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28 Abril 2008

26G no pudieron con Heikki Kovalainen

Kovalainen tras el accidente 

Sir Jackie Stewart lo califica como un milagro, y la verdad es que, visto el estado del coche, no es para menos. Heikki Kovalainen sufrió ayer un accidente que sólo puede calificarse de brutal para arriba al irse recto en la curva Campsa por un repentino reventón en la rueda “más importante” en esa curva: la delantera izquierda. Sucedió algo similar al accidente de Hamilton del año pasado en Nürburgring, pero a más velocidad. Aún no se saben exactamente las causas del accidente, pero se dice que el reventón pudo haber sido provocado por algún trozo de carbono que había por la pista de algún incidente anterior, o un problema de la llanta. Por si alguien no lo vio, Heikki quedó completamente atrapado dentro de la valla de neumáticos y llevó un tiempo sacarlo de ahí. Afortunadamente, las cámaras nos enfocaron en cuanto pudieron al piloto levantando el pulgar, gesto que se ha convertido ya en un símbolo de “estoy bien”, y todos pudimos respirar. Tras pasar una noche en el hospital en Barcelona, se ha observado sobre todo el cerebro, parece que todo está bien, y ahora sólo queda que se recupere de las molestias del hombro para poder correr en Turquía. Martin Whitmarsh confía en la recuperación del piloto, que, según dice se encuentra incluso animado. Desde aquí le deseamos a Heikki que se recupere lo antes posible.

 Vía: TheF1.com

26 Abril 2008

Mágico

Alonso en Montmeló

El Circuit de Catalunya es uno de los lugares que acoge más horas de motor al año en F1. Horas y kilómetros de entrenamientos, una carrera muy exigente… y una afición completamente volcada con el piloto local: Fernando Alonso. Visto lo ocurrido, creo que no hay otra palabra para describir lo que ha ocurrido hoy en el circuito de Montmeló. Fernando Alonso ha conseguido la 2ª posición en la parrilla de salida del Gran Premio de España con un desconocido R28 que se ha codeado de tú a tú con los Ferrari, los BMW Sauber y los McLaren. Viniendo de donde venía (de entrar en la Q3 por los pelos) es algo que ni él mismo esperaba, y al final va a ser verdad que la afición te da unas cuantas décimas más. La afición, y siendo realistas, las cargas de combustible: esa segunda posición de Fernando está muy determinada por la estrategia, que ya ha dicho él mismo en la rueda de prensa oficial que no es muy favorable de cara a mañana. Pero sin duda, para todos esos miles de personas que van a ver a Alonso desde muchos lugares diferentes de España y del mundo, es una alegría, sin importar si es un espejismo o no.

Kimi Räikkönen ha conseguido la pole position por un margen de una décima sobre Fernando Alonso. Felipe Massa ha sido tercero, seguido del BMW de Robert Kubica. Los dos McLaren, el de Hamilton y el de Kovalainen han terminado en quinta y sexta posición respectivamente, con Webber en séptima posición y Trulli en la octava. La sorpresa viene con Nick Heidfeld, que ha clasificado sólo noveno, seguido de Nelson Piquet, que ha sido décimo, tal vez una posición más realista para el Renault actual que la del piloto español.

2 Febrero 2008

A dónde vamos a llegar… esto es una vergüenza

grada

Me parece LAMENTABLE que un equipo tenga que recurrir a pedir el cierre de la grada que se encuentra enfrente de su box porque la afición sea tan sumamente animal de desplazarse hasta un circuito, pagar una entrada, sólo para llenar de pancartas una grada, gritar toda clase de insultos (hasta aquí… están en su derecho) y lanzar basura cada vez que pasa un McLaren por delante de ellos (aquí ya no). Los responsables del circuito de Catalunya han tenido que acordonar la zona y echar a los alborotadores, que según han asegurado eran una minoría. Y sí, estos pocos manchan la imagen de muchos… pero no sólo esos pocos que lanzan basura, sino esos que van al circuito como ya hace tiempo, por desgracia, que se va al estadio a ver un partido de fútbol: más a insultar al rival que a aplaudir al ídolo. ¿A dónde vamos a llegar?

McLaren, por su parte, en un comunicado emitido recientemente ha dicho: “Vodafone McLaren Mercedes ha corrido y probado en los circuitos de España durante muchos años, y todo el mundo relacionado con el equipo respeta a España y a los españoles, incluido Lewis

Me parece penoso que se tengan que llegar a estas medidas en este deporte, con fans que se comportan más como ultras de equipos de fútbol que como verdaderos amantes y apasionados del motor, que se deleitan con el sonido de un coche que pasa por delante de ellos… lleve motor italiano, francés, alemán o sea rojo, azul, gris, blanco…

Vía: TheF1.com

3 Mayo 2007

¿”Dumbho-nda”?

extraños aletines honda

Sí, un “chiste fácil” que surge de la unión de Dumbo (el conocido elefante) y Honda. Y es que de esta guisa se ha presentado el RA107 en Montmeló, con dos apéndices en el morro que superan en rareza a los que ya pudimos ver en el BMW Sauber F1.06, que eran dos aletines verticales (más bien “aletones”) de dudosa utilidad y que fueron prohibidos por la FIA.

Habrá que ver si en Honda esperan que el milagro surja convirtiendo su coche en un elefante, que por su poco rendimiento, bien se podría parecer a uno de éstos corriendo.

Y también es algo extraño el nuevo alerón de McLaren, que…

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