Los chinos de MG quieren fabricar en España el MINI barato que muchos esperan: su nuevo eléctrico llegará para plantar cara al Renault 5

El próximo utilitario eléctrico de MG podría fabricarse en Ferrol (Galicia) a partir de finales de 2028. Anticipado por el prototipo MG GO! Concept y conocido provisionalmente como MG2, figura en los planes industriales que diversas informaciones atribuyen a SAIC Motor para España, con una previsión de 73.000 coches anuales. La marca todavía no ha confirmado oficialmente su adjudicación a esta fábrica.

La información publicada por La Tribuna de Automoción y recogida posteriormente por otros medios sitúa la fabricación en las nuevas instalaciones previstas en el Puerto Exterior de Ferrol. El proyecto contempla comenzar las obras en 2027 y poner en marcha el ensamblaje a finales de 2028. Inicialmente, los coches se montarían a partir de conjuntos de componentes enviados desde China, antes de una posible ampliación de los procesos productivos realizados en España.

El MG2 será un eléctrico urbano de aproximadamente cuatro metros de longitud y cinco puertas. Su principal adelanto es el MG GO! Concept, presentado en julio durante el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde la propia marca señaló que el diseño del prototipo anticipaba buena parte del aspecto del coche definitivo. Entre sus rasgos destacan los faros redondeados, los pasos de rueda marcados y una silueta de proporciones compactas.

El trabajo de diseño procede del centro de MG en Londres y recupera referencias a modelos históricos de la firma, como el Midget, el MGB y el Metro. El resultado busca una estética cercana a la del MINI, aunque su planteamiento comercial se orienta a competir también con utilitarios eléctricos como el Renault 5 y el Nissan Micra. Su nombre definitivo tampoco se ha comunicado: MG2 sigue siendo una denominación provisional.

La mecánica continúa siendo una de las principales incógnitas. Está previsto que emplee una arquitectura completamente eléctrica, pero MG todavía no ha anunciado oficialmente la potencia, la capacidad de batería ni la autonomía homologada del modelo de producción. También falta un precio definitivo para España, aunque una de las informaciones publicadas apunta a una tarifa de acceso cercana a las 20.000 libras.

La futura fábrica gallega se enmarca en un plan industrial que contempla unas instalaciones de 100.000 metros cuadrados, alrededor de 2.000 empleos directos e indirectos y un centro logístico de componentes en As Pontes de García Rodríguez. Producir dentro de la Unión Europea permitiría evitar los aranceles aplicados a los eléctricos importados desde China, donde SAIC afronta un recargo del 35,3 % adicional al gravamen general del 10 %.

Según el calendario difundido, el pequeño eléctrico comenzaría a comercializarse en Europa en 2027 con unidades fabricadas en Asia. Su posterior ensamblaje en Ferrol vincularía el lanzamiento de un nuevo modelo urbano con la implantación industrial de MG en España, siempre que se confirme el proyecto en los términos adelantados.