Motor, competición y nuevos lanzamientos

David Coulthard no cambiará el motor para el GP de Hungría…

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 David Coulthard

… lo que quiere decir que será la tercera carrera consecutiva con un mismo motor. Esta decisión ha sido tomada por Fabrice Lom, alegando que el motor realmente no está muy usado, ya que en el Gran Premio de Silverstone apenas rodó una vuelta (aunque obviamente clasificó, en la Q1 y en la Q2), por lo que no se preocupan por su fiabilidad, y sobre todo que podrá afrontar los Grandes Premios de Spa y de Monza con motores distintos (algo realmente beneficioso pues son dos circuitos muy exigentes). También afirman que no tener a los dos pilotos en un mismo ciclo es positivo de cara a no jugárselo todo al 100% en las carreras con los motores o bien nuevos (que puedan fallar por algún defecto de fabricación) o bien los dos usados (que puedan romperse por desgaste).

Sobre todo llama la atención que se emplee el motor para una tercera carrera, yendo más allá de la norma que obliga a usarlo sólo dos (cuando estamos más que acostumbrados a que ocurra lo contrario, cambios de motor tras una carrera, o cambio de motores que no llegan a rodar incluso) algo que desde que se introdujo la norma de un motor para dos carreras no se había producido y que, si sale bien, quizás haya más motoristas que decidan no suministrar un motor nuevo (aunque es bastante arriesgado, pese a todo).

Vía: TheF1.com

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