Fiat Bravo

Fiat ha presentado el nuevo Model Year 2013 para el Bravo, que incorpora principalmente mejoras y cambios a nivel de equipamiento. Recordemos que la marca italiana hace algunos meses también realizó algunos cambios en el modelo de cara a reducir sus tarifas e introducir también cambios en la dotación de algunos acabados. En primer lugar,…

No es ningún secreto que Fiat está viendo como poco a poco su gama de modelos está quedando obsoleta en el mercado. La firma italiana está exprimiendo muy bien tanto el Punto como el Bravo, pero según pasan estos años, la avanzada edad de ambos modelos está quedando ya patente. De una forma u otra. Visto así, los dos años siguientes serán…

Después de varios años en el mercado y quizás para remontar esas ventas que poco a poco se van perdiendo ante rivales mucho más �??atractivo�?� Fiat ha decidido ofrecer su atractivo compacto bajo una nueva edición limitada a la que han bautizado como �??Street�?� y que seguro gustará a más de un interesado. Precisamente bajo el nombre de Fiat Bravo �??Street�?� encontramos un vehículo mucho más interesante en cuanto a la relación equipamiento/precio ya que, a igualdad de costes en esta ocasión sí que encontramos un compacto mucho más equipado, algo que gustará a muchos jóvenes ya que en esta ocasión sí que menos es más.

Fiat ha reestructurado ligeramente la gama española del Bravo para hacerla más competitiva principalmente en el aspecto económico. El Bravo 2012 está disponible con los propulsores 1.4 gasolina de 90 CV y el 1.6 diesel de 105 o 120 CV. Gracias al descuento vigente, podemos optar a un Bravo desde 12.100 con el descuento, acabado Active y…

Pese a que el Fiat Bravo es en términos generales, una gran compra dentro del segmento de los compactos, sus cifras de ventas, salvo en su país natal, no acompañan en absoluto. Por ello Fiat quiere potenciar las ventas mediante el lanzamiento de versiones como la que hoy te presentamos: Bravo MyLife. Esta edición está disponible con los siguientes propulsores gasolina: 1.4 de 90 CV, 1.4 T-Jet de 120 CV y 1.4 Multiair de 140 CV. En diésel, tenemos los 1.6 Multijet de 105 y 120 CV. �?nicamente está disponible en dos colores de carrocería: Distinc Grey y Superb Red. El Bravo MyLife cuenta con: manos libres Bluetooth, control por voz, cuatro elevalunas eléctricos, 6 airbags, entrada USB, llantas de 16 pulgadas con contorno en aluminio pulido, manetas de las puertas y perfil de la calandra cromado, navegador Instant Nav con pantalla de 6,5 pulgadas, ESP, asistente de arranque en pendiente, volante y palanca de cambios en piel, luces antiniebla con función cornering, entre otros. Su precio para la variante de 1.4 de 90 CV en Italia partirá de los 14.900 euros. A España y al resto de Europa llegará dentro de poco. Vía: Fiat

Según nada menos que Sergio Marchionne, responsable del Grupo Fiat al completo, a pesar de que el nuevo Fiat Bravo supuso un salto generacional de calidad frente al superventas Stilo no ha terminado de cuajar en el mercado europeo tal y como se esperaba. Como puedes ver, aunque la acogida del Fiat Bravo en el mercado ha sido realmente buena en Fiat se esperaba vender mucho más de lo que finalmente se ha conseguido, debido a esto, las últimas declaraciones del mandamás de la empresa nos hablan de la creación de un modelo que no puede estar basado en una fórmula que no ha dado los resultados que se preveían. Según Marchionne, el nuevo modelo será �??radical�?�, desde su concepto hasta su estructura. Ahora bien, ¿qué entiende por �??radical�?� Sergio Marchionne? La verdad quizás esta pregunta sea difícil de contestar aunque, a la pregunta de que si Bravo podría seguir el mismo camino que el Qashqai, Marchionne respondió que el Nissan, en �??su interior�?�, no dejaba de ser un compacto más y que Fiat iría más allá en cuanto a originalidad.

Fiat anuncia la introducción en la gama del Bravo del motor 1.4 MultiAir Turbo de 140 CV acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, que va de serie combinado con el sistema Start&Stop para contener los consumos. El propulsor en cuestión sustituye al T-Jet de 120 CV. Y es que pese a que el 1.4 MultiAir entrega 20 CV más que el…

El Plan 2000E ha dado y está dando buenos resultados a las marcas en términos generales, a pesar de las exigencias que impone el gobierno para admitir solicitudes, tales como la entrega de un vehículo con más de 10 años o 250.000 km. Fiat ha optado por darle una vuelta de tuerca al Plan 2000E del gobierno, poniendo en marcha su propio "FiatE", que garantiza el Plan2000E y que se caracteriza por la posibilidad de entregar un vehículo usado aún no teniendo 10 años, y por supuesto sin un mínimo de kilometraje. Otra de las ventajas es que se ofrecerá una financiación de 10.000 euros a 48 meses sin intereses. Acogiéndonos al FiatE, los precios de los que parten algunos modelos de la gama resultan muy atractivos: �?� Panda desde 5.990 euros (gasolina 1.2 54CV Eco Active) �?� Punto desde 6.990 euros ( Punto Evo gasolina 1,2 65 CV Active 3p) �?� Bravo desde 9.990 euros (gasolina 1.4 90CV Active) Vía: Fiat

Fiat recientemente presentó el Bravo 2010, una puesta al día de su compacto que incorpora algunos cambios estéticos y un equipamiento más completo. Pues bien, ahora se acaba de dar a conocer la lista de precios para España. Su equipamiento de serie -a excepción de la versión más económica- es el siguiente: Radio CD con MP3, siete airbags, ABS,…

Fiat acaba de presentar la gama Bravo 2010, en la que no encontramos grandes cambios, aunque se mejoran muchos pequeños aspectos para hacerlo mucho más competitivos. Por el momento se ha puesto a la venta en Italia, teniendo que esperar un poco para su llegada a España. En lo que se refiere al apartado estético, se introducen unas renovadas…