Ya hemos visto recientemente en otras ocasiones que las primeras unidades de auténticas bestias norteamericanas -sin ir más lejos, el nuevo Corvette Z06- han sido subastados para la caridad y por ende consiguiendo precios totalmente desorbitados, algunos superando en más de cuatro veces el precio del modelo original a la venta.
En esta ocasión, el Cadillac CTS-V también ha sido subastado y la primera unidad ha alcanzado un contenido precio de 75.000 dólares, algo más que el precio original y que es algo bajo teniendo en cuenta lo que habíamos visto. De todas formas, a nosotros nos seguirá pareciendo un precio irrisorios teniendo en cuenta que hablamos de una berlina de lujo de 4 puertas con un V8 de 550 caballos y un carácter digno del mejor deportivo.
Por supuesto, no hay que olvidar el gran gesto de General Motors por subastar las primeras unidades y destinar el importe en su totalidad a obras benéficas.
Vía: Autoblog
La nueva edición de Barrett Jackson ya ha comenzado, y lo cierto es que la subasta por uno de los más buscados y esperados ha durado muy, muy poco. La primera unidad del nuevo Corvette ZR-1 pintado en Le Mans Blue ha sido vendido por nada más y nada menos que 1 millón de dólares, lo que es al cambio unos 684.500 euros, frente a los 67.000 euros de su precio de fábrica una vez salga al mercado.
La primera unidad del ZR-1 ha ido a parar a manos de Dave Ressler, que también compró hace unos años en esta misma subasta el Corvette más viejo del mundo, por exactamente el mismo precio.
Todo este dinero irá a parar a la caridad, al igual que el resto de unidades vendidas. Desde luego que es una buena forma de no tener remordimientos por haberse gastado un precio 10 veces superior al del ZR-1 original.
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Ayer día 3 de Diciembre se llevó a cabo la subasta del Rolls Royce más antiguo, que data del 1904 y que por él se han alcanzado unas cifras verdaderamente astronómicas, muy pocas veces vista en una subasta de clásicos.
El precio ha llegado hasta los 7 millones de dólares, o lo que es lo mismo, unos 4.7 millones de euros. Se lo ha llevado un coleccionista privado, y seguramente se haya quedado más que satisfecho. Este precio es muy significativo, ya que este clásico se construyó el mismo año en el que los fabricantes Frederick Henry Royce y Charles Stewart Rolls se unieron formando lo que hoy conocemos como Rolls Royce.
Con esta subasta, el título del RR más caro del mundo de antes del 1905 (¡Gracias Juan Pablo!) ya tiene precio. Y puede que el de coche subastado de esta fecha concreta, también.
Vía: Portal Auto Motriz
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