Martes, 21 de agosto de 2007 Creado por
Audi A5 Cabrio

Con un lanzamiento previsto para el 2009, el Audi A5 Cabrio complementará la larga lista de versiones descapotables que tendrá Audi, el A3, A5, A7 y el R8 contarán con su versión de techo abierto, ayudando a conseguir los 15 modelos nuevos antes de que acabe la década, algo que por ahora está consiguiendo.

Su principal rival será el Serie 3 CC, que a diferencia de éste no llevará un techo duro retráctil sino un techo eléctrico de lona, para ahorrar peso y estética que pierde el Serie 3, con el fin de poder ofrecer mejores prestaciones y un precio menos elevado por ahorrar costes.

El A5 Cabrio contará con todas las motorizaciones que se encuentran ahora mismo en el coupé, y lo más importante, las versiones extremas, S5 y RS5 también tendrán su versión de cielo descubierto, así que la pelea entre el RS5 – M3 descapotable estará muy interesante.

De seguir así todo parece indicar que se presentará en el próximo salón de Ginebra, en Marzo.

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Lunes, 4 de junio de 2007 Creado por

Audi A3 Cabrio

Hoy es un buen día para Audi y todos sus fans, pues según Auto Motor und Sport, Audi ha confirmado tres modelos que incluirá en su futura gama, y se habla del Audi A3 Cabrio, del Audi A5 Cabrio y del más sorprendente, el Audi R8 Targa, que también será descapotable.

Se confirman tres modelos que eran una total incógnita, pero que al ser cierto abre bastante más el abanico de posibilidades de la firma alemana.

El primer modelo que llegará a nuestras carreteras será el A3 Cabrio, que comenzará a fabricarse en la primavera del año que viene, con unas 23.000 unidades por año. Mientras tanto, el A5 Cabrio llegará en dos años, concretamente a principios del 2009, con unas 28.000 unidades por año.

Lo más sorprendente viene de la mano del deportivo insignia de Audi, el R8, del cual se habla una versión roadster denominada R8 Targa, que llegaría a las carreteras al mismo tiempo que el A5 Cabrio, aproximadamente.

Con estos tres modelos Audi sigue su camino en tener el máximo abanico posible de modelos a la venta, y aunque se diga que el que mucho abarca poco aprieta… Las cosas se pueden complicar para la competencia.

Vía: The German Car Blog