Volkswagen ha introducido múltiples cambios en su gama de modelos en España, con la incorporación de nuevos equipamientos y estructuraciones en algunas versiones.

En primer lugar, el Passat CC cuenta ahora entre su equipamiento opcional con cámara de visión trasera -visible a través del navegador-, así como un paquete que comprende los siguientes elementos: alarma volumétrica, kessy-keyless y llantas de aleación “Lugano” de 19 pulgadas. leer más

Volkswagen llevó recientemente al Peeble Beach Concours d’Eleganze una edición del Passat CC denominada Gold Coast con motivo de su llegada al mercado americano, un mercado muy amplio pero a su vez un mercado donde es muy difícil hacerse hueco. Esta edición se comercializará en el mercado americano, pero por el momento se desconocen cuántas unidades se comercializarán.

Y es que este Passat CC no cuenta con llamativos kit aerodinámicos y amplias potenciaciones del motor, no. La meta de Volkswagen ha sido la de hacerlo notablemente más elegante que las versiones de serie convencionales.

En primer lugar, lo que más destaca exteriormente es su pintura exterior, que recibe el nombre de DuPont´s Pepe Pepper y que nace fruto de la mezcla entre plata, dorado y marrón, dando como resultado el elegante color del CC Gold Coast. Esto se completa con unas llantas de aleación de 19 pulgadas que le dotan de más empaque en general.

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Volkswagen puso recientemente a la venta en España el Passat CC, y ahora, con el fin de hacerlo más atractivo, amplía su gama de motores añadiendo el 2.0 TDI de 170 CV con common rail y filtro de partículas a la gama.

Con este motor, el Passat CC realiza el 0-100 Km/h en 8,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 227 Km/h. Su consumo por su pare es de 6,1l/100 km y sus emisiones de CO2 de 159 g/km.

Volkswagen también ha aprovechado este cambio en la gama para introducir un sistema de climatización activa para losa sientos delanteros y unas llantas de 18 pulgadas modelo Interlagos.

Sus precios, a continuación:

Passat CC 2.0 TDI 170 CV 35.780 euros
Passat CC 2.0 TDI 170 CV DSG 6v 38.000 euros

Vía: Supermotor

Volkswagen dio a conocer hace unos días los precios para España del recien estrenado Passat CC. Su precio base es de 33.050 euros -1.8 TSI 160 CV-. No es un precio bajo pero cuenta con una calidad de acabado buena y un completo equipamiento incluso desde las versiones de acceso a la gama.

Algunos aspectos de interés acerca del mismo son, por ejemplo, que sus puertas carecen de marco, o que está únicamente homologado para cuatro plazas, pero sus asientos posteriores son individuales, por lo que pueden resultar más cómodos.

Su gama de motores se compone de tres motores gasolina -1.8 TSI de 160 CV, 2.0 TSI de 200 CV y 3.2 V6 300 CV asociado a tracción total-. Su único motor diésel es el 2.0 TDI de 140 CV.

Su equipamiento de serie cuenta con elementos como ESP, MSR, ASR, EDS, faros bi-xenón, ordenador de a bordo, faros antiniebla, faros direccionales, retrovisor interior fotosensible, volante multifunción, climatizador bizona, elevalunas eléctricos en todas las puertas, sensor de luz, “Coming home” y “leaving home”, sensor de lluvia, tapicería alcántara y piel, volante y pomo en piel, guantera refrigerada, etc.

Los precios, a continuación:

Volkswagen Passat CC 1.8 TSI 160 CV  33.050 euros
Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DPF 34.020 euros
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200CV 36.630 euros
Volkswagen Passat CC 2.0 TDI 140 CV DSG DPF  37.650 euros
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI 200CV Tiptronic 38.850 euros
Volkswagen Passat CC 3.6 FSI 300 CV DSG 4Motion 46.715 euros

Vía: Km77

Volkswagen llevará al Salón de Madrid dos modelos recientemente presentados: el Scirocco y el Passat CC. Además, también llevará su cada vez más amplia gama Bluemotion de bajas emisiones junto con el prototipo Space up! blue, presentado en el pasado Salón de los Ángeles.

Del Scirocco ya hemos contado prácticamente todo. Su principal característica es su ajustado precio y atractivo diseño. Su gama de motores inicial estará comprendida entre potencias de 122 y 200 CV, con un motor TDI y cuatro gasolina TSI, pudiendo asociarse a la caja de cambios automática DSG de siete velocidades.

El Passat CC también hará su debut, y se caracteriza por ser un derivado del Passat pero con una silueta de coupé y por su completo equipamiento, tanto de serie como opcional. Inicialmente, su gama de motores estará compuesta por un 1.8 TSI de 160 CV, un 3.2 V6 de 300 CV asociado a tracción total en gasolina y un 2.0 TDI de 140 CV en diésel.

Vía: Volkswagen

Finalmente, VW ha hablado y ha comunicado de forma oficial que su nuevo coupé de 4 puertas se llamará simplemente Volkswagen CC, y el pseudónimo de Passat pasará a la historia, para evitar conflictos respecto al Passat original.

Este movimiento se verá especialmente reflejado en el mercado estadounidense, donde los americanos no encontrarán relación entre el generalista Passat y el coupé-sedán de alto standing. Tanto en el viejo como en el nuevo continente, los motores variarán desde un 2.0 litros turbo de 197 caballos hasta el 3.2l V6 FSI de 276cv. Será éste último el que sea capaz de conseguir una aceleración de 0 a 100 en tan sólo 6.6 segundos.

Por el resto, sólo queda esperar a que VW siga adelante con uno de los proyectos más ambiciosos de los últimos tiempos en la casa alemana.

Vía: AutoSpies

Volkswagen ha dado a conocer los precios del Passat CC para Alemania. El Passat CC es una elegante berlina de cuatro puertas con formas de un coupé y que no sustituye al actual Passat. Su presentación oficial se realizó en el Salón de Detroit.

Los precios del Volkswagen Passat CC para Alemania comienzan en los 30.300 euros (1.8 TSI 160 CV), 30.775 euros (2.0 TDI 170 CV) y 40.800 euros (3.6 V6 FSI 300 CV 4Motion).

Su comercialización en Alemania comenzará en Junio, en España aún no se conoce su fecha de comercialización. Hasta entonces, esperaremos a que VW haga públicos los niveles de equipamiento y precios para el mercado español.

Vía: Autoblog en español 

Si había un alemán que estábamos esperando con impaciencia y que ha llegado como si nada, ese ha sido el Volkswagen Passat CC. Ha sido un modelo que de estar únicamente en nuestra imaginación ha pasado de golpe a ser presentado en un salón oficial. No pensábamos que una vez diese la cara todo fuese tan rápido, pero afortunadamente así ha sido.

Como podemos apreciar, el nuevo Passat CC es un modelo completamente nuevo y que viene a ser una versión berlina-coupé del Passat actual, aunque estéticamente comparte con él los faros traseros y poco más. Volkswagen ha querido guardar la esencia del Passat original y transformarla en un nuevo concepto que tiene muy pocos años. ¿El resultado? Un modelo muy elegante, con mucha robustez y lo más importante: totalmente asequible al público general.

Hasta ahora este segmento estaba limitado a las personas de gran nivel adquisitivo, y en gran parte así seguirá siendo. Pero gracias a modelos como el Passat CC este tipo de segmentos estará mucho más unido a la gente media. Por ahora es VW será el único fabricante que ofrezca un modelo de tales característico a esta gama de precios, por lo que no tiene competencia alguna.

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¿Realmente tiene sentido sentido un modelo más de alta gama en Volkswagen? Por una parte tenemos al Passat CC que ha sido presentado hace unos días en Detroit y el cual tenemos en la foto superior. Catalogado como una berlina-coupé de alta calidad, únicamente tiene la sombra de su hermano mayor y poco vendido, el Phaeton, el cual ha sido todo un fracaso -reconocido- para Volkswagen.

Entonces… ¿por qué otro? En una reciente entrevista a Auto Motor und Sport, el diseñador de VW, Klaus Bischoff, confirmó que el Passat CC será el telonero de un modelo completamente nuevo para Volkswagen y que estará posicionado entre éste y el Phaeton. ¿De qué se trata? Es muy interesante analizar esto, porque sencillamente no tenemos ni idea de cómo y por qué y a priori tiene más contras que objetivos a favor.

Antes de nada, este nuevo modelo ya le restaría un número considerable de ventas a Audi -de hecho, el Passat CC lo hará, en parte-, y otra cosa… ¿qué sería? ¿una berlina de media-alta gama? Estaríamos hablando de un rival potencial del BMW Serie 5 y del Audi A5, lo que no beneficiaría mucho. En definitiva, es un lío.

Hablando claro, tenemos que esperar. No hemos comprendido muy bien qué quiere hacer Volkswagen, si lo que ha dicho el diseñador es algo real o ha desvelado detalles sin mucho fundamento.

Vía: Motor Authority

Tras la correspondiente presentación del Volkswagen Passat CC, llega el turno del vídeo en el que podemos verlo en movimiento. El Passat CC es una berlina de 4 puertas que cuenta con unas formas que pueden recordar un poco a la de un Coupé.

Basado en el Passat, cuenta con una gama de motores que cuenta con el popular propulsor 2.0 TDI de 140 CV como motor de acceso y finaliza en el 3.6 FSI 4Motion DSG de 299 CV como motor tope de gama.

El Passat CC, pueden contar dependiendo del nivel de equipamiento, con sistemas como Lane Assist (sistema de mantenimiento de la trayectoria en el carril) o Dynamic Drive Control (sistema de amortiguación variable en tres modos: Confort, Normal y Sport).

Vía: World Car Fans