El preparador estadounidense Hennessey ya nos ha dejado claro de qué va con algunas preparaciones que ha realizado, tanto a nacionales (Dodge Viper) como a intercontinentales (BMW, Porsche…), pero faltaba que metiese las manos en toda la masa oriental, en el lejano oriente y que hiciese despertar de una vez por todas a los dragones del Sol Naciente. Ese día ha llegado, y es oficial.

Hennessey ya está desarrollando preparaciones tanto para el recién salido del horno Lexus IS-F como el ya conocido y nuevo Nissan GT-R, preparando ambos al máximo y tratar de hacer lo imposible: ir más lejos de lo que ya han ido. No va a ser fácil, claro está, pero en Hennessey los tienen bien puestos y no se van a dejar intimidar por nadie.

Quizás el objetivo sea realizar las mejores preparaciones y dejar su nombre en el IS-F y GT-R más rápido de la historia, respectivamente. Lo que sea, será.

Vía: Motor Authority

De nuevo, os traemos fresquita otra comparativa de esas de Best Motoring que tanto nos gustan a muchos, en los que comparan deportivos en su mayoría de origen japonés, con la única excepción de uno de origen alemán.

A continuación, la lista de participantes en la comparativa:

• Lexus IS-F
• Nismo 350z
• Honda S2000 Type S
• BMW M3 E92

Como viene siendo costumbre, la disputa se realiza en Tsukuba. Si bien no debería sorprendernos, es impresionante lo bien que devora las curvas el M3, amén del apretado final en el que el M3 se impone por los pelos al Nismo 350z y nos deleita con un final digno de enmarcación. Chapó por las excelentes manos del piloto del M3.

Vía: Dailymotion

Lexus ha anunciado que el 1 de Marzo iniciará la comercialzación del IS-F en España, que viene a ser la versión más potente del IS-F que existe hasta ahora. El Lexus IS-F lleva un motor V8 de 5 litros con una potencia de 423 CV asociado a una caja de cambios automática secuencial de 8 velociades que le permiten realizar el 0-100 Km/h en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 270 Km/h.

A España llegará únicamente con un único acabado denominado President, cuyo equipamiento de serie es bastante completo: tapicería en cuero semi-anilina, suspensión deportiva, control de estabilidad avanzado VDIM, seguridad pre colisión PCS, equipo de sonido Mark Levison, etc.

Su precio para el mercado español es de 84.000 euros, y Lexus tiene unas estimaciones de ventas para el 2008 en España de 60 unidades.

Vía: Supermotor

Al más puro estilo trailer de película, los chicos de Lexus han publicado un vídeo oficial y promocional de la nueva berlina deportiva de la filial de lujo de Toyota, el Lexus IS-F. El nuevo IS-F será el rival de Oriente y más temidos por los alemanes. Con un V8 y 420 caballos, competirá  día y noche con el BMW M3, el Mercedes C 63 AMG y el Audi RS4, entre otros.

En este video podemos ver un anticipo de lo que nos espera en las carreteras. Lujo, deportividad y agresividad en un mismo pack están disponibles en la berlina japonesa. Quizás sea este el paso definitivo y necesario para que otras marcas como Honda se atrevan a llevar también su propuesta de berlina deportiva al mercado. Sea como sea, la competencia será durísima entre todos.

Vía: Autoblog.it

Durante los próximos días de Enero (11-13), en el Auto Salon de Tokio se presentará una variante de competición del Lexus IS-F, llamado IS-F Racing Concept. Como podemos apreciar en esta única foto publicada, podemos observar un kit estético muy agresivo y que nos recuerda muchísimo a los DTM. ¿Significará algo?

Lexus lleva ya tiempo intentando conquistar Europa. Es muy difícil, y ellos lo saben, pero… ¿alguna posibilidad? Puede que sí. El campeonato alemán de turismos es el lugar idóneo donde una derrota de los nacionales sería aplastante. Como ocurrió en el 1993 (Cuando Alfa Romeo derrotó a los alemanes), la filial de lujo de Toyota podría intentarlo y quién sabe hasta dónde puede llegar.

Por el momento únicamente nos quedamos con esta estela que se desvelará completamente en algo más de una semana. Esperamos que también se revelen los proyectos destinados a esta berlina de competición, que parecen muy prometedores…

Vía: WCF

Si la berlina deportiva de la filial de Toyota te sabe a poco, FiveAxis ha preparado un kit deportivo para el Lexus IS-F en el que no sólo se ha trabajado la estética a fondo, sino también la mecánica y el chasis.

Estéticamente nos encontramos con un kit muy agresivo con una mezcla entre tuning y racing. Pintado en negro mate, hace muy buen conjunto con las llantas en color bronce y algunos detalles estéticos muy sugerentes. Gracias al ensanche, el IS-F ahora es 150 milímetros más ancho.

En la mecánica, FiveAxis ha utilizado un kit de suspensión deportiva que es totalmente ajustable en altura y dureza. A su vez, tanto la línea de escape como los frenos han sido sustituidos por unos más cercanos a la competición.

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Con un reciente y flamente IS-F estrenado, Lexus ha dado por iniciada la división de modelos F, que vendrá a ser lo que los M a BMW. A partir de ahora, la insignia F simbolizará más que nada deportividad, pero Lexus no se conforma con que sus deportivos tengan únicamente una letra como identificación.

El frontal del IS-F, en especial el paragolpes frontal, será el encargado de guiar a todos los próximos modelos deportivos que desarrolle la filial de lujo de Toyota. Es decir, el morro tan ancho y tan interesante que no deja indiferente a andie, será la tónica durante los próximos años.

Y hablando del IS-F, llegará a los concesionarios europeos aproximadamente en Marzo, ¡paciencia!

Vía: Automotto

Una de las novedades más interesantes e intimidatorias ha sido el Lexus IS-F, que se ha presentado con su máximo rival bastante cerca, el BMW M3 Sedán, que también es otro debutante.

El Lexus IS-F tiene bastantes diferencias respecto al IS normal, especialmente en la estética, que ha sido trabajada para conseguir una gran agresividad y deportividad que no habíamos visto hasta hoy en la nueva generación del IS. Con llantas en 19 pulgadas y un color violáceo, el secreto del IS-F no está en su exterior, sino en su mecánica.

El motor en cuestión es un V8 de 5 litros derivado del mismo bloque que lleva el LS, y esta vez otorga 416 caballos a 6660rpm, una cifra bastante interesante respecto al nuevo M3 y al RS4, pero que se queda floja respecto a otro rival, el C 63 AMG, que tiene algo más de 450cv.

Aún así, en Lexus ven capaces que el IS-F logre copar el segmento de las berlinas medias deportivas. Es su debut, y parece que no le va a ir nada mal. Al menos BMW ya ha intentado intimidar a Lexus llevando el nuevo M3 sedán allí, como presentación mundial, algo que no esperábamos.

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Se acaba de dar a conocer la fecha de llegada a los mercados europeos del Lexus IS-F, que para los que no lo sepáis, se trata de la versión más potente del IS-F, que combina lujo con un toque destacable de deportividad. Rival por naturaleza del Aui RS4, BMW M3 y Mercedes C 63 AMG. Su fecha de llegada será Marzo.

Ya hemos hablado sobre él en varias ocasiones, pero aún así, vamos a recodar sus especificaciones, para de una forma u otra, ponernos los dientes largos. V8 de 423 CV, 5 litros de cilindrada y un par máximo de 505 Nm, todo ello, concentrado en una berlina en la que su aspecto deportivo no pasa desapercibido en la calle.

Naturalmente, con esa potencia, las cifras que hace son muy respetables, 0-100 Km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 270 Km/h. No apto para gente inexperta al volante.

Su precio aún no se conoce, pero en principio, podría superar los 60.000 euros.

Vía: Autoblog en español > Wunschauto24

Con la inminente llegada al mercado, la filial de Toyota ha publicado a la prensa un vídeo del Lexus IS-F en circuito, rodando y mostrando de lo que es capaz de hacer.

Creo que en el momento en el que arranca en boxes es cuando te dices a ti mismo: Si esto suena como un V8 de 5 litros y 420 caballos , que se me caiga la casa encima… ¡y entonces tienes que llamar a los bomberos!

Dejando bromas aparte, Lexus ha apostado muy fuerte por la variante más deportiva del IS, un contricante apodado como el M3 Killer y que aunque aún tiene mucho que demostrar, desde luego que posibilidades de hacerse con el segmento de las berlinas deportivas va a tener. Mientras tanto, BMW presenta y ultima los planes del M3 berlina y Audi sigue enfatizando el RS4. ¿Habrá un líder consolidado? De momento la guerra de reyes entre las berlinas medias está servida.

Vía: MotorSpain