Tras el reciente lanzamiento del Peugeot 308 CC “Edición limitada” para iniciar la venta de las primeras unidaes en España, ahora, Peugeot publica la lista de precios completa junto con otros detalles adicionales.
Está disponible con un total de dos motores, uno diésel y otro gasolina. El gasolina es un 1.6 THP de 150 CV asociado a una caja manual de 5 velocidades, y opcionalmente una de cuatro velocidades automática, aunque su potencia se reduce a 140 CV. En el caso del diésel, se trata del 2.0 HDI de 140 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, y en opción, una caja de cambios automática de seis velocidades que reduce la potencia del motor a 136 CV.
El equipamiento base incluye algunos elementos que ayudan al confort y a la seguridad en el vehículo: ESP, ABS, airbags de cabeza frontales, de cadera y tórax, así como laterales, climatizador bizona, faros antiniebla, ordenador de a bordo, Radio CD MP3, llantas de aleación de 17 pulgadas, mandos de audio en el volante, cierre centralizado, arcos de seguridad de accionamiento pirotécnico, etc. 
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Peugeot lanza en España una edición limitada a 100 unidades del 308 CC con el fin de promocionar su lanzamiento, que se caracteriza por su color exterior, su tapicería interior y algunos detalles de equipamiento.
Su color exterior es el “Negro perla”, mientras que su tapicería interior es cuero color “crudo”. Sólo puede ir asociada esta edición a un único motor, el 1.6 THP de 150 CV gasolina, con el que consigue un nivel de prestaciones aceptables y unos consumos ajustados.
Su equipamiento es completo: llantas de aleación de 18 pulgadas, climatizador, sistema Airwave, manos libres Bluetooth, etc. Su precio es de 33.480 euros, algo elevado para ser una promoción de lanzamiento del modelo.
Vía: Peugeot
De nuevo, Euro NCAP ha dado a conocer las últimas pruebas de choque realizadas sobre modelos que recientemente han sido lanzados al mercado.
En total son doce modelos distintos: Honda Accord, Renault Mégane, Alfa Mi.To, Volkswagen Golf VI, Opel Insignia, Volvo XC60, Ford Fiesta, Ford Ranger, Mercedes Viano, Ford Ka y Peugeot 308 CC.
Hay que destacar que estos modelos aún no están acogidos al nuevo sistema de puntuación anunciado recientemente por Euro NCAP, y que no será hasta Febrero del 2009 cuando se implante, por lo que podríamos ver variaciones en los actuales resultados. leer más
Peugeot ha publicado más información relativa al 308 CC, su descapotable de techo duro, reemplazando al 307 CC. Está homologado para cuatro plazas y su maletero cuenta con una capacidad de 403 litros con el techo puesto, que se convierten en 226 litros una vez se recoge. A falta de conocer mediciones exactas, el interior del 308 CC parece que gozará de una buena habitabilidad en su segmento.
Ya hablamos un poco por encima acerca de su diseño, pero lo volvemos a hacer. En líneas generales, su estética exterior mantiene la esencia del 307 CC. Mientras que su frontal es muy similar al del 308 CC, la parte posterior es completamente nueva, recordando a la del 307 CC pero con un aspecto mucho más deportivo, algo de lo que pecaba la parte posterior del 307 CC.
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Peugeot ha publicado hoy una serie de imágenes oficiales del 308 CC, que como sabréis, viene a reemplazar al 307 CC, un modelo que ha gozado de gran éxito y aceptación en los principales mercados.
Su diseño es atractivo aunque notablemente continuista. El morro es muy similar al del 308 compacto, mientras que su parte posterior resulta también similar a la del 307 CC, aunque mucho más moderna y agresiva.
En su interior, los cambios respecto al 308 compacto se pueden contar con los dedos de una mano. En cualquier caso, el interior del 308 compacto destaca por su buena calidad de terminación y apariencia. Además, como novedad, podrá contar con un sistema similar al Airscarf que equipan algunos Mercedes.
Respecto a sus motores, contará con el 1.6 de 150 CV en gasolina y en diésel contará con el ya conocido 2.0 HDI de 140 CV. Próximamente conoceremos más detalles.
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Llevaban algún tiempo sin aparecer nuevas fotos espía del Peugeot 308 CC. Hoy hacen aparición unas nuevas fotos espía realizadas en el sur de Francia donde lo podemos ver con un amplio camuflaje.
En la actualidad, el 308 CC es la única carrocería que falta por llegar a la gama 308 para así completarla (3 puertas, 5 puertas y ranchera en la actualidad) y dejar una gama de carrocerías idéntica a la que había en el 307.
En las fotos espía, por lo poco que se puede apreciar, no parece que su frontal vaya a recibir un profundo cambio respecto al frontal del 308 convencional. La mayor incógnita está en la parte posterior, que es de esperar que poco tenga que ver con la del 307 CC.
Su llegada al mercado podría hacerse efectiva en primavera del 2009. Por otra parte, y a modo de novedad, será el primero en incorporar el motor diésel híbrido de PSA.
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El Peugeot 206 CC marcó indiscutiblemente un antes y un después en el segmento de los descapotables. Fue el primer descapotable de techo duro retráctil asequible, y a partir de ahí todos tuvieron que replantearse sus modelos, porque el fabricante francés había creado todo un hito que hoy día sigue igual o más presente que nunca.
Por ello, no hay razón por la que Peugeot no esté dispuesto a hacer una variante CC del hermano mayor del 206, que quedaría como el totalmente nuevo 308 CC. Este coupé-descapotable estará fuertemente inspirado en el 308 RC Z Concept, tal como podemos apreciar en estas fotos espía. Aunque lleva toneladas de camuflaje y parece estar envuelto en bolsas de basura, algo sí que podemos distinguir y tanto los faros traseros como los delanteros tienen sus formas básicas al aire.
El 308 CC estará a la venta la primavera del año que viene e inicialmente se presentará en el próximo salón de París, en Octubre. Las cualidades dinámicas y en general todo el coche estará indudablemente, a la altura.
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En un foro de coches francés denominado Forum-Auto han publicado una serie de fotos de las otras dos variantes del nuevo Peugeot 308, esas dos variantes son la CC y la SW. Al márgen de esto, parece ser que estas fotos están dando algo que hablar, porque es posible que sean obra de algún mago del Photoshop, o que realmente sean reales, -todo es posible-.
En principio, en las imágenes que os mostramos, tanto el 308 SW como el 308 normal no parecen presentar ningún indicio sospechoso que pueda parecer que ha pasado por un programa de retoque fotográfico, pero si nos fijamos bien en el 308 CC podemos ver algunos detalles bastante inquientantes, por ejemplo; el cristal delantero está notablemente inclinado hacia la derecha, eso bien podría ser un efecto óptico, pero si nos fijamos ahora en las ruedas podemos ver como las de delante son más grandes que las de atrás ¿increíble, verdad?.
Sean o no fotos retocadas por algún mago del Photoshop, dudo que las versiones finales del SW y CC de las que aún no hemos tenido ocasión de ver ninguna foto oficial, cosa que con el 308 normal sí, difieran mucho de las fotos estas, ya que Peugeot últimamente se está volviendo demasiado continuista en sus diseños.
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Con la salida del Peugeot 308 tan cercana, no es nada descabellado pensar que en Peugeot andan preparando la versión Cabrio-Coupé del 308, y que ya debe tener cierta madurez. En la recreación, podemos ver como la trasera guarda cierto aire con el Lexus SC.
Otra cosa que también llama mucho la atención de esa trasera es ese gran difusor, seguido de los dos escapes que tiene a cada lado. Las llantas sin embargo apenas las han modificado en esta recreación, siendo prácticamente las mismas del 307.
No tenemos mucha más información en nuestra mano, pero al menos esta recreación sirve para ir abriéndonos el apetito sobre cómo será el Peugeot 308 CC.
Vía: autoblog.it
