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Miércoles, 12 de enero de 2011 Creado por

Fiat quiere un Bravo “radical”

Según nada menos que Sergio Marchionne, responsable del Grupo Fiat al completo, a pesar de que el nuevo Fiat Bravo supuso un salto generacional de calidad frente al superventas Stilo no ha terminado de cuajar en el mercado europeo tal y como se esperaba.

Como puedes ver, aunque la acogida del Fiat Bravo en el mercado ha sido realmente buena en Fiat se esperaba vender mucho más de lo que finalmente se ha conseguido, debido a esto, las últimas declaraciones del mandamás de la empresa nos hablan de la creación de un modelo que no puede estar basado en una fórmula que no ha dado los resultados que se preveían.

Según Marchionne, el nuevo modelo será “radical”, desde su concepto hasta su estructura. Ahora bien, ¿qué entiende por “radical” Sergio Marchionne? La verdad quizás esta pregunta sea difícil de contestar aunque, a la pregunta de que si Bravo podría seguir el mismo camino que el Qashqai, Marchionne respondió que el Nissan, en “su interior”, no dejaba de ser un compacto más y que Fiat iría más allá en cuanto a originalidad.
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Viernes, 7 de enero de 2011 Creado por

Fiat 500 Mopar directo a Detroit

Con su desembarco en Estados Unidos de la mano de Chrysler, Fiat ha descubierto un mercado enorme lleno de hambre por vehículos de la talla del Fiat 500 eso si, siempre personalizados y cuando más distinto al que pueda tener el vecino mejor.

Debido a esto Fiat no se cansa de lanzar ediciones limitadas de gran éxito en el país norteamericano, entre estas ediciones limitadas hay que destacar la creada junto al preparador Mopar que será expuesta en el Salón del Automóvil de Detroit.

En cuanto a los cambios implementados por Mopar nos encontramos con una nueva pintura exterior en negro mate, las típicas decoraciones en forma de bandas de color azul celeste visibles en capó y techo, llantas de aleación pintadas en color de la carrocería de 16 pulgadas, pinzas de freno en rojo, espejos cromados, paquete cromo exterior e incluso una nueva tapa del depósito de gasolina exclusiva.
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Sábado, 27 de noviembre de 2010 Creado por

Volkswagen se planta. No habrá motores de dos cilindros en su gama

Tras la llegada al mercado del nuevo TwinAir de Fiat el downsizing se ha convertido en toda una moda a seguir por todas las marcas que supuestamente se escudan en los reducidos consumos y emisiones que ofrecen esta clase de motores frente a otros bloques de mayor capacidad.

De esta manera, aunque supuestamente el Volkswagen Up! pudiera llegar al mercado equipado con un motor de dos cilindros desde Volkswagen han querido dejar algo claro como pudiera ser la llegada de otro modelo equipado con este pequeño motor.

Según las propias declaraciones de Ulrich Hackenburg, el famoso downsizing ya está llegando a su límite, ya que iría en contra del propio desarrollo meter en catálogo meter en catálogo motores cuya potencia fuese menor a la ya ofrecida por muy bueno que sea su consumo.
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Miércoles, 10 de noviembre de 2010 Creado por

Fiat 500 “Prima Edizione”

Fiat sabe muy bien el potencial que tiene su pequeño 500 y prueba de esto es la cantidad de ediciones limitadas que ya hay en el mercado a la que hay que incluir la nueva “Prima Edizione” con motivo del éxito que está teniendo la marca en Estados Unidos.

Pues bien, antes de continuar quizás tenga que decirte, más que nada por si estás interesado en adquirir una de estas exclusivas unidades, que ya están todas vendidas. De todas maneras esta edición limitada tenía un “inconveniente”, tan sólo se podía elegir en tres colores distintos para su carrocería
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Miércoles, 27 de octubre de 2010 Creado por

Fiat se va de Italia

Sergio Marchionne, CEO de Fiat y Chrysler, acaba de comunicar de su propia boca, y nada menos que en la cadena de televisión italiana RAI que Fiat podría hacer más si pudiera prescindir de Italia, palabras que, como puedes suponer, no han sentado para nada bien en el país vecino.

Según Marchione, las fábricas italianas que el grupo posee son deficitarias, situación que al parecer no va a cambiar ni a corto ni a largo, por lo que de los 2.000 millones de euros de beneficio previstos para 2010 ningún mísero euro de ellos proviene de fabricas italianas
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Miércoles, 21 de mayo de 2008 Creado por

Recreaciones del Fiat Topolino

Topolino frontal

Una nueva actualización de un clásico de Fiat, siguiendo la estela del exitoso Fiat 500, la marca italiana quiere seguir en la linea de remakes. La industria del automóvil empieza a tomar cierta similitud con la cinematográfica.Este nuevo modelo, parece ser la respuesta de Fiat a los futuros VW Up! y Toyota iQ. Su pequeño tamaño, asociado a un motor de poca cilindrada 900cc de dos cilindros y una moderada poténcia pero con una contendia emisión de CO2, que tanto preocupa actualmente a los fabricantes (conciencia ecológica o conciencia económica?)

Como se puede apreciar, el futuro Topolino, guarda similitudes esteticas con el 500, el diseño de los faros, la suavidad de sus lineas, la mayor ruptura es la parte trasera, más vertical y menos redondeada.

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Martes, 20 de mayo de 2008 Creado por

Hamann Fiat 500 Sportivo

Hamann’s Fiat 500

Hamann presenta su preparación para el pequeño Fiat. Como siempre encontrará sus detractores y sus seguidores pero la calidad que resalta en sus preparaciones está fuera de toda duda.

Si al Mini ya le había salido un serio rival, de cara a este nuevo resurgir de clásicos utilitarios reconvertidos a exclusivos (iniciada con Volkswagen y su New Bettle ) esta preparación de Hamann le hará rivalizar directamente con el Hamann Mini Cooper S (al menos a nivel estético ya que por prestaciones no se encuentra a la altura).

El preparador alemán, no ha dejado rincón de este chiquitín sin repasar. Pudiendo adquirir los elementos que más nos interesen por separado.

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Sábado, 31 de marzo de 2007 Creado por

Fiat Scudo B2B, lo último de Fiat en vehículos comerciales

Fiat Scudo B2B

Fiat ha presentado en bruselas el Scudo B2B, una versión “de lujo” para su recién estrenada Scudo. Pero ahora os preguntaréis, ¿un vehículo comercial de lujo? Sí, muchos cantantes, artistas, o gente famosa usa para sus desplazamientos este tipo de vehículos en su gama más alta, entre otras cosas por el espacio que tienen dentro del habitáculo y por lo cómodos que son para los viajes largos.

Tiene como base el equipamiento de la versión Panorama Executive que ya de por sí viene bastante bien equipada, la versión B2B añade a nivel estético: molduras del color de la carrocería, llantas de aleación 19″, retrovisores en negro con efecto “Mont Blanc” y cristales tintados.

En equipamiento interior, esta versión tampoco se queda corta: Tapizado exclusivo, ordenador de a bordo y Climatizador Bizona con calefacción independiente para las plazas traseras.

De momento se desconoce el precio, pero suponemos será superior a la versión Panorama Executive que es en la que se basa y cuyo precio es de más de 29.000 euros.

Vía: Autoblog en español

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Viernes, 30 de marzo de 2007 Creado por

Recreaciones del Fiat Bravo Cabrio

Fiat Bravo Cabrio

Infomotori ha publicado unas recreaciones realizadas de lo que podría ser el Fiat Bravo Cabrio, que a pesar de no figurar en el Roadmap de Fiat, se está especulando con que sí podía salir para así hacer competencia a otros compactos que se rumorea que podrían salir en versión cabrio, como el Honda Civic, o el A3, aunque este último, si no me equivoco, ya fué confirmada la versión cabrio para el 2009.

De momento Infomotori no habla sobre si llevaría techo duro o de lona, porque como decíamos son todo especulaciones. Quizás gane cierta credibilidad el rumor al no tener ahora mismo Fiat ningún cabrio en su gama de modelos, ya que actualmente no se vende el Fiat Barchetta. Quizá el Bravo sea el nuevo cabrio de Fiat.

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Miércoles, 21 de marzo de 2007 Creado por

Fotos y datos oficiales del Fiat 500

Fiat 500

Hoy nos han llegado las primeras fotos de la nueva apuesta fuerte del grupo italiano, y gracias a éstas… Os presentamos el nuevo Fiat 500. Medio siglo después de la revolución en el munto del motor que se produjo por la salida del modelo original, el pequeño utlitario hará su reaparición en Turín, exactamente el 4 de Julio, coincidiendo día y fecha con las de su antepasado, que fue presentado en el 1957.

Sin duda alguna, lo más interesante de este modeo es lo bien que han conservado el diseño, rehaciéndolo para adaptarlo a nuestros tiempos, creando todo un concepto clásico en el mundo moderno, y que seguramente va a revolucionar el mundo de los coches pequeños, al igual que lo hizo en su día.

Pero no nos dejemos engañar por su aspecto tranquilo, aunque llevará varios motores básicos diesel y gasolina, habrá una versión deportiva por parte del gran preparador Abarth, el cual usará el 1.4 T-Jet de 150cv, el cual en casi nada lo veremos en el Grande Punto. Si miramos la potencia y la comparamos con el peso (Que, aunque no lo sepamos, seguramente sea muy reducido), veremos que podrá poner en aprieto a más de un grande…

En gasolina, aparte del T-Jet, contará con un 1.2 8 válvulas de 90 caballos, y un 1.4 16v de 100cv. En diesel, únicamente contará con un M-Jet 16v de 75cv. El precio se dice que se balanceará sobre los 10.000€, siendo una cifra muy aceptable para los rivales, especialmente ante el Mini, que es muy inferior comparado con este último.

La plataforma será la misma que la del Ford Ka, siendo únicamente disponible la carrocería de 3 puertas con 4 plazas (¿Es que alguien iba a echar de menos un 5 puertas?)

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