BMW 330e: La versión híbrida y enchufable del Serie 3

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Junto con el 225xe, BMW ha presentado el nuevo 330e, un modelo híbrido enchufable que viene a jubilar al ActiveHybrid y que supone un paso adelante en algunos de sus aspectos. Y decimos algunos, porque es menos potente, pero a cambio nos ofrece una autonomía eléctrica superior, que es a fin de cuentas lo que nos interesa en un vehículo de esta índole.

En este caso, combina un dos litros turbo de cuatro cilindros y 184 CV del 320i con un motor eléctrico de 88 CV cuya potencia conjunta es de 252 CV. Con ambos motores funcionando al unísono, realiza el 0-100 km/h en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h, unas prestaciones que tampoco mejoran considerablemente las cifras que arroja el 320i, siempre que no nos fijemos en el consumo.

Eso sí, el plato fuerte está en su consumo medio homologado. Este oscila entre los 1,9l/100km y los 2,1l/100 km, con 44 g/km de emisiones, unas cifras que distan considerablemente del ActiveHybrid 3 que registraba 5,9l/100 km y 139 g/km. La autonomía eléctrica es prácticamente la misma que la del 225xe: 40 kilómetros con una velocidad máxima de 120 km/h, una cifra también considerablemente más elevada que en el caso del ActiveHybrid 3. Si los dos motores funcionan de forma conjunta, dicha autonomía puede expandirse hasta los 600 kilómetros.

En este caso, su maletero sí que ve reducida su capacidad de almacenamiento, nada menos que 110 litros, quedándose en 370 litros, siendo una capacidad prácticamente de compacto. Mantiene, eso sí, la división de los asientos de 40:20:40.

 

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Para cargar las baterías de ion litio con las que cuenta, necesitaremos de 3 horas y 15 minutos en un enchufe estándar, mientras que con el punto de carga rápida o la BMW i Wall Box reduciremos ese proceso en una hora. No faltan los tres modos de conducción en el Driving Experience Control habituales en este tipo de configuraciones de BMW: Auto eDrive para que funcionen los dos motores de forma combinada, Save Battery que mantiene la batería por encima del 50% y finalmente Max eDrive que es el modo totalmente eléctrico.

BMW 330e 2016

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