Muchas son las marcas que antes de lanzar un modelo de producción al mercado, optan por lanzar un prototipo del mismo, entre otras cosas, para conocer la reacción del público y saber un poco mejor dónde encaminar ciertos aspectos de la variante de producción para que gusten a todos.
Pero tampoco es raro ver una segunda evolución del prototipo en cuestión antes de que se materialice el modelo de producción en serie. Es el caso del Volkswagen Taigun, que se presentó en su primera versión en el Salón de Sao Paulo en el año 2012.
Ahora, aprovechando el Auto Expo 2014 de Nueva Delhi, han vuelto a mostrarlo, pero en esta ocasión, le han incorporado una serie de cambios a su estética respecto a los últimos prototipos que habíamos visto. El primer cambio y más importante, es la incorporación de una rueda de repuesto en el portón trasero -algo más típico de los todoterrenos de los años ’90-, siendo ahora el porton de apertura lateral. El color exterior de la carrocería también pasa del azul eléctrioc a un naranja muy llamativo.
No es baladí que ambos salones correspondan a mercados emergentes, puesto que para este modelo serán los principales mercados, aunque también llegará a Europa.
El propulsor que emplea en esta ocasión es un 1.0 de 110 CV, que le permite realizar el 0-100 Km/h en 9,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 186 km/h, homologando un consumo de 4,7l/100 km y unas emisiones de CO2 de 110 g/km.
El maletero cuenta con una capacidad de 280 litros, ampliables hasta los 996 si abatimos los asientos traseros, una cifra que es bastante aceptable si tenemos en ceunta que el vehículo mide 3.95 metros de longitud (contando con la rueda posterior).
Volkswagen Taigun 2014
