Motor, competición y nuevos lanzamientos

BMW anuncia el Serie 2 Coupé 218i con tres cilindros

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Tal y como te comentábamos en una entrada anterior, la expansión de los motores tricilíndricos no entiende de marcas -y cada vez menos- de segmentos. Tal es el caso de BMW, que acaba de presentar el 218i, una motorización ya conocida en el Serie 2 Active Tourer y que se posiciona como la opción más accesible en la gama. Y al igual que ocurre en otros modelos de la marca que lo montan, continúan prometiendo un bajo nivel de vibraciones y buen nivel de refinamiento, similar al de propulsores de más cilindros.

Este propulsor de 1.5 litros con tecnología BMW TwinPower Turbo cuenta con una potencia de 136 CV y un par máximo de 220 Nm disponible desde las 1.250 vueltas. Hace uso de algunas tecnologías conocidas dentro de los motores del grupo como el sistema de control de válvulas variable VALVETRONIC así como doble VANOS.

Si optamos por la transmisión manual, el 218i Coupe requiere de 8.8 segundos para alcanzar los 100 km/h, mientras que con la caja automática Steptronic de ocho velocidades necesita de 8.9 segundos, en ambos casos, con una velocidad máxima de 212 Km/h. Por su parte, con el cambio manual el consumo medio de carburante oscila entre los 5,1 y 5,6l/100 km con unas emisiones de CO2 de 118 y 130 g/km, mientras que con el cambio automático el consumo medio homologado es muy similar, declarando 5,1 y 5,5l/100 km con unas emisiones de 118 y 129 g/km.

También llega el 220d xDrive Coupe

Coincidiendo con este cambio, el 220d Coupé puede ahora ser una opción más a tener en cuenta ya que puede equiparse con la tracción integral xDrive, mientras que hasta la fecha sólo estaba disponible con propulsión trasera. Recordemos que dentro de la gama Serie 2 Coupé, el único modelo capaz de equiparla era el M235i.

Con esta combinación, el 220d xDrive Coupe realiza el 0-100 km/h en 6,8 segundos y homologa un consumo medio situado entre los 4.3 y 4.7 l/100 km con unas emisiones de 113-124 g/km.

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