Cada vez está más cerca, eso es un hecho irrefutable. La nueva generación del Porsche 911 no ha hecho más que comenzar, y en este video espía nos queda claro que lo mejor está aún por venir… y de qué manera.
Ante ti tienes la puesta en escena del nuevo Porsche 911 Turbo Cabrio rodando a velocidades de auténtico avión en el viejo Nördschleife, y que sólo con escucharlo, nos deja claro que algo gordo se está cociendo en el ambiente. Leer más
Ahora que la nueva generación del Porsche 911 ha visto la luz a través de Internet -y de manera no oficial, eso sí-, es hora de preguntarnos qué más tienen preparado los de Stuttgart para nosotros.
Una de las variantes más excitantes e interesantes respecto al nuevo 911 -quizás una de tantas-, será el 911 Turbo Cabrio. Descapotable, endiabladamente rápido, y por supuesto catalogado como el descapotable de Porsche con mejor relación potencia-eficiencia.
Después de ver el repaso facial que la variante Targa del deportivo alemán está a punto de salir del horno, hoy nos llegan fotos espía del mismo trabajo pero esta vez en la versión más alta en cuanto a elegancia se trata, que no es otro que el 911 Turbo Cabrio.
Como en el resto, encontramos unas ópticas traseras y delanteras ligeramente modificadas, junto a unos paragolpes modificados mínimamente y un alerón trasero desplegado para la ocasión y que además de servir como un enorme apoyo aerodinámico, también le da un toque agresivo muy interesante.
Al igual que su hermano coupé, la variante Cabrio recibirá la inyección directa y con ello, un aumento considerable de potencia en el motor bóxer, que concretamente será de, como máximo, 25 caballos. ¿Suficiente? Desde luego que para arañar unas décimas -y algo más- en sus registros, seguro que sí.
Definitivamente, hay coches que no tienen límites. No es la primera vez que TechArt le mete mano al nuevo 911 Turbo, pero esta vez han sido mucho más moderados y se han dedicado a potenciar y estilizar lo máximo posible el nuevo Turbo Cabrio, sin olvidar la comodidad y la elegancia.
El preparador ha añadido un nuevo sistema twin-turbo con intercoolers más grandes, en conjunto con un refuerzo total del motor y un nuevo sistema de escape en acero inoxidable. Todo ello proporciona unos 630 caballos de potencia y 820nm de par. Traducido viene a ser una aceleración de 0 a 100 en menos de 3.5 segundos y una velocidad máxima superior a los 345km/h, 35 más que el original.
Estéticamente TechArt ha añadido un kit aerodinámico y estético que además de añadir nuevos spoilers y faldones, trae también unas llantas exclusivas de 19 pulgadas.
Ya lo vimos en pleno invierno hace un par de meses, y ahora ya en su tierra natal, lo vemos de otra manera. A tan sólo una semana de ver las fotos oficiales del 997 Cabrio, nos llegan estas de tres ejemplares paseando a sus anchas y completamente desnudos, sin camuflaje alguno, con y sin capota.
Como sabemos, el Cabrio será la última versión del 997 antes de la final -y todo sea dicho, la mejor-, la versión GT2, modelo que muchos consideran como el GT3 turbo.
