BMW ya tiene en España a disposición de sus clientes un SUV híbrido enchufable más accesible: se trata del BMW X1 xDrive25e que llega con etiqueta medioambiental de 0 emisiones y una autonomía 100% eléctrica de hasta 52 kilómetros.
Para ello, se sirve de la combinación de un motor térmico gasolina 1.5 TwinPower Turbo de 3 cilindros y uno eléctrico con tecnología eDrive de BMW. El gasolina cuenta con una potencia de 125 CV y un par máximo de 220 Nm, encargándose de enviar su potencia al eje delantero, mientras que el eléctrico, ubicado en el eje trasero, cuenta con una potencia de 95 CV y 165 nm de par (enviados al eje trasero). La combinación de ambos permite no sólo disponer de tracción integral xDrive, sino también de una potencia total de 220 CV y un par motor de 385 Nm.
El conjunto se apoya en una batería de 8,8 kWh útiles, que le permiten de acuerdo al ciclo de homologación WLTP, homologar hasta 52 kilómetros en modo 100% eléctrico, beneficiándose, como decíamos antes, de la etiqueta cero de la DGT. Eso sí, lamentablemente el maletero merma su capacidad por la instalación de las baterías, perdiendo 55 litros por el camino y computando un total de 450 litros.
El BMW X1 xDrive25e necesita 6,9 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado, con una velocidad máxima de 193 km/h. Su consumo medio homologado es de 1,8l/100 km.
Su precio es de 47.600 euros, siendo por tanto tan sólo 900 euros más costoso que el BMW X1 xDrive25d diésel de 231 CV, algo que lo convierte en una opción muy atractiva si tenemos en cuenta sus consumos y los beneficios de la etiqueta cero de la DGT.
