Motor, competición y nuevos lanzamientos

Volkswagen sigue obstinada con el regreso de los motores VR6

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No es la primera vez que oímos que Volkswagen está más que interesada en hacer que sus excepcionales motores VR6 vuelvan a la vida, motores famosos entre los fans de la compañía gracias a que históricamente siempre han estado asociados a las versiones más radicales de los modelos creados por el constructor alemán, claro ejemplo son ejemplares únicos que seguramente aún recuerdes como esos Volkswagen Corrado VR6 o, quizá algo más nuevo, el Volkswagen Golf R32.

Por otro lado, el interés de Volkswagen, más que de producir un motor mucho más potente pasa, en primer lugar por conseguir que el nuevo bloque VR6, motor que se caracteriza por tener un ángulo entre bancadas de 15º o 10,5º, lo que le permite ofrecer un diseño muy práctico gracias a un volumen muy reducido frente a motores tradicionales V6 o de 6 cilindros en línea, esté homologado bajo la normativa Euro VI lo que significa que se deben hacer reformas contundentes ya que a día de hoy este motor no cumple siquiera con la normativa Euro V.

Volkswagen ya trabaja en un motor VR6 de nueva generación

Para conseguir que este nuevo motor pueda ser montado en todas las versiones más prestaciones de las distintas gamas, se está trabajando en su desarrollo a la vez que se implementan tecnologías como la sobrealimentación, desconexión selectiva de cilindros, un nuevo sistema de inyección basado en la inyección directa estratificada FSI, sistema Stop&Start, distribución y alzada variable en admisión y escape…

Como resultado se espera un motor literalmente impresionante, un bloque capaz de homologar potencias que pueden ir desde los 350 a los 450 caballos, suficiente para conseguir que la próxima generación de sus modelos más famosos vuelvan a posicionarse como los más deseados.

Vía: autoweek

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