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Fiat

21 Mayo 2008

Recreaciones del Fiat Topolino

Topolino frontal

Una nueva actualización de un clásico de Fiat, siguiendo la estela del exitoso Fiat 500, la marca italiana quiere seguir en la linea de remakes. La industria del automóvil empieza a tomar cierta similitud con la cinematográfica.Este nuevo modelo, parece ser la respuesta de Fiat a los futuros VW Up! y Toyota iQ. Su pequeño tamaño, asociado a un motor de poca cilindrada 900cc de dos cilindros y una moderada poténcia pero con una contendia emisión de CO2, que tanto preocupa actualmente a los fabricantes (conciencia ecológica o conciencia económica?)

Como se puede apreciar, el futuro Topolino, guarda similitudes esteticas con el 500, el diseño de los faros, la suavidad de sus lineas, la mayor ruptura es la parte trasera, más vertical y menos redondeada.

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20 Mayo 2008

Hamann Fiat 500 Sportivo

Hamann’s Fiat 500

Hamann presenta su preparación para el pequeño Fiat. Como siempre encontrará sus detractores y sus seguidores pero la calidad que resalta en sus preparaciones está fuera de toda duda.

Si al Mini ya le había salido un serio rival, de cara a este nuevo resurgir de clásicos utilitarios reconvertidos a exclusivos (iniciada con Volkswagen y su New Bettle ) esta preparación de Hamann le hará rivalizar directamente con el Hamann Mini Cooper S (al menos a nivel estético ya que por prestaciones no se encuentra a la altura).

El preparador alemán, no ha dejado rincón de este chiquitín sin repasar. Pudiendo adquirir los elementos que más nos interesen por separado.

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31 Marzo 2007

Fiat Scudo B2B, lo último de Fiat en vehículos comerciales

Fiat Scudo B2B

Fiat ha presentado en bruselas el Scudo B2B, una versión “de lujo” para su recién estrenada Scudo. Pero ahora os preguntaréis, ¿un vehículo comercial de lujo? Sí, muchos cantantes, artistas, o gente famosa usa para sus desplazamientos este tipo de vehículos en su gama más alta, entre otras cosas por el espacio que tienen dentro del habitáculo y por lo cómodos que son para los viajes largos.

Tiene como base el equipamiento de la versión Panorama Executive que ya de por sí viene bastante bien equipada, la versión B2B añade a nivel estético: molduras del color de la carrocería, llantas de aleación 19″, retrovisores en negro con efecto “Mont Blanc” y cristales tintados.

En equipamiento interior, esta versión tampoco se queda corta: Tapizado exclusivo, ordenador de a bordo y Climatizador Bizona con calefacción independiente para las plazas traseras.

De momento se desconoce el precio, pero suponemos será superior a la versión Panorama Executive que es en la que se basa y cuyo precio es de más de 29.000 euros.

Vía: Autoblog en español

30 Marzo 2007

Recreaciones del Fiat Bravo Cabrio

Fiat Bravo Cabrio

Infomotori ha publicado unas recreaciones realizadas de lo que podría ser el Fiat Bravo Cabrio, que a pesar de no figurar en el Roadmap de Fiat, se está especulando con que sí podía salir para así hacer competencia a otros compactos que se rumorea que podrían salir en versión cabrio, como el Honda Civic, o el A3, aunque este último, si no me equivoco, ya fué confirmada la versión cabrio para el 2009.

De momento Infomotori no habla sobre si llevaría techo duro o de lona, porque como decíamos son todo especulaciones. Quizás gane cierta credibilidad el rumor al no tener ahora mismo Fiat ningún cabrio en su gama de modelos, ya que actualmente no se vende el Fiat Barchetta. Quizá el Bravo sea el nuevo cabrio de Fiat.

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21 Marzo 2007

Fotos y datos oficiales del Fiat 500

Fiat 500

Hoy nos han llegado las primeras fotos de la nueva apuesta fuerte del grupo italiano, y gracias a éstas… Os presentamos el nuevo Fiat 500. Medio siglo después de la revolución en el munto del motor que se produjo por la salida del modelo original, el pequeño utlitario hará su reaparición en Turín, exactamente el 4 de Julio, coincidiendo día y fecha con las de su antepasado, que fue presentado en el 1957.

Sin duda alguna, lo más interesante de este modeo es lo bien que han conservado el diseño, rehaciéndolo para adaptarlo a nuestros tiempos, creando todo un concepto clásico en el mundo moderno, y que seguramente va a revolucionar el mundo de los coches pequeños, al igual que lo hizo en su día.

Pero no nos dejemos engañar por su aspecto tranquilo, aunque llevará varios motores básicos diesel y gasolina, habrá una versión deportiva por parte del gran preparador Abarth, el cual usará el 1.4 T-Jet de 150cv, el cual en casi nada lo veremos en el Grande Punto. Si miramos la potencia y la comparamos con el peso (Que, aunque no lo sepamos, seguramente sea muy reducido), veremos que podrá poner en aprieto a más de un grande…

En gasolina, aparte del T-Jet, contará con un 1.2 8 válvulas de 90 caballos, y un 1.4 16v de 100cv. En diesel, únicamente contará con un M-Jet 16v de 75cv. El precio se dice que se balanceará sobre los 10.000€, siendo una cifra muy aceptable para los rivales, especialmente ante el Mini, que es muy inferior comparado con este último.

La plataforma será la misma que la del Ford Ka, siendo únicamente disponible la carrocería de 3 puertas con 4 plazas (¿Es que alguien iba a echar de menos un 5 puertas?)

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