Nissan pone a la venta en España el X-Trail con cambio automático para el motor 2.0 dCi de 150 CV, mientras que el único motor gasolina de la gama -2.5 litros- recibe el cambio CVT.

El motor gasolina -un atmosférico de cuatro cilindros y 2.5 litros- con una potencia de 169 CV. De serie viene asociado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, pero, opcionalmente, a partir de ahora puede asociarse a una caja de cambios con variador contínuo -CVT-.

Por otra parte, el motor diésel 2.0 dCi de 150 CV, asociado de serie a una caja de cambios manual de 6 velocidades, opcionalmente puede asociarse también ahora a una caja de cambios automática de 6 relaciones con convertidor de par.

En ambos casos, el incremento de precio respecto al motor equivalente asociado a una caja de cambios manual es de 2.500 euros.

Vía: Terra motor

Con una reputación bastante dudosa en su segmento, el Nissan X-Trail se ha sometido a las pruebas de choque Euro NCAP, y para sorpresa de todos ha conseguido unas logradísimas 4 estrellas en seguridad, algo que nadie se esperaba, excepto los propios ingenieros nipones.

En general las pruebas fueron bastante bien, pero tuvo algunos puntos flacos tales como las piernas de los ocupantes o la seguridad de los peatones, donde el X-Trail no ofrece apenas seguridad.

Presentado el pasado verano, el nuevo X-Trail presenta la última tecnología de la casa japonesa, incluyendo el avanzadísimo sistema de tracción total que hace honor a su nombre. Todo esto, añadido a unas merecidas 4 estrellas en seguridad, hacen de este todoterreno uno de los mejores que han salido de Nissan.

Vía: Canalmotor