen los pronósticos deberíamos asistir a la presentación al público del nuevo R8 2013 en el Salón del Automóvil de París que se celebrará en Septiembre. En cambio, la nueva generación del modelo no se espera en el mercado hasta, al menos, 2015.

Vía: autoblog

Hace mucho tiempo, bastantes meses de espera, Hennessey prometió a todos sus seguidores que iban a construir una versión Spyder de uno de los monstruos más llamativos del momento, el Hennessey Venom GT, un Lotus Exige S2 brutalmente modificado por mucho que los dirigentes del preparador americano hablen de un proyecto propio

Sea como fuere hay que admitir que este proyecto en el que se mezcla un chasis inglés profundamente modificado y reforzado, la estética brutalizada de un Lotus Exige con el motor de un precioso Corvette ZR1 modificado para alcanzar una potencia de 1.200 caballos es algo realmente sublime, más aún cuando se nos ofrece la oportunidad de quitar el techo al superdeportivo.

Antes de continuar debemos ponernos en situación ya que, según la compañía, del modelo que ves en pantalla tan sólo se fabricarán entre 2 y 3 unidades a un precio que se situará sobre los 1.1 millones de euros. Un superdeportivo temible gracias a sus 1.200 caballos y 1.220 kg de peso.

Vía: autoblog

Está claro que cuando Porsche presentó hace sólo unos días la versión final pre-producción del 918 Spyder, aún faltaba mucha tela que cortar. El fabricante alemán de Stuttgart tiene aún mucho desarrollo por delante, y este prototipo final del 918 Spyder es perfecto para ello.

Hoy llegan nuevas fotos espía donde lo vemos como hasta ahora se había mantenido oculto. El nuevo Porsche 918 Spyder de pre-producción ha sido cazado a cielo descubierto, confirmándonos su look como descapotable y su imagen como puro y duro exótico de cara al verano. 

Decorado con vinilos y colores de carrocería que rinden homenaje a los Porsche de competición más legendarios del siglo pasado, el 918 Spyder se muestra prácticamente tal y como llegará al mercado, al menos, en lo que a estética se refiere. Más allá, también cuenta con una mecánica muy similar, incluyendo todo el sistema de propulsión híbrido y una potencia final de ni más ni menos, que 770 caballos de potencia.

A pesar de mostrarse en un estado de desarrollo muy avanzado, el Porsche 918 Spyder no llegará al mercado hasta finales del próximo año, poco después de que comience la producción del mismo.

Fotos: Carscoop

En MotorAdictos tenemos muy presente que el futuro sucesor del Enzo Ferrari va a ser probablemente, el Ferrari de producción más avanzado, rápido, potente y sobre todo eficiente jamás construido. Reunirá lo mejor de cada casa, para exponer sobre el asfalto una maravilla mundial sobre ruedas.

Para conseguir esto, Ferrari tendrá que recorrer un camino muy arduo y difícil. Un camino que pasa por desarrollar nuevas tecnologías, imponer diferentes formas de entregar la potencia… en general, una puesta en escena que debería dejar al actual Enzo varios peldaños por debajo. 

Las previsiones apuntan que, curiosamente, el mercado donde más se venderá el sucesor del Enzo Ferrari será ni más ni menos que Estados Unidos, dejando en un segundo plano tanto Europa como Asia. Después de todo, el nuevo continente continúa siendo número uno en cuanto a exóticos y súper deportivos respecta. En el caso del futuro Cavallino la historia volverá a repetirse. La mitad de la producción total, estimada en unas 400 unidades, podría acabar en Estados Unidos.

Vía: Motor Authority

Cuando los de Stuttgart presentaron el Porsche 918 Spyder como un prototipo sin confirmación de su llegada a producción, todos tuvimos claro desde el primer momento que aquel hipotético sucesor del Carrera GT escondía mucho más de lo que mostraba. Una esencia, algo que nos confirmaba estar ante un proyecto muy, muy grande en la firma alemana.

Poco a poco, esto va quedando más que confirmado. Porsche ha presentado el primer prototipo de producción finalizado, uno con el que poder rodar por carretera abierta y con el que ahora sí, nos adelantan el que será el futuro 918 Spyder de producción.

Este prototipo cuenta en un principio con un motor V8 de 4.6 litros y más de 570 caballos de potencia. Junto a este motor, se unen dos motores eléctricos de 109 y 122 caballos respectivamente, distribuidos en el eje delantero y trasero, respectivamente. Con estas especificaciones técnicas, no nos sorprende que el 918 Spyder acelere de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos, con una velocidad máxima superior a los 325 km/h, dando buena cuenta de la relación de marchas corta que porta el 918 Spyder. Muy, muy rápido.

Siendo un híbrido puro y duro, con los motores eléctricos en funcionamiento el consumo del 918 Spyder puede bajar hasta los 3.0 litros por cada 100 kilómetros recorridos, junto a una autonomía sin motor de combustión de 25 kilómetros. Sobran las palabras, ¿no?

Siempre es terrible tener que dar una noticia como esta, una noticia en la que no solo tenemos que velar la pérdida de una joya como es un Ferrari 599 GTO sino que en el terrible accidente también perecieron tres personas, el conductor del superdeportivo italiano, un taxista y una joven que circulaba con su moto por el sitio menos indicado

Según los informes que circulan por la red, la policía local al parecer todavía está investigando el terrible suceso, el accidente se produjo en uno de los catalogados como puntos negros de la ciudad cuando el Ferrari se estrelló contra un taxista y en medio de todo el incidente se cruzó una motocicleta.

Al parecer, en el momento del accidente el conductor del taxi, un hombre de 52 años y su pasajera, una joven de 20 años, murieron en el acto mientras que el motorista logró salvarse milagrosamente. Aun así, está en el hospital catalogado de gravedad. Por último, el conductor y dueño de 31 años de edad del Ferrari murió atrapado en el superdeportivo cuando intentaban sacarlo.

Vía: motorauthority

Como ves, poco a poco van apareciendo más y más datos sobre la próxima generación de uno de los superdeportivos más esperado de los últimos años, en esta ocasión datos que han sido publicados oficialmente por la propia Ferrari y que nos acercan un poco más hacia lo que finalmente podemos esperar de un modelo que seguro ya hace que más de un multimillonario amante de los coches se esté frotando las manos

Quizás lo más llamativo del comunicado lanzado desde Italia por Ferrari sea precisamente el hecho de que la próxima generación del Enzo montará un motor híbrido, algo que ha nos olíamos y que finalmente se ha hecho oficial. Como dato, decirte que se ha confirmado que una vez más este modelo, primer híbrido de la compañía italiana, se fabricará de forma limitada.

Por otro lado, se ha confirmado que este modelo finalmente montará un motor derivado del excepcional V12 que a día de monta el F12berlinetta, un bloque que se montará en posición central sobre un chasis fabricado en fibra de carbono y que ha sido desarrollado de tal forma que ofrezca una potencia máxima de 900 caballos. No olvidar que también montará un sistema KERS.

Finalmente tan sólo me queda ofrecerte un dato más, según Ferrari aún no se sabe cuándo llegará al mercado este superdeportivo único, lo que sí han confirmado desde Italia es que el modelo se presentará al público de forma oficial a finales de este mismo año.

Una vez más Lamborghini crea una edición limitada de alguno de sus modelos y Europa se queda sin poder disfrutar de ella. Hay que reconocer que es algo lógico, mientras el mercado europeo pasa a un segundo plano para este tipo de constructores debido a la caída de ventas mercados emergentes como el Asiático cada vez tiene más fuerza y son muchos los ojos que hay puestos en él.

Debido a esto y que, en el caso de Malasia, cada vez se registran más superdeportivos de este tipo, no es de extrañar que la última edición creada desde Italia por Lamborghini se vaya a comercializar en exclusiva en el país asiático. Concretamente estamos hablando de una edición muy especial creada sobre el Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni.

Precisamente a este modelo se le añaden numerosos detalles diferenciadores como una estética más que parecida a la del Superleggera con paragolpes frontal y difusor posterior fabricados en fibra de carbono mientras que el interior se tapiza al completo en una combinación de cuero y Alcántara simplemente espectacular.

Para la carrocería Laborghini ha puesto a disposición del comprador tres tipos de tonalidades, Bianco Mnoacerus, Verde Ithaca y Arancio Borealis. Como es lógico se han repartido numerosas placas identificativas de la edición limitada mientras que mecánicamente volvemos a encontrar ese divertido V10 de 5.2 litros y 550 caballos de tracción trasera.

Como detalle final tan sólo decirte que, si vives en Malasia y estás interesado en el modelo tan sólo se pondrán a la venta 20 unidades a un precio de 425.000 euros al cambio.

Como era de esperar, uno de los invitados a la presentación internacional del nuevo Mercedes SL63 AMG fue nada menos que Chris Harris, probador de coches hasta hace unos meses para la prestigiosa EVO que finalmente dio el salto, básicamente para hacer lo mismo, pero esta vez en DRIVE, un canal de YouTube

Precisamente y gracias al trabajo de personas como Harris, hoy podemos contemplar lo bien que se comporta la nueva generación AMG del precioso Mercedes Clase SL, un modelo que hasta ahora se cataloga como el más potente de la clase, al menos hasta que Mercedes presente oficialmente el nuevo SL65 AMG.

Sin lugar a dudas siempre es un placer ver como este personaje es capaz de coger un coche de 564 caballos y llevarlo al límite ofreciendo impresionantes derrapadas controladas. Sin lugar a dudas un piloto de gran experiencia, no es para menos teniendo en cuenta la cantidad de horas que dedica a conducir vehículos de potencia desmesurada.

Vía: youtube

Tal y como lo oyes, Ferrari acaba de anunciar que más de 200 unidades entre los modelos California y 458 Italia tendrán que pasar por los talleres oficiales para una alarmante llamada a revisión ya que en este caso no es tema de mala combustión, eliminación de gases o problemas con la centralita.

Según un comunicado emitido directamente desde Maranello exactamente 206 unidades deberán pasar por los talleres oficiales debido a problemas con un mal acabado en el cigüeñal de los superdeportivos que a fin de cuentas podría causar vibraciones y terminar dañando al motor.

Junto a este alarmante comunicado la compañía italiana nos señala que se han fabricado nada menos que 13.000 unidades de los modelos California y 458 Italia, alegato que quizás les sirva para indicarnos que el hecho de que 206 unidades tengan problemas no es para tanto. No debemos olvidar lo que estos señores cobran cada vez que uno de sus vehículos entra en taller ni mucho menos que estamos hablando de vehículos que fácilmente superan los 200.000 euros nuevos.

Vía: autocar

Es curioso que una marca como Ferrari rinda homenaje a un reinado como el de Isabel II, sobre todo teniendo en cuenta que la reina Isabel II ejerce sus labores como cabeza visible de Reino Unido mientras que Ferrari es una de las marcas italianas mas acérrimas a su historia. Aun así, seguro que es una buena excusa para autopromocionarse como es debido.

Para esto, la marca italiana no ha tenido mejor idea que presentar sus últimas novedades en el castillo de Windsor donde otros fervientes seguidores de la compañía hicieron desfilar alguna de sus históricas joyas durante una exhibición de automóviles. Por parte de Reino Unido, al desfile se unirá el Regimiento Montado de Carabineros que realizaron una demostración de equitación impresionante.

Si estás interesado en asistir decirte que a este desfile podrá asistir cualquiera al que le interese este tipo de actos. Como dato final tan sólo queda decirte que el mismo se celebrará durante los días 10, 11, 12 y 13 de Mayo donde precisamente la noche del último día harán acto de presencia nada menos que la propia Reina Isabel II así como Luca Cordero di Montezemolo.

Vía: gtspirit

Muchos han sido los que tras anunciar el resurgir de McLaren como constructor de superdeportivos directamente soñaron con algo tan especial y fascinante como el sucesor del F1, un modelo que marcó un antes y un después en la historia de los supercoches y que antes o después tendrá un sucesor.

Debido a esto se puede entender que el McLaren MP4-12 haya recibido tantas críticas por falto de emoción. Un ejemplo es el hecho de que, tras comenzar su a llegar a los primeros propietarios la propia McLaren los hiciese volver a fábrica para retocar el sistema de escape debido a que su sonido era… “demasiado débil”

Verdaderamente esto solo ocurre cuanto te has marcado la meta de ser un rival de altura para marcas como Ferrari o Lamborghini y sobre todo cuando todos esperan de ti un digno sucesor del McLaren F1, un modelo que en su momento deberá competir contra nada menos que el sucesor del Ferrari Enzo entre otros

Debido a esto no es de extrañar que muchos se echasen las manos a la cabeza cuando empezamos a ver los primeros prototipos de pruebas del llamado sucesor de este superdeportivo mítico denominado internamente como “P12”, un modelo que en principio se parece demasiado al MP4-12C pero con una batalla mucho más larga y unos cuartos traseros más anchos. Lamentablemente la parte delantera es casi idéntica a la del MP4-12C, algo más que preocupante.

Debido a esto no es de extrañar que genios del PhotoShop como Iacoski se basen en la información que tenemos hasta la fecha del superdeportivo inglés así como de cierta información privilegiada para ofrecer lo que ves en pantalla y decora toda esta entrada, unos bocetos que muestran qué deberíamos esperar del futuro F1. Aun así, me parece de lo más interesante la incorporación de ciertos elementos como las entradas de aire del capó o la toma de aire del techo claramente inspirada en el F1 original.

Vía: motorauthority

Si de verdad tuviese 100.000 euros en mi cuenta bancaria para gastar en un superdeportivo quizás me lo pensase mucho a la hora de decantarme por el Marussia B2, no porque sea fea o por otro tipo de razones sino porque personalmente me gustan las cosas que conozco.

Es decir, ni mucho menos tengo idea de cómo funciona un Porsche 911, un Nissan GT-R o similares pero sí que puedo recurrir por ejemplo a Google y observar la opinión de cientos de probadores que ya lo han “catado”, leer lo que han publicado y contrastar experiencias de unos y otros, algo que no se puede hacer con el modelo que ves en pantalla ya que aún nadie lo ha probado oficialmente

Con esto, lo único que puedo decir es que finalmente el Marussia B2 ha sido todo un éxito de ventas ya que, según el diario alemán de Tlegraaf, la compañía rusa tiene planteada la creación de 500 unidades del modelo que ves en pantalla y precisamente a día de hoy ya cuentan con 500 reservas con paga y señal.

Vía: telegraaf

No es la primera vez que vemos al nuevo Lamborghini Aventador Roadster en fotos espía, un modelo del que ya hace muchos meses se rumoreó que ya estaba totalmente desarrollado y diseñado a la espera de una presentación oficial que se ha retrasado no solo a favor de los nuevos prototipos de la marca sino para que la versión coupé siga acaparando todas las miradas.

Aun así, quizás lo más interesante de esta versión vuelva a ser el mecanismos elegido para su techo, un techo que en un principio hubiese apostado por un techo de lona exactamente igual al que montaba el Murciélago Roadster aunque al parecer finalmente Lamborghini abría apostado por un mecanismo mucho más sencillo como un techo de tipo targa

Precisamente este tema ha sido desvelado por Quattroroute, revista que también afirma que el modelo que ves en pantalla, salvo por el mecanismo para poder viajar por techo descubierto, no mostrará ningún tipo de novedad lo que supone que el modelo seguirá moviéndose con su enorme motor de 700 caballos, toda una delicia para el que esté acostumbrado.

Vía: autoblog

No es ningún secreto que Lamborghini tiene sobre la meas un duro y complicado papel, pero muy atractivo y con grandes expectativas de futuro. En plena expansión como fabricante de deportivos de primera categoría, Lamborghini está trabajando ya en la variante descapotable de su actual súmmum del mercado, y las informaciones que llegan al respecto no nos están dejando para nada indiferentes.

El Lamborghini Aventador Roadster llegará destinado a ofrecer todo lo bueno de un descapotable, mientras que minimice todo lo posible los costes de producción y la pérdida de eficacia sobre la carretera o el circuito en comparación con el Aventador coupé. Para ello, la firma italiana ha tomado ya una decisión. 

Según apuntan fuentes de alta fiabilidad, los italianos instalarán en el Aventador Roadster un techo targa de dos secciones construido y desarrollado con fibra de carbono, con todo los beneficios que ello supone.  Al no contar con un techo de lona retráctil la parte trasera del Aventador permanecerá intacta, y el aumento de peso será mínimo a la par que casi no habrá una peor aerodinámica.

Con un 6.5 litros V12 de 700 caballos y 690 nm de par, el Aventador Roadster debutará, probablemente, este mismo año. La pregunta es, ¿en qué salón?

Seguramente por el nombre de ambos superdeportivos no sepas muy bien de qué estamos hablando por lo que ha llegado el momento de concretar un poco. Por un lado tenemos un precioso Lamborghini Gallardo modificado a más no poder que se enfrentará con un precioso Nissan GT-R.

Como es lógico, siempre que hablamos de un proyecto de Underground Racing estamos hablando de un Lamborghini de más de 1.000 caballos, más especial aún ya que el modelo que ves en pantalla ofrece nada menos que 1.500 caballos que deberán enfrentarse a los 1.500 que ofrece la preparación creada por los chicos de Alpha Omega sobre su Nissan GT-R

¿Qué pasará? ¿Será capaz Godzilla de volver a dejar en ridículo a uno de los referentes italianos? La potencia está más que igualada por lo que entran en juego otras características como refuerzos a nivel estructural, aerodinamica o desarrollos de caja de cambios.

Vía: youtube

Seguramente a estas alturas estés más que informado sobre todo lo que rodea a este nuevo superdeportivo alemán, un modelo llamado ser el nexo de unión entre el siempre espectacular Porsche 911 Turbo y el llamado a ser leyenda una vez llegue al mercado Porsche 918 híbrido.

Debido a esto no es de extrañar que muchos sean los interesados en saber de qué va el tema aunque si atendemos a los últimos rumores la cosa se pone más que interesante ya al parecer lo que nos espera podría pasar por un coupé de cuatro puertas, un excelente deportivo de motor central-trasero que debería rivalizar con el exitoso Ferrari FF aunque, personalmente creo que no se quedará muy lejos del F12berlinetta

Como ves la cosa se pone más que interesante ya que si estos rumores son ciertos podemos sacar muchas cosas en claro, algo más que obvio es que Porsche no va a crear un rival directo mucho más interesante que los Lamborghini Gallardo o Audi R8 por lo que debería situarse por encima.

Por otro lado, todavía existe el ya confirmado y vendido al completo Porsche 918, un superdeportivo llamado a ser único y una leyenda viva con ruedas que lógicamente se situará por encima en cuanto a versatilidad y prestaciones… ¿Un rival para el nuevo Enzo y McLaren F1?

Vía: automobile