Jueves, 15 de abril de 2010 Creado por

No hay duda de que el Bentley Mulsanne es la máquina más perfecta y más lujosa que jamás el fabricante británico ha creado. Viendo el interior no hay duda de ello, y es que así a simple vista no se nos viene a la cabeza ningún Bentley -y casi ninguna otra berlina de alto nivel- que se acerque a este interior.

Por ello mismo, en Bentley tienen claro que para conseguir un gran éxito en ventas dentro del mercado de las super berlinas de lujo, hay que cuidar al máximo cada detalle, mimar al milímetro cada punto del inglés, y dando como resultado en una obra prácticamente perfecta.

Hoy podemos ver en este vídeo como en la fábrica de Bentley construyen paso a paso el interior del Mulsanne. Si quieres conocerlo a fondo, échale un vistazo a este enlace. El vídeo, dentro.

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Miércoles, 24 de marzo de 2010 Creado por

¿Recuerdas aquel mini-documental acerca del pintado que recibe el Bentley Mulsanne? Es quizás uno de los más cuidadosos procesos que recibe a la hora de fabricación, y no es para menos. Al fin y al cabo, es lo primero que resalta de la enorme berlina, ¿no?

El fabricante británico ha afirmado que tardan un total de 86 horas en comenzar y finalizar todo el proceso, o lo que es lo mismo… nada más y nada menos que 4 días completos. ¿Qué te parece?

Los requisitos para la pintura son de lo más variopinto, y es que de poco sirve la paleta de colores estándar, que consta de un total de 120 colores diferentes. Bentley asegura a sus clientes que pueden conseguir absolutamente cualquier color que el cliente quiera, y eso va desde una pintura de un coche antiguo hasta el reflejo de una comida.

Vía: Motor Authority

Miércoles, 10 de marzo de 2010 Creado por

El Bentley Mulsanne es, con mucha diferencia, el Bentley más lujoso y en definitiva mejor clasificado de toda su historia, y es un título más que merecido. Grande, portentoso, muy potente… ¿qué más se puede pedir?

Estando catalogado como el rival alternativo del Rolls-Royce Phantom, el fabricante británico tiene claro que debe ofrecer una exclusividad máxima y una cercanía al cliente lo más clara posible, y es ahí donde entra un cuidadísimo proceso de construcción.

A la hora de detallar el proceso, entre muchísimas partes se incluye el trabajo de carrocería y pintura, que es uno de los mejores. En este vídeo se presta atención especial a lo que es el trabajo de pintura, donde vemos cómo se aplican hasta nada más y nada menos que 6 capas diferentes.

Vía: World Car Fans

Sábado, 6 de febrero de 2010 Creado por

¿Conoces el nuevo Bentley Mulsanne? Se presentó el pasado año en el Pebble Beach Concours, y podemos decir con claridad y rotundidad que es el Bentley más lujoso, más avanzado y con diferencia el mejor de toda la historia del fabricante británico.

Para afirmar esto tenemos motivos más que suficientes, ¿no crees? Ha sido concebido como una berlina de muy alto lujo, con la finalidad de ofrecer una alternativa ligeramente más pequeña que el todopoderoso Rolls-Royce Ghost, y desde luego no está yendo nada mal.

En este vídeo tenemos la oportunidad de ver cómo construyen en la fábrica de Bentley parte del Mulsanne, con todo detalle y con muy buenas explicaciones (eso sí, en inglés)

Vía: Motor Authority

Domingo, 13 de diciembre de 2009 Creado por

Bentley Mulsanne

El fabricante británico ha decidido finalmente cuándo llevar su totalmente nueva berlina de alto lujo a producción, y será no más tarde de la próxima primavera cuando comiencen las tareas.

¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que será en verano cuando las primeras unidades del Bentley Mulsanne lleguen a msnos y garajes de sus respectivos clientes. Después de pasar por un proceso de montaje y toques finales que durará varias semanas, debido a un grandísimo número de opciones de personalización.

Como recordatorio, el Mulsanne viene a ser el gran sucesor del Arnage, y monta el mismo propulsor que éste, pero derivado del mismo y llevado hasta los 6.75 litros y 500 caballos.

Vía: GCB

Martes, 25 de agosto de 2009 Creado por

Bentley Mulsanne

El nuevo Bentley Mulsanne es a día de hoy la sensación de las grandes berlinas de lujo, el totalmente nuevo diamante británico, que tanta sensación está causando y que nos sorprendió a todos con su presentación días atrás.

Los chicos de Autocar consiguieron hacerle una foto al interior una vez presentado, y hoy os la presentamos para que entre todos podamos admirar y de una forma u otra, sacar a la luz nuestra opinión respecto al trabajo interior del nuevo Mulsanne, que desde luego no va a dejar indiferente a nadie.

En un principio vemos que no se centra en un ambiente puramente clásico como el Rolls Royce Phantom, sino que opta por una combinación casi perfecta entre imagen clásica y diseño moderno. A excepción de verlo con toda la calidad que se merece, os lo dejamos para que podáis ir abriendo boca. Puedes echarle un vistazo a la presentación del Mulsanne en nuestro anterior artículo.

Martes, 18 de agosto de 2009 Creado por

Un total de 500.000 dólares -algo menos de 345.000 euros- es lo que ha costado el primer y totalmente nuevo Bentley Mulsanne, que ha sido subastado en el Pebble Beach Concours d’Elegance, en California.

La subasta benéfica nos ha dejado claro que el Mulsanne ya ha hechizado el mundo de las grandes berlinas de lujo, y es que apreciándolo en este vídeo podemos comprobar que es muchísimo más de lo que parece. Es un auténtico buque, y va a ser una muy buena alternativa a los que busquen algo no tan inmenso como el RR Phantom.

Aunque Bentley no ha hablado de prestaciones, está previsto que el buque inglés monte un propulsor de 6.75 litros V8 y 500 caballos, derivado del Arnage.

Vía: WCF

Lunes, 17 de agosto de 2009 Creado por

Bentley Mulsanne

Después de tantísima espera, tantos anticipos y en general, mucho tiempo, hoy por fin lo tenemos ante nosotros. Se trata del Bentley Mulsanne, y es mucho más de lo que parece.

Se trata del nuevo buque insignia inglés, que sustituye al actual Arnage y que es el primer Bentley de nueva generación que tiene una plataforma única, no compartida con ningún otro Bentley ni Volkswagen. Estéticamente es una evolución tanto del Arnage como del Continental, en torno a las partes delantera y trasera, respectivamente.

El motor es una evolución del propulsor que monta el Arnage, un V8 de 6.75 litros que ofrece nada más y nada menos que 500 caballos. Al igual que el Continental Supersports, es capaz de funcionar tanto con gasolina como con combustible E85.

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