El SUV coupé 100% eléctrico de la marca española actualiza su oferta comercial con importantes novedades mecánicas y tecnológicas. El todocamino introduce una variante de acceso más económica y una exclusiva edición de diseño deportivo oscuro. Estos cambios buscan reposicionar al modelo en un mercado competitivo frente a las alternativas que llegan desde China.
Tras el despliegue del Raval, la firma ha decidido impulsar la gama de este todocamino mediano de 4,64 metros de largo. Fabricado en China y sustentado sobre la plataforma eléctrica de su consorcio, comparte elementos con modelos como el Audi Q4 e-Tron, el Skoda Enyaq, el Volkswagen ID.5 o el Ford Capri. Con esta reestructuración, el fabricante pretende ofrecer alternativas viables frente a rivales directos como el Hyundai IONIQ 5 y el Nissan Ariya.
La actualización añade por primera vez el color Dark Void para la carrocería, aunque la gran novedad estética recae sobre la variante Black Edition. Esta opción se distingue por su pintura metalizada Negro Medianoche combinada con acabados en negro brillo en los faldones laterales, las carcasas de los retrovisores y las rejillas de los paragolpes. El conjunto exterior se remata con unas llantas de aleación de 21 pulgadas con un acabado negro mate.
En el apartado mecánico, la gran incorporación es la versión de acceso con un motor eléctrico trasero que desarrolla 140 kW (190 CV), idéntico al de los Volkswagen ID.4 o Skoda Enyaq. Este propulsor se asocia a una batería de 58 kWh de capacidad, lo que le permite homologar hasta 441 kilómetros de autonomía. Para operaciones de carga rápida con corriente continua a 135 kW, el sistema pasa del 10 al 80% en menos de media hora. Por encima se mantienen las motorizaciones de mayor rendimiento: la variante Endurance, equipada con un motor de 210 kW (286 CV) y batería de 77 kWh que estira la autonomía hasta los 533 kilómetros, y el prestacional VZ de 340 CV dotado de tracción total.
El habitáculo experimenta una evolución al incorporar una instrumentación digital que crece hasta las 10,25 pulgadas y nuevas salidas de aire eléctricas. El sistema operativo se basa ahora en Android, simplificando los menús e integrando aplicaciones nativas independientes del teléfono, mientras la pantalla central conserva sus 15 pulgadas y el volante recupera los botones físicos convencionales junto a los mandos satelitales. En cuanto a funcionalidad, se incluye de serie el sistema Launch Control en las opciones Endurance y VZ, el modo de conducción One Pedal Driving, la llave digital para hasta cinco usuarios y la tecnología de carga bidireccional V2L. La dotación se completa con un asistente de aparcamiento automatizado con función remota, la cámara de 360 grados y el asistente de emergencia.
La marca ya ha abierto el periodo de pedidos para esta renovada gama, cuyo precio de partida general se sitúa en los 38.530 euros, existiendo referencias que ubican el modelo más barato en España en los 42.000 euros. No obstante, la nueva configuración de acceso reduce su coste a los 34.830 euros con descuentos incluidos, factura que desciende a los 31.455 euros con las ayudas del Plan Auto+. Por su parte, la tarifa de la edición especial Black Edition, ligada al paquete Adrenaline que suma techo panorámico, suspensión adaptativa, audio premium y asientos Bucket tapizados en tela Black Soul con tejido sostenible Dinamica, arranca en los 44.260 euros, pudiendo ajustarse a los 40.885 euros con las citadas ayudas institucionales.
