Volkswagen ha introducido múltiples cambios en su gama de modelos en España, con la incorporación de nuevos equipamientos y estructuraciones en algunas versiones.

En primer lugar, el Passat CC cuenta ahora entre su equipamiento opcional con cámara de visión trasera -visible a través del navegador-, así como un paquete que comprende los siguientes elementos: alarma volumétrica, kessy-keyless y llantas de aleación “Lugano” de 19 pulgadas. leer más

Volkswagen anuncia en España novedades para la gama Jetta y Golf Variant. En primer lugar, para ambos modelos, el nivel de equipamiento Trendline recibe ahora el nombre de Edition. Por su parte, el nivel de equipamiento Advance, pasar a denominarse ahora Highline.

El nivel de equipamiento Edition cuenta de serie con elementos como faros antiniebla, llantas Toronto de 16 pulgadas, salidas de aire posteriores, ordenador de a bordo, reposabrazos delantero con hueco portaobjetos, radio RCD310 con entrada auxiliar, etc.

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Tras el lanzamiento del Volkswagen Polo Bluemotion y Passat Bluemotion, la marca alemana continúa ampliando su gama “ecológica”, añadiendo la disponibilidad de los Golf Plus, Golf, Jetta y Golf Variant en sus versiones Bluemotion.

Al igual que ocurre en las gamas “ecológicas” del resto de marcas, estas versiones se caracterizan por contar con una serie de modificaciones para reducir las emisiones CO2 y el consumo de carburante. Por ello, cuentan con modificaciones tales como neumáticos de baja fricción, llantas de aleación ligera, entre otros. Todos los modelos citados emplean el motor 1.9 TDI de 105 CV al que se le han realizado cambios en el software de gestión del motor y cambios en las relaciones de la caja de cambios.

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Volkswagen ha sacado en Alemania el Golf Variant 4Motion, una versión familiar del Golf con tracción 4Motion. Por el momento, Volkswagen no ha confirmado que esta versión vaya a salir en más países, aunque no se descarta.

Si se asocia a la tracción 4Motion, únicamente puede acoplarse -por el momento- al motor diésel 1.9 TDI de 105 CV, y que a su vez, éste va asociado a una caja de cambios manual de 6 relaciones. Está disponible en tres niveles de equipamiento diferentes: Trendline, Confortline y Sportline.

Con el citado motor, el Golf Variant 4Motion realiza el 0-100 Km/h en 12 segundos, alcanza una velocidad máxima de 185 Km/h y su consumo medio es de 6l/100 Km.

Su precio base para el mercado alemán es de 23.775 euros.

Vía: Terra motor

Volkswagen es en esta ocasión la protagonista de una llamada a revisión de dos de sus modelos. Los modelos afectados son el Volkswagen Jetta y el Volkswagen Golf Variant (el Golf con carrocería familiar). El motivo de la llamada a revisión es un problema con el sistema de calefacción.

El problema en concreto es que el sistema de calefacción puede tener una resistencia de paso inadmisiblemente alta en la conexión a masa del elemento calefactor para la calefacción adicional del aire, pudiendo provocar un sobrecalentamiento en la zona de la conexión de este cable y en casos aislados un posible incendio del vehículo afectado.

Por lo pronto Volkswagen se ha puesto en contacto con los propietarios de las unidades afectadas para avisarles del problema y remitirles a un taller donde le reparen el problema de forma gratuita.

Vía: Supermotor

Las publicaciones con las que cuenta el grupo Autobild en 26 paises de Europa, como cada año, han elegido a diversos ganadores entre diversas categorías, y entre ellas, también han elegido un ganador final, que prevalece sobre las categorías. Ese ganador final es el nuevo Audi A4, la nueva berlina de la marca de los aros que es el competidor más directo del Mercedes Clase C, BMW Serie 3 y Lexus IS.

Lo cierto es que no tiene por qué sorprender a nadie esta noticia, ya que el Audi A4 está cosechando unas muy buenas críticas por su excelente calidad y terminación. Si a estos términos le sumamos una completa gama de motores (tanto diésel como gasolina), un diseño impresionante, un paso adelante importante respecto a su anterior generación, y un precio ajustado respecto a sus principales competidores, tenemos un vehículo muy merecedor del premio.

A continuación, os dejamos con los finalistas de cada categoría (ordenados según posición en cada categoría):

Berlinas: Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes Clase C
Utilitarios y compactos: Fiat 500, Toyota Auris, Ford Focus
SUV: Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai, Mazda CX-7
Monovolúmenes y familiares: Volvo V70, C4 Picasso, Volkswagen Golf Variant
Coupés: BMW M3 Coupé, Audi R8, Porsche 911 GT2
Descapotables: Mercedes SLR Roadster, Audi TT Roadster, Aston Martin V8 Vantage Roadster

Vía: Autoweek.nl

Otro de los coches que llevará Volkswagen a Ginebra junto con el Scirocco -del que recordemos, ayer se filtraron las primeras fotos oficiales-, será una versión del Golf Variant (carrocería ranchera) con tracción 4Motion.

Al que ocurre con la transmisión DSG de 7 velocidades en el Golf Variant, inicialmente, tan sólo estará asociado al asentadísimo motor 1.9 TDI de 105 CV, que se monta en un número muy considerable de vehículos del grupo VAG. Es posible que VW añada también la posibilidad de asociar el motor 2.0 TDI de 140 CV a la tracción 4Motion, al igual que hizo en el 2004 con el Golf con los motores 1.9 TDI de 105 y 2.0 TDI de 140 CV.

No se conoce ningún dato más, pero es de esperar que cuando haga su debut en el Salón de Ginebra, Volkswagen publique todos los datos referentes al modelo con esta tracción.

Vía: Autoblog en español

La nueva caja DSG de 7 velocidades llega también a los Golf Variant y Crossgolf que equipan el motor 1.9 TDI de 105 CV, después de haberse sumado recientemente al motor 1.4 TSI de 122 CV disponible en el Jetta, Golf Variant, Golf Plus y Golf.

El Golf Variant con motor 1.9 TDI de 105 CV y asociado a esta caja DSG de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en 11,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 187 Km/h. Todo ello, con un contenido consumo de 5,3 litros a los 100 km. Sus emisiones CO2 son de 139 gr/km.

Por su parte, el Crossgolf con el motor 1.9 TDI de 105 CV y asociado a la caja de cambios DSG de 7 velocidades realiza el 0-100 Km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 176 Km/h, con un consumo de 5,5 litros a los 100 km y unas emisiones CO2 de 144 gr/km.

El precio base del CrossGolf 1.9 TDI 105 CV con DSG de 7 velocidades para el mercado español es de 28.080 euros, mientras que el precio base del Golf Variant con la misma transmisión y motor es de 26.450 euros.

Vía: Volkswagen

Volkswagen ha presentado en su gama de vehículos varias novedades tanto a nivel mecánico como de equipamiento. Así pues, el iGolf, Golf Variant y Jetta aumentan su gama de motores en combinación con cajas de cambio DSG, mientras que el Touran estrena nuevos paquetes de equipamiento opcional.

El iGolf puede ahora contar con el motor 1.9 TDI 105 CV asociado a la caja de cambios DSG de 6 velocidades, consiguiendo por ende unos consumos muy ajustados y unas prestaciones aceptables para su potencia. Además, el Golf GT puede contar ahora con el motor 1.4 TSI de 122 CV asociado a la caja de cambios DSG de 7 velocidades.

El Jetta y Golf Variant también incorporan a su gama de motores el motor 1.4 TSI de 122 CV, que además, puede combinarse con la caja de cambios DSG de 7 velocidades.

La mejora de equipamiento del Touran viene de la mano de la introducción de varios paquetes de equipamiento, como el Paquete Multifunción, que se puede asociar al nivel de equipamiento Traveller y que añade: espejo interior antideslumbrante, “Coming Home” y “Leaving Home”, sensor de lluvia, retrovisores plegables eléctricamente, y volante multifunción. Otro de los nuevos paquetes de equipamiento disponibles es el denominado Comfort Plus, que asociado al nivel de equipamiento Traveller añade los siguientes elementos: alarma antirrobo volumétrica, faros bi-xenón autodireccionables, luneta y cristales tintados y barras de techo cromadas.

A continuación, la lista de precios para el mercado español:
iGolf 1.9 TDI 105 cv DSG 6 vel. 22.330 euros
Golf GT 1.4 TSI 122 cv DSG 7 vel. 22.800 euros
Golf Variant 1.4 TSI 122 cv DSG 7 vel. Advance 24.850 euros
Jetta 1.4 TSI 122 cv DSG 7 vel. Advance 24.740 euros

Vía: Volkswagen

Volkswagen ha presentado en el salón de Essen el prototipo Golf Variant RaVe 270, que lejos de parecer un simple ejercicio de salón, puede convertirse en una muy buena baza para el fabricante si así se deciden.

El RaVe cuenta con el 2.0 TFSI aumentado hasta los 270 caballos, conservando toda la fiabilidad de serie gracias a unas exquisitas modificaciones y cuidado de la mecánica. La carrocería ha sido modificada para darle un aire deportivo que ha conseguido muy bien. Los paragolpes son ahora mucho más agresivos y se ha reducido la altura del chasis.

Para darle más espectacularidad, VW ha añadido un impresionante sistema de sonido que cuenta con 13 altavoces y 3 subwoofers, ofreciendo un total de 1.400 watios de potencia.

Muchos ven al RaVe como un Audi S familiar asequible, es decir, un familiar deportivo pero con un precio mucho más reducido y por ende, más asequible. Si Volkswagen se decidiese a producirlo, tendrían una gran parte del segmento de los familiares deportivos cubierto, ya que 250 o 270 caballos es mucha potencia y encontraría un buen nicho. Sería una estrategia similar respecto al VW Coupé y al Mercedes CLS. Más barato, más asequible y dirigido a un público de nivel inferior, sin tener nada igual.

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