G-Power deja el BMW 550d xDrive en 460 CV: Los cuatro turbos demuestran su potencial

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G-Power a estas alturas no requiere carta de presentación dentro de las preparaciones que atañen a BMW: sus capacidades a la hora de meter mano ya están sobradamente demostradas. Y en esta ocasión, vuelven a lucir musculatura con uno de los motores más complejos y revolucionarios de BMW como principal protagonista en esta ocasión, como es el caso del tres litros de seis cilindros del M550d xDrive dotado de cuatro turbos, siendo actualmente el único motor del mundo en producción en esta guisa.

Eso sí, no han descuidado tampoco al resto de motores, pero dado que el que más nos interesa es este, vamos a comenzar por él y luego seguimos el recorrido por los demás. En todos ellos, gracias al módulo de la ECU Bi-Tronik 5 V1 (en el caso de los motores gasolina) y D-Tronik 5 V1 (en el caso de los motores diésel) se logra el aumento de potencia. Los precios de dichos kit son de 2.318 Euros.

G-Power deja el BMW 550d xDrive en 460 CV: Los cuatro turbos demuestran su potencial

Empezando por el 3 litros de seis cilindros del M550d que en su guisa de serie entrega 400 CV y 760 Nm de par, ahora pasa a entregar 460 CV y 860 Nm de par. Sorprende que hayan sido capaces de potenciarlo, ya que cuando BMW lo lanzó al mercado dicho motor, anunció que este motor tenía mucho más potencial pero que habían tenido que limitar su potencia debido a que la caja de cambios no soportaba más par, cosa que ahora demuestran que no era del todo así desde G-Power… al menos de momento, porque no sería de extrañar que a largo plazo esos propietarios se encontrasen con costosas averías en la caja de cambios.

Por su parte, el 540d también sucumbe a sus tentáculos, pasando de los 320 CV de serie y 680 Nm de par a los 385 CV y 750 Nm de par. En lo que respecta a motores gasolina, el 540i con su bloque de 3 litros pasa también de 340 CV y 450 Nm hasta los 394 CV y 540 Nm de par, otra escalada de potencia destacable.

Para complementar a esta potenciación, se ofrecen también unas llantas Hurricane RR ultraligeras forjadas disponibles en dos medidas 9 de ancho y 10.5×20 pulgadas además de 9 y 10.5×21 pulgadas con neumáticos 245/35R20 y 285/30R20 o 255/30R21 y 295/25R21.

 

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