La firma de moda Kith y BMW han vuelto a colaborar para presentar un proyecto único con el BMW X5 como protagonista durante la Monterey Car Week. Esta cuarta entrega une el pasado y el futuro de la marca alemana mediante la restauración de un E53 del año 2000 equipado con un propulsor de diez cilindros y el adelanto del próximo modelo de 2027. Una unión que combina ingeniería radical de colección con el diseño conceptual más vanguardista.
El eje central de esta alianza reside en la integración del motor V10 atmosférico S85 de 5,0 litros, procedente del legendario E60 M5, en la primera generación del todocamino. Este bloque, que jamás llegó a montarse en serie sobre la carrocería del E53 original, sitúa la propuesta como una interpretación no oficial de lo que podría haber sido un primitivo X5 M, fuertemente influenciada por la filosofía del icónico prototipo X5 Le Mans de motor V12.
A nivel estético, el coche de primera generación ha superado una exhaustiva restauración integral que ha requerido más de un año de desarrollo. Su carrocería viste el tono Titanium Silver Metallic, un acabado que sirve de nexo visual con la vertiente moderna de la colaboración: un BMW X5 2027 perteneciente a la arquitectura Neue Klasse. Este modelo de nueva generación estrena la pintura mate Frozen Titanium Silver, un color exclusivo que la marca bávara no ofrecerá a los compradores de la gama estándar.
En el apartado mecánico, la adaptación técnica del E53 destaca por combinar los 500 CV de potencia del motor V10 con una caja de cambios manual de seis velocidades. A pesar de la enorme complejidad que supone adaptar este sistema de propulsión, el vehículo mantiene operativo su sistema original de tracción total. Por el momento, la firma germana no ha desvelado las especificaciones mecánicas de la variante 2027 ni el grado de detalle definitivo de su habitáculo.
La viabilidad comercial del modelo de 2027 sigue sin confirmarse, existiendo la duda de si acabará comercializándose en una serie limitada o si se mantendrá como un estudio de diseño único. Las colaboraciones previas de la marca sugieren la posibilidad de una producción reducida, como ocurrió con el M4 Competition (150 unidades), el i4 M50 eléctrico (7 unidades) o el exclusivo BMW XM de Kith, del que se fabricaron 47 ejemplares con un precio estimado de unos 183.080 euros.
Ambas creaciones se exhibirán públicamente en la BMW Villa de Pebble Beach junto a clásicos personales como un 3.0 CSi y un E24 M6.
Imagen: BMW X5 V12 Le Mans Concept (2000)
