El BMW Serie 4 incorpora el M440d xDrive con un diésel de seis cilindros en Europa

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El BMW Serie 4 es un modelo no poco controvertido pero al que BMW continúa introduciendo novedades para lograr un mayor asentamiento comercial del mismo. En este caso se trata del nuevo M440d xDrive, el diésel más alto de gama que encontraremos dentro de la gama del modelo y que aunque no es un M al uso, sí que cuenta con numerosos ajustes por parte de la división M, incluyendo paquete M y el diferencial deportivo M.

El BMW M440d xDrive Coupé 2021 cuenta con un motor de seis cilindros en línea cuya potencia es de 340 CV a 4.400 rpm y un par máximo de 700 Nm entre las 1.750 y 2.250 rpm. Y para transmitir la potencia, lo hace en conjunto con una caja de cambios automática de convertidor de par Steptronic con ocho relaciones y levas en el volante, así como tracción total xDrive.

El BMW Serie 4 incorpora el M440d xDrive con un diésel de seis cilindros en Europa

¿Resultado? Una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,6 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Su consumo medio homologado bajo el ciclo WLTP es de 6,3l/100 km en ciclo mixto.

Pero si esto te resulta demasiado, también han sumado una nueva propuesta bajo el nombre de 430d xDrive Coupé y el mismo bloque motor, aunque con una potencia de 286 CV que le permite realizar el 0-100 km/h en 5,1 segundos desde parado y homologando un consumo medio de 5,9l/100 km. Ambos cuentan con tecnología ‘mild-hybrid’ de 48V, por lo que se beneficia de la etiqueta Eco de la DGT.

Por el momento desconocemos las tarifas de ambos para España.

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