El Tesla Roadster parecía condenado a quedarse en una promesa eterna: ahora ya tiene fecha y llegará con tecnología de SpaceX

El Roadster de segunda generación se presentó el 15 de octubre de 2026 en un acto celebrado en Texas. Durante la demostración, el prototipo subió por una rampa invertida, giró y aterrizó con ayuda de un sistema de succión y propulsores de gas frío. Musk afirmó que Tesla prevé comenzar a fabricarlo en 2028; no anunció el precio ni cuándo llegarían las primeras unidades. TechCrunch cubrió la presentación y Tesla detalla las configuraciones en su web.

La ficha de Tesla describe tres versiones: Performance, biplaza pensada para carretera; Thrust, también de dos plazas y con propulsores de gas frío en la parte trasera; y Rocket, monoplaza con propulsores repartidos alrededor del coche. Rocket se ofrece por invitación y la marca advierte que no está aprobado para circular por vías públicas. Las prestaciones y el equipamiento son declaraciones del fabricante, no resultados verificados de forma independiente.

La presentación actualiza la trayectoria de un proyecto iniciado en noviembre de 2017, cuando Tesla mostró la segunda generación como prototipo y prometió las primeras entregas para 2020. Tras varios aplazamientos, la compañía volvió a enseñar un prototipo en octubre de 2026 y situó el inicio de producción en 2028.

La página de Tesla todavía muestra una aceleración de 0 a 60 mph en 1,9 segundos, una velocidad máxima superior a 250 mph y 620 millas de autonomía. En 2017 también se anunciaron una batería de 200 kWh, un precio inicial de 200.000 dólares y una Founders Series de 250.000 dólares. TechCrunch recogió las cifras de la presentación original. Tesla no ha explicado si esos datos antiguos corresponden a las versiones mostradas en 2026 ni ha publicado su precio actual.

El planteamiento de 2017 incluía cuatro plazas y un techo de cristal desmontable que podía guardarse en el maletero. La ficha actual asigna dos plazas a Performance y Thrust, y una a Rocket; por tanto, los cuatro asientos pertenecen a la configuración inicial.

Musk ya había hablado en 2018 de un paquete SpaceX con diez propulsores pequeños para mejorar la aceleración, la velocidad máxima, la frenada y el paso por curva. En la presentación de octubre, el prototipo mostró propulsores de gas frío y un sistema de succión. La fabricación aún está pendiente, por lo que el funcionamiento definitivo de estas soluciones en los coches de serie no se ha confirmado.

La presentación ya se celebró, pero el Roadster todavía no ha llegado a producción. Tesla prevé fabricarlo en 2028 y sigue sin comunicar el precio ni un calendario de entregas. Hasta que exista una versión de serie, las prestaciones y funciones deben entenderse como anuncios de la marca, no como mediciones comprobadas.