Sábado, 7 de julio de 2007 Creado por

pole-hamilton-silverstone.jpg

Hoy hemos vivido una sesión clasificatoria bastante corriente, sólo un incidente en pista (la salida de Anthony Davidson en la Q1, probablemente por problemas en su monoplaza), pero con un final verdaderamente de infarto. Parecía que Fernando Alonso iba a conseguir la primera posición en la parrilla de salida de mañana, cuando la realización nos mostraba un Kimi Räikkönen que cometía un par de errores (sobre todo la salida del final de la vuelta), pero que para sorpresa de muchos (incluidos los comentaristas) ha conseguido marcar un tiempo por debajo del de Fernando Alonso, consiguiendo la pole. Pero todavía faltaba por llegar el “poleman”.

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Sábado, 16 de junio de 2007 Creado por

norbert haug

Según Norbert Haug, no hay ningún tipo de conflicto entre los pilotos de su escudería, y menos entre los mecánicos.  Así lo recalca el presidente de Mercedes-Benz Motorsport: “Obviamente existe una competición positiva entre los pilotos y entre los equipos que están a la derecha y a la izquierda del garaje. Compartimos los datos, después de los libres obviamente se acaba, y creo que es un buen enfoque. De alguna forma, pienso que es como subir por una escalera, vas paso a paso y creo que el ambiente es bueno”.

Así atribuye todo el “ruido” y todos los rumores a la prensa y demás medios que buscan el escándalo, por decirlo de algún modo: “Pero la realidad no se parece en nada a lo que se ha dicho en el exterior. Entiendo que la gente esté buscando polémicas, de eso se trata, pero dentro, el equipo es diferente”.

De modo que, al menos según sus declaraciones, toda rivalidad queda dentro de la pista y en ningún momento llega a ser un conflicto.

Vía: GPUpdate.net

Miércoles, 30 de mayo de 2007 Creado por

doblete mclaren

La FIA ha declarado oficialmente como “inocente” a la escudería Vodafone McLaren Mercedes después de ser investigada por supuestas órdenes de equipo del pasado Gran Premio de Mónaco que violarían el código deportivo internacional. En Woking ya pueden respirar tranquilos, y todos los “fans” de McLaren también.

Via: Formula1.com

Jueves, 3 de mayo de 2007 Creado por

extraños aletines honda

Sí, un “chiste fácil” que surge de la unión de Dumbo (el conocido elefante) y Honda. Y es que de esta guisa se ha presentado el RA107 en Montmeló, con dos apéndices en el morro que superan en rareza a los que ya pudimos ver en el BMW Sauber F1.06, que eran dos aletines verticales (más bien “aletones”) de dudosa utilidad y que fueron prohibidos por la FIA.

Habrá que ver si en Honda esperan que el milagro surja convirtiendo su coche en un elefante, que por su poco rendimiento, bien se podría parecer a uno de éstos corriendo.

Y también es algo extraño el nuevo alerón de McLaren, que…

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Lunes, 30 de abril de 2007 Creado por

McLaren expuesto 1

… y no precisamente en el circuito de Montmeló, donde dentro de muy poco tiempo van a probar las nuevas evoluciones y a tomar datos de cara al GP de España. La foto ha sido tomada en un centro comercial (en concreto, por si alguien quiere verlo, en El Corte Inglés de Sanchinarro, en Madrid), y forma parte de una campaña publicitaria de Hugo BOSS (patrocinador de la escudería Vodafone McLaren Mercedes) y cómo no, hay que esperar para hacer fotos buenas, por la cantidad de gente que se agolpa para ver el coche de “su campeón favorito” (más de uno se marcharía si supiera que está haciéndole fotos al coche de Kimi Räikkönen realmente, pues no era un MP4-22…). Pero con un poco de paciencia, echándole cara y morro, y un poco de elasticidad y habilidad (y también gracias a “fans” que tienen un poco de consideración y no tienen el menor problema en apartarse un poquito para que puedas hacer la foto que buscas), pronto se pierde la vergüenza y se pueden hacer tomas muy originales. Una lástima no tener una cámara mejor a mano, pero esto es lo que hay… (perdonad la calidad)

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Domingo, 15 de abril de 2007 Creado por

podio bahrein

Apasionante gran premio de Bahrein donde la primera línea ha estado ocupada por Massa y Hamilton y la segunda línea, por Kimi y Alonso hasta que Nick Heidfeld ha vuelto a su ya habitual 4ª posición relegando a Fernando a la 5ª . Ha sido una carrera en la que Felipe Massa, logrando un hat trick (pole, vuelta rápida y victoria) ha demostrado que, pese a ser considerado como tal por muchos (como ya he aclarado más atrás) el número 2 de Ferrari, tiene mucho que decir, y ha callado las bocas que le criticaban por su maniobra en Malasia. Tal vez las mismas bocas que ha podido abrir Lewis con su salida, en la que parece que ha podido entorpecer a Fernando para adelantar posiciones, pero en esto de la Fórmula 1… el primer rival es tu compañero, y salvo que fuera el último duelo por el título, no hay razón para que Lewis dejara pasar a Fernando: los dos están en un pañuelo en la lucha por el título (ahora más que nunca). No obstante, el rookie británico ha realizado una carrera perfecta, rodando en los tiempos de Massa gran parte de la carrera, defendiendo de principio a fin (salvo las paradas en boxes) su segunda posición, coronándose como el primer debutante en toda la historia en subir tres veces consecutivas al podio.

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Sábado, 14 de abril de 2007 Creado por

Sándwich Ferrari-McLaren Bahrein

Tercera sesión clasificatoria de este mundial de Fórmula 1, y por tercera vez tenemos un sándwich Ferrari-McLaren-Ferrari-McLaren en las dos primeras líneas, siendo de nuevo las posiciones 1ª y 3ª para los pilotos de la escudería italiana (Massa y Kimi respectivamente) y 2ª y 4ª para Hamilton (que por primera vez supera a su compañero en parrilla) y Alonso. Hay que tener en cuenta en estos resultados las cargas de combustible, que mañana serán reveladas, pero me aventuraría a decir que Kimi y Fernando van más cargados que sus respectivos compañeros de equipo.

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Domingo, 8 de abril de 2007 Creado por

Doblete de Alonso y Hamilton

… y con esta victoria y doblete, McLaren se deshace de su maldición. Sin duda, un gran trabajo de todo el equipo.

2005: Gran Premio de Brasil. Juan Pablo Montoya gana la carrera (su última victoria para McLaren y para la F1) y Kimi Räikkönen, quedando segundo, forman un doblete. Fernando Alonso se hace con el título de campeón del mundo. Mismo año. Gran Premio de Japón. Kimi Räikkönen gana tras una apasionante remontada. Última victoria para él (hace tres semans que logró superarla) y última para la escudería McLaren. 2007: Gran Premio de Malasia. Fernando Alonso y Lewis Hamilton sorprenden al público con un doblete que parece que no esperaban ni en la propia escudería. La maldición de McLaren parece que ha volado (disculpad este comienzo tan “literario”…). Un brillante comienzo de las flechas plateadas permitió que éstas se antepusieran en el primer giro a los dos Ferrari. Felipe Massa lo intentó con Lewis Hamilton, llegó a superar al piloto británico, pero éste consiguió, en una maniobra digna y típica de sí mismo como las que pudimos ver en la GP2, quitarse el peligro de Massa y de Kimi en esa curva. En la vuelta siguiente Massa lo volvió a intentar, aunque lamentablemente ahí acabó su carrera, pues Nick Heidfeld se colocó por delante y en toda la carrera no ha sido capaz de pasar al piloto de BMW Sauber. Como bromeaban ciertos comentaristas… esta noche soñará con el alerón del BMW Sauber de Nick Heidfeld.

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Miércoles, 17 de enero de 2007 Creado por

MP 4/22 en Cheste

En el circuito valenciano Ricardo Tormo las escuderías Vodafone McLaren Mercedes y BMW Sauber han rodado por primera y segunda vez (en el caso del BMW) en una sesión de pruebas con sus nuevos monoplazas: los MP4/22 y F107 respectivamente.

ACTUALIZACIÓN: Como era de esperar, Fernando Alonso ha marcado el mejor tiempo de la jornada (1’12″053) aunque con algún problema mecánico al final. Heidfeld ha quedado a tan sólo 116 milésimas del mejor tiempo de Alonso con el BMW Sauber F107 y dando un número similar de vueltas al circuito. Kubica, con el híbrido basado en el F106 ha quedado tercero a 4 décimas de su compañero de equipo.
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Sábado, 16 de diciembre de 2006 Creado por

Fernando Alonso

Parece ser que el tío Flavio ha tenido un buen gesto y ha liberado el contrato que mantenía Alonso unido a Renault hasta final del año 2006. Hoy, ha tenido primer contacto con el McLaren en el circuito de Jerez, vistiendo un mono totalmente blanco y un casco que no desentonaba para nada con el traje.

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