La veda ya se ha abierto, y desde hace varias semanas ya hay varios reporteros estando al acecho día y noche para cazar alguna que otra mula de pruebas del Alfa Junior por las calles italianas. No hace mucho que Alfa Romeo ha sacado a la luz alguna que otra mula para hacer pruebas en abierto, y lo cierto es que va con el tiempo más que justo.
A falta de un par de semanas para que se presente, el Junior ya ha destapado claramente su tamaño y sus proporciones. A pesar de que los prototipos llevan grandes toneladas de cmauflaje, podemos ver claramente que es como esperábamos; ya no hay nada que esconder.
Por otra parte, sigue siendo un buen anticipo del que mañana será el Alfa 149. El Junior puede ser perfectamente una versión mini del 149, al fin y al cabo.
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Continuando con el dossier de fotos espía, esta vez tenemos prácticamente en primicia el interior del Alfa Junior al descubierto, la primera foto que se consigue sobre él y donde podemos ver claramente qué es y qué va a traer, al menos de forma superficial.
La simplicidad del interior nos confirma que no se trata del sucesor del Alfa 147 sino del Junior, porque entre otras cosas, lleva el pomo de cambio del Fiat Grande Punto, un volante totalmente nuevo que no habíamos visto hasta ahora y en general, bastante simplicidad en el diseño y colocación.
A pesar de que la calidad deja mucho que desear, es más que suficiente para tener un buen anticipo. Como ya avisamos cuando apareció el primer prototipo, durante estos días lo más probable es que sigan apareciendo más fotos, y quién sabe si por algún casual hay un despiste y nos encontramos con más de lo que creemos… Hasta entonces, aquí nos quedamos.
Vía: Progetto955
Continuando con este misterioso prototipo, lo cierto es qus si cuando lo vimos por primera vez parecía claramente el Alfa Junior, al verlo en todo su esplendor lo único que podemos decir es que las cosas están más difíciles de lo que parecen. Las proporciones se ajustan perfectamente a las del sucesor del 147, el Alfa 149. Y lo que es peor aún, teóricamente tanto el Junior como el 149 tendrán, al menos, una trasera similar.
A decir verdad, nosotros creemos que es el Alfa Junior. La estética es idéntica a lo que esperábamos, y quizás sea más grande de lo que pensamos. Puede ser algo más grande que el Mini, pero más pequeño que el Fiat Grande Punto. Encajar encaja, y es que por otra parte si este es el 149 no habría mucha coherencia si en Fiat hay un subcompacto más grande que él.
Sea como sea en el salón de Ginebra aparecerá, y no va a defraudar de ninguna manera. Hasta que llegue Marzo -algo menos de un mes-, nos tendremos que conformar con más y más fotos espía que quizás aparecen a lo largo de estas semanas.
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Sólo un mes para su presentación oficial, y era evidente que por muy buen arte que tengan los italianos para esconder sus prototipos, tarde o temprano las mulas de pruebas salen a la luz. Esta foto fue hecha en Turín (Italia), y junto a un Fiat Grande Punto que también es un prototipo de pruebas, esa mancha negra que podéis apreciar no es otra que la primera mula de pruebas del Alfa Junior que sale a la luz. Nunca antes habiamos visto una con tal detalle, y nos despeja muchas dudas.
En primer lugar, a tenemos la idea básica de que será más pequeño el en Grande Punto, pequeño en el sentido de más bajo y más deportivo. Los faros traseros son similares a los del 8C, y el paragolpes lleva un difusor trasero bastante deportivo. Por otra parte, las líneas laterales, aunque apenas se pueden apreciar, nos dicen mucho: sinuosas y curvadas. ¿Qué más podemos pedir? Durante el próximo mes podremos conocerlo de una vez por todas y terminar con este misterio, que se está alargando demasiado.
Por otra parte, no descartéis que el Junior llegue antes de tiempo de manera no oficial, o al menos otra mula de pruebas capturada con más detalles.
Vía: Progetto955
No sabemos cómo, cuándo ni por qué. Tan sólo sabemos que los chicos de Progetto955 han conseguido hacerse con estas misteriossa fotos que aparentemente son reales, y que como habéis podido adivinar, se corresponde al frontal del Alfa Junior.
El Junior se presentará oficialmente durante el próximo salón de Ginebra (Marzo), y de él hemos podido adivinar más bien poco, tan sólo intuir que su aspecto será muy parecido al del 8C Competizione. A partir de estas misteriosas fotografías, los bloggers italianos han hecho una reconstrucción en el que podemos ver el paragolpes con los faros del 8C (que encajan sorprendentemente bien) junto a toda la calandra frontal del triángulo invertido.
Durante estos días tendremos que estar muy atentos, porque con la llegada del salón de Ginebra a la vuelta de la esquina esto es sólo el principio. Dentro, más fotografías…
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Y cuidado, porque esto sólo es el principio. Ya sólo quedan dos meses para que Alfa Romeo presente el esperadísimo Alfa Junior en Ginebra, y si ya lo habíamos visto únicamente con una lona oficial de la marca por encima, ahora se han revelado estas dos fotos espía que nos dicen mucho, muchísimo sobre él.
En estas fotos podemos apreciar tanto el faro delantero como el faro trasero sin ningún tipo de protección. Son como esperábamos, y eso es una buena noticia. Se podría decir que son una adaptación de los del 8C en miniatura, pero salvando mucho las distancias, eso sí. mAlgunos detalles, como el gran relieve del capó o de la aleta trasera nos deja ver que tiene un diseño muy perfilado y afilado. El triángulo del frontal finalmente llevará las barras horizontales, así que unas cuantas dudas más despejadas.
Ahora sólo falta esperar un poco, porque lo más seguro es que aparezcan más filtraciones de este tipo. No descartemos alguna que otra fotografía oficial, y es que a estas alturas es lo único que nos queda por ver…
Vía: MotorSpain > Autoblog.it
Alfa Romeo ha publicado el primer teaser (anticipación) de su nuevo utilitario, el Alfa Junior. Como era de esperar, después de las dos fotos espía la información extra no ha tardado en aparecer, y es que sólos faltan algo más de dos meses para su presentación oficial.
En estas fotografías apenas podemos preciar sus rasgos, y a duras penas conseguimos descifrar algo de su enigma. Por suerte, alguna que otra línea maestra sí que nos deja volar nuestra imaginacion. En una de las fotografías se puede apreciar lo que podría ser el triángulo delantero de la parrilla, que se parece muchísimo al Alfa SZ Zagato, más conocido como il monstro.
Hasta que llegue material más suculento, nos tendremos que conformar con esto y con las ya mencionadas fotos espía, que con sus más y sus menos, son bastante interesantes. A estas alturas, creo que tenemos ya una posible recreación en nuestra cabeza, ¿no? Imagináos un frontal similar al del 159/Brera pero más compacto, y con un triángulo similar al del SZ, con la misma ingeniería pero más larga. Ya lo veremos…
De todas formas, no es de extrañar que Alfa tenga todas las ilusiones puestas en el Junior. Es su primera incursión en los utilitarios, y los italianos saben muy bien cómo hacer un pequeñín explosivo. Si no no lo engordan demasiado, será mejor que nos preparemos. Teóricamente, estará por encima del Fiat 500, con un tamaño un poquito mayor.
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¡Ya está aquí! Parecía irreal que después de tanto tiempo de bocetos oficiales, rumores y confirmaciones, no apareciese ni una foto espía del nuevo utilitario del fabricante italiano. Hoy algunos bloggers italianos han recibido estas dos fotos espía que son completamente reales y que esconden -no hay duda- al nuevísimo Alfa Junior.
Muy poco podemos ver de él con estas dos fotos. En esta de primer plano, podemos diferenciar un poquito la calandra frontal y los bajos, pero nada más. Por su parte, en la trasera distinguimos un trozo inferior del paragolpes y una salida de escape muy italiana.
Por las fotos parece que será como esperábamos: bajito y ancho; todo un utilitario deportivo. Puede que estas sean las primeras y únicas fotos espía que nos lleguen antes de que se presente en el salón de Ginebra. Pero cuidado, porque con esta repentina llegada quién sabe si aparecen más y más fotos.
Si no aparecen, nos quedarán casi tres meses para poder echarle un ojo en vivo. Con la presentación también conoceremos finalmente su nombre oficial. Ya sabemos que Furiosa posiblemente no sea, y Junior lo más probable es que tampoco.
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Quedan apenas algo más de 3 meses para que se presente en el salón de Ginebra el Alfa Junior, que a pesar de no tener aún un nombre decidido la imagen final parece que está más que clara, y más aún su lista de propulsores.
Como sabemos, en gasolina tendrá en su mayoría propulsores pequeños, tanto 1.4 litros como 1.6 litros, dejando el más grande para la versión extrema, el 1.8 litros turbo de 227 caballos. En diésel, tendrá un único JTD de 1.6 litros que variará la potencia desde los 116 hasta los 148 caballos.
Las versiones gasolina serán sin duda las estrellas, ya que el Junior será toda una bomba rodante. Si nos ponemos excépticos, la versión que quizás tiene más difícil ver la luz es el 1.8t, ya que quizás es un poco racional. Pero conociendo a Alfa, todo es posible.
De todas formas, aún queda un punto por resolver: el peso. Si le echamos un vistazo al 159 o al Brera, vemos que las versiones más potentes se van a casi las 2 toneladas de peso. El Junior tendría un peso razonable entre los 1100 y los 1300 kilos, pero es una incógnita. La tracción, por su parte, se espera que sea delantera y que tenga la opción del diferencial autoblocante Q2.
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Consultando en los archivos de Autocar, mi amigo y compañero Claudio me ha pasado esta recreación del que hasta hace unos días se llamaba Alfa Furiosa (por tamaño podría ser también del 149), pero que actualmente ya es conocido otra vez como Junior.
Basándose en el 147, los chicos de Autocar han recreado el aspecto del Junior y por lo que parece, podría tener bastante fidelidad con el prototipo final, o al menos esa es la impresión que tenemos al compararlo con bocetos oficiales y supuestas filtraciones.
En cuanto al nombre, según comentaba Autoblog cuando dio la noticia relacionada con el nombre, sabemos que su nombre empezará por R. A partir de ahí, podemos especular e imaginar lo que queramos. Igualmente no hay mucho tiempo, ya que se presentará el próximo Marzo.
Vía: Autocar
