Miércoles, 17 de marzo de 2010 Creado por

Así lo publica un estudio reciente de Insure.com, que ha publicado varias listas respecto al coste de los seguros de vehículos, y entre los que se incluye tanto los más caros como los más baratos.

En la lista hay muchas sorpresas y también muchos esperados, pero el más caro de todos, de todo el mundo, ya tiene nombre: Porsche 911 Carrera GT2. Con un promedio de 2.943,78 dólares (algo más de 2.136 euros), es quien se lleva el merecido título.

Le siguen el Mercedes S65 AMG, el Dodge Viper SRT-10 y el Porsche Panamera Turbo, todos ellos con una diferencia poco superior a los 100 dólares. ¿Qué te parce?

Cabe decir que esta lista es una guía superficial y que obviamente los precios variarán de un país a otro y de muchas más condiciones del asegurado, y es una muestra de lo que puede costar cada coche.

Vía: Insure.com

Martes, 9 de junio de 2009 Creado por

Porsche 911 GT2

Un total de 850 caballos y 920nm de par es lo que ha necesitado el conocidísimo preparador 9ff para crear el BT-2, que además de ser una monstruosidad, viene a ser el GT2 más rápido que ha pisado el asfalto.

Su secreto está en una velocidad máxima que sobrepasa las 240 millas por hora, lo que viene siendo redondeando 386 kilómetros por hora, y una aceleración de 0 a 100km/h en menos de 3 segundos. ¿Suficiente?

Con una decoración similar a los turismos de competición patrocinados por Gulf Oil, si este GT2 no es el más rápido del mundo, te invitamos a que nos presentes alguno que lo supere, sea amateur o profesional. Pero eso sí, no será tarea fácil, ¿no crees?

Vía: Motor Authority

Miércoles, 27 de mayo de 2009 Creado por

En un principio es un vídeo en el que se demuestra quién tiene más capacidad de aceleración hasta grandes velocidades entre el Lamborghini Murcielago LP670-4 y el Porsche 911 GT2, pero en el fondo eso no es lo más importante.

Los chicos de GTBoard estuvieron en una concentración de por así decirlo… superdeportivos, y aunque no grabaron mucho, sí lo suficiente para ver que puede haber una gran concentración de dulces de 4 ruedas en apenas un aparcamiento privado de una mansión. El vídeo, desde luego sin desperdicio.

Vía: GBC

Martes, 31 de marzo de 2009 Creado por

Porsche 911 GT2

Los lavados de cara de prácticamente todas las versiones del actual 997 están sobre la mesa, pero aún queda uno de los más importantes: el Porsche 911 GT2. Ya están trabajando en ello, y desde luego va a ser una de las renovaciones que van a llevarse más caballos extra.

De hecho, el mayor cambio que recibirá será en el motor, que verá aumentada su potencia de 530 a 550 caballos. Con esto, cabe la posibilidad de que con una caja manual de 6 velocidades tradicional tenga una capacidad de aceleración de sólo 3.5 segundos en un 0 a 100km/h.

Por el resto, es como nos lo imaginamos: carrocería basada en el facelift del 911, pequeñas modificaciones estéticas… lo justo para mantenerlo hasta que llegue el 998 GT2, del que aún quedan unos años como mínimo.

Leer más

Miércoles, 1 de octubre de 2008 Creado por

En su día lo dijimos, y es que a ciencia cierta, el Nissan GT-R sigue dando y mucho de qué hablar. Desde que demostró que con una potencia y un peso muy controlados fue capaz de hacer un -vulgarmente- tiempazo en el antiguo Nürburgring, los rumores no han hecho más que correr.

Pero que una marca como Porsche sea quien acuse directamente y deje a un lado los rumores, es más importante de lo que parece. Concretamente, los ingenieros alemanes creen y opinan firmemente que Nissan utilizó en la prueba un GT-R con neumáticos de competición, lo que hizo que rebajase el tiempo brutalmente y se colocase tanto por delante de su rival natural -el 911 Turbo- y del todopoderoso GT2, situándose muy cerca del Carrera GT.

Para demostrarlo, los alemanes han hecho sus propias pruebas en el ‘Ring y a la hora de correr con el GT-R, han registrado un tiempo superior a los 25 segundos respecto al oficial conseguido por los japoneses, mientras que los 911 dieron un tiempo similar al registrado oficialmente. ¿Qué opinas?

Vía: WCF

Jueves, 21 de agosto de 2008 Creado por

Nuestro querido Jason Plato ha vuelto a hacer de las suyas y desde el gran programa británico de Fifth Gear nos traen, una vez más, una expectacular prueba a bordo de uno de los alemanes más potentes y radicales de los últimos tiempos. Adivínalo.

En este vídeo podemos ver cómo sacar las cosquillas al todopoderoso Porsche 911 GT2, el 911 más rápido y eficaz de la historia y también el que más se acerca a los exóticos contemporáneos. Sin más, os dejamos con él.

Vía: Autoblog.it

Jueves, 6 de marzo de 2008 Creado por

Audi A4

Las publicaciones con las que cuenta el grupo Autobild en 26 paises de Europa, como cada año, han elegido a diversos ganadores entre diversas categorías, y entre ellas, también han elegido un ganador final, que prevalece sobre las categorías. Ese ganador final es el nuevo Audi A4, la nueva berlina de la marca de los aros que es el competidor más directo del Mercedes Clase C, BMW Serie 3 y Lexus IS.

Lo cierto es que no tiene por qué sorprender a nadie esta noticia, ya que el Audi A4 está cosechando unas muy buenas críticas por su excelente calidad y terminación. Si a estos términos le sumamos una completa gama de motores (tanto diésel como gasolina), un diseño impresionante, un paso adelante importante respecto a su anterior generación, y un precio ajustado respecto a sus principales competidores, tenemos un vehículo muy merecedor del premio.

A continuación, os dejamos con los finalistas de cada categoría (ordenados según posición en cada categoría):

Berlinas: Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
Utilitarios y compactos: Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
SUV: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-7
Monovolúmenes y familiares: Volvo V70, C4 Picasso, Volkswagen Golf Variant
Coupés: BMW M3 Coupé, Audi R8, Porsche 911 GT2
Descapotables: Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin V8 Vantage Roadster

Vía: Autoweek.nl

Lunes, 15 de octubre de 2007 Creado por
Porsche 993 GT2

Cuando uno se da una vuelta en Puerto Banús se espera encontrar las típicas marcas por todos lados: Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche… lo más normal por esa zona. Y aunque el día estuvo bastante flojo (día festivo pero laboral, el pasado viernes), tuvimos un invitado muy, muy especial…

Ese invitado no es otro que todo un Porsche 993 GT2, totalmente único y en perfectísimo estado, del que apenas quedarán un par de unidades en toda España y no demasiadas en su país natal, Alemania. El estado de conservación era prácticamente perfecto, y cabe decir que nos impresionó mucho más que cualquier superdeportivo típico que pudiésemos encontrar por aquella zona.

Por si no lo conocías, el primer GT2 desarrolla más de 430 caballos en el famoso bóxer de 6 cilindros, con tracción trasera y apenas 1215kg de peso, lo que resultaba en una aceleración de menos de 4 segndos y una velocidad máxima de 300km/h. Siendo la variante de competición del turbo de la época, se pueden apreciar detalles muy interesantes como la capacidad de regular manualmente el gigantesco alerón, modificando tanto la carga aerodinámica delantera como la trasera.

¡Vaya suerte tuvimos! La galería, dentro…

Leer más

Jueves, 4 de octubre de 2007 Creado por
Porsche 911 GT2

Ya hizo en su día mi compañero Daniel una extensa presentación sobre el Porsche 911 GT2, pero con una pequeña galería de imágenes que no le hacía justicia al coche. Porsche, ha publicado ahora una galería del 911 GT2 mucho más extensa para que podamos saciar nuestro apetito.

Además, también hemos hablado en más ocasiones del 911 GT2, por ejemplo, de cuando logró hacer un tiempo de 7:32 en Nordschleife, pasando por vídeos varios y finalizando en su micro-sitio.

Vía: Porsche

Leer más

Sábado, 29 de septiembre de 2007 Creado por

Porsche ha publicado un nuevo vídeo de su coupé más rápido de la historia, el nuevo 997 GT2. No hay duda de que para el 911 no pasan los años y mucho menos cuando vemos cómo en este vídeo hace el extraordinario tiempo que hizo recientemente en Nürburgring Nordschleife, de 7:32 minutos concretamente.

Como comentamos el día que lo supimos, ese tiempo refleja una diferencia de más de 20 segundos respecto al Ferrari F430 y el Lamborghini Gallardo. Viendo muy difícil que ambas versiones aligeradas (430 Scuderia y Superleggera, respectivamente) sean capaces de superar esos 20 segundos, nos encontramos ante una humillación psicológica de marca a marca.

No sólo eso, sino que el 911 GT2 ha alcanzado al Carrera GT y al Pagani Zonda, estando a la altura de auténticos superdeportivos exóticos con bastante menos potencia y una aerodinámica considerablemente peor.

El 911 GT2 está únicamente disponible con tracción trasera y cambio manual de seis velocidades. Lo más puro, lo más radical y lo más legendario para un superdeportivo de leyenda.

Vía: World Car Fans