Hasta ahora, el motor gasolina más accesible en la gama del Audi Q3 era el 2.0 TFSI de 170 CV, algo que hacía que el diésel de 2 litros TDI de 140 CV se posicionara como el más asequible de la gama. Sin embargo, era obvio que tarde o temprano debía llegar un propulsor gasolina situado por debajo que hiciera más accesible la gama a nivel de precio de partida. Recordemos que por encima de éste, nos podemos encontrar ahora los 2.0 TFSI de 170 y 211 CV, así como el 2.5 de 310 CV corresponidente al RS Q3.
Concretamente, el propulsor que recibe es el 1.4 TFSI de 150 CV, un cuatro cilindros de inyección directa sobrealimentado cuya potencia máxima se encuentra entre las 5.000 y las 6.000 RPM, con un par máximo de 250 Nm a 1.750 RPM. Está disponible con un cambio manual de 6 velocidades, así como con un S Tronic de doble embrague y 6 velocidades. Si optamos por el manual, el consumo medio homologado es de 5,9l/100 km y unas emisiones de 137 g/km, mientras que si optamos por el cambio S Tronic el consumo medio homologado es de 6,2l/100 km con unas emisiones de 145 g/km.
Dos tipos de cambio, sólo tracción delantera
En lo referente a prestaciones, en la variante manual necesitaremos 9,2 segundos para realizar el 0-100 km/h, alcanzando una velocidad máxima de 203 km/h, mientras que en la variante de cambio S-Tronic, necesita 8,9 segundos en el 0-100 km/h y alcanza una velocidad máxima de 200 Km/h. Eso sí, únicamente estará disponible con tracción delantera, si queremos optar a la tracción total deberemos optar por otras mecánicas que sí que la ofrecen. Como medidas para aumentar la eficiencia, de serie, incorpora el sistema Start&Stop, así como el sistema de recuperación de energía en frenada.
Los acabados disponibles en el Q3 1.4 TFSI son los Advance, Ambiente y Ambition. Desde el acabado básico advance, encontramos múltiples airbags, sensor de lluvia y de luz, retrovisores regulables eléctricamente, climatizador manual, llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 215/65, freno de estacionamiento eléctrico, ordenador de a bordo, asientos traseros abatibles 60/40 así como radio Chorus con 6 altavoces.
El precio parte de los 29.900 euros.
