Cuando los de Stuttgart presentaron el Porsche 918 Spyder como un prototipo sin confirmación de su llegada a producción, todos tuvimos claro desde el primer momento que aquel hipotético sucesor del Carrera GT escondía mucho más de lo que mostraba. Una esencia, algo que nos confirmaba estar ante un proyecto muy, muy grande en la firma alemana.
Poco a poco, esto va quedando más que confirmado. Porsche ha presentado el primer prototipo de producción finalizado, uno con el que poder rodar por carretera abierta y con el que ahora sí, nos adelantan el que será el futuro 918 Spyder de producción.
Este prototipo cuenta en un principio con un motor V8 de 4.6 litros y más de 570 caballos de potencia. Junto a este motor, se unen dos motores eléctricos de 109 y 122 caballos respectivamente, distribuidos en el eje delantero y trasero, respectivamente. Con estas especificaciones técnicas, no nos sorprende que el 918 Spyder acelere de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3 segundos, con una velocidad máxima superior a los 325 km/h, dando buena cuenta de la relación de marchas corta que porta el 918 Spyder. Muy, muy rápido.
Siendo un híbrido puro y duro, con los motores eléctricos en funcionamiento el consumo del 918 Spyder puede bajar hasta los 3.0 litros por cada 100 kilómetros recorridos, junto a una autonomía sin motor de combustión de 25 kilómetros. Sobran las palabras, ¿no?
