Jeep ya admite pedidos del Wrangler 2024 en España, aterrizando de momento únicamente con la carrocería de cinco puertas pero volviendo a contar con otra motorización térmica que no recurre a la hibridación.
De esta forma, ahora además de estar disponible con el motor híbrido enchufable cuya potencia combinada es de 380 CV y que cuenta con una caja de cambios automática de ocho velocidades, que se apoya además en una batería de iones de litio de 17 kWh para poder recorrer hasta 51 kilómetros en modo 100% eléctrico, también recibe el propulsor gasolina de 2.0 litros turbo con cuatro cilindros y 272 CV, asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y tracción 4×4. Sin embargo, la comercialización de este último se limitará únicamente a Alemania, Polonia, Italia y España.
Sigue estando disponible con los dos acabados ya conocidos: Sahara y Rubicon. Este último tiene un enfoque más offroad y es por ello más costoso.
Desde el acabado Shara encontramos llantas de 18 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, luces LED, cámara de aparcamiento trasera, detector de fatiga del conductor sistema de acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactables y con ajuste eléctrico, volante multifunción, equipo multimedia Alpine Premium. calefactable y ajustable en altura y profundidad, entre otros.
El acabado Rubicon, por su parte, reemplaza las llantas por unas en 17 pulgadas, añade un eje trasero full-float Dana 44 HD, desconexión de la barra estabilizadora, cámara offorad, entre otros elementos.
Precios para España Jeep Wrangler 2024:
- 2.0 GME 270 CV 8ATX Sahara 5p 81.000 euros
- 2.0 GME 270 CV 8ATX Rubicon 5p 83.000 euros
- 2.0 4xe 381 CV 8ATX Sahara 5p 85.950 euros
- 2.0 4×4 381 CV 8ATX Rubicon 5p 88.450 euros
