Audi continúa completando la gama de la segunda generación del Q7, y en este caso lo hace con un propulsor que se postulará como uno de los más vendidos de la gama a falta de ver el precio final que le pone la firma en nuestro mercado. Se trata del 3.0 TDI con 218 CV, que se sitúa por debajo del 3.0 TDI 272 CV que era hasta la fecha la opción diésel más accesible de la gama, pero que para aquellos que no necesitaran tantas pretensiones de potencia se quedaba algo grande.
Esta opción más comedida cuenta con una potencia de 218 CV y 500 Nm de par entre las 1.250 y 3.000 vueltas. Cuenta con el paquete de tecnologías Ultra enfocadas a mejorar su eficiencia, y tenemos como resultado un consumo de 5,5l/100 km (pudiendo llegar hasta los 6,2l/100 km si montamos otra medida de neumáticos que no sea la de serie) con unas emisiones de 144 g/km. No es una rebaja especialmente sustancial frente a los 5.7l/100 km y 149 g/km de la versión de 272 CV, como podrás comprobar, aunque en cualquier caso es una cifra aún más interesante si cabe para un vehículo de estas características.
Prestacionalmente, el Q7 Ultra 3.0 TDI realiza el 0-100 km/h en 7.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 216 km/h, cifras que en este caso también se sitúan ligeramente por debajo de los 6.2 segundos y los 234 km/h respectivamente de la opción de 272 CV.
Su comercialización se iniciará en las próximas semanas, si bien por el momento desconocemos su precio para España, aunque en Alemania partirá de los 58.000 euros.
