Volvo renueva su gama compacta con cambios de diseño, una pantalla central de 11,2 pulgadas y una nueva plataforma de sensores. El XC40 mantiene sus motores microhíbridos, mientras que los EX40 y EC40 continúan como alternativas eléctricas con hasta 575 y 584 km de autonomía WLTP, respectivamente.
El frontal concentra buena parte de los cambios visuales. Los tres modelos adoptan faros Matrix LED con una nueva interpretación de la firma luminosa «Martillo de Thor», mientras que también se modifican la parrilla, el paragolpes, el capó y las aletas delanteras. En la zaga, XC40 y EX40 estrenan pilotos LED y retoques en el portón y el paragolpes, mientras que el EC40 conserva su configuración trasera característica. La gama añade además nuevos diseños de llantas diamantadas de 18, 19 y 20 pulgadas.
Dentro, el salto más visible está en la pantalla táctil central, que crece hasta las 11,2 pulgadas. La interfaz desarrollada junto a Google reduce el número de toques necesarios para llegar a las funciones principales e incorpora Google Gemini, capaz de entender lenguaje natural para tareas como planificar rutas, buscar paradas o gestionar mensajes. También se actualiza el cargador inalámbrico y aparecen nuevas tapicerías, molduras de madera de fresno y cambios en la iluminación interior.
Volvo también revisa el conjunto de sensores que alimenta los asistentes a la conducción. La nueva configuración incluye radares delanteros, traseros y laterales, una cámara frontal y 12 sensores ultrasónicos. A partir de este hardware se incorporan funciones como la alerta de apertura de puertas ante la aproximación de un ciclista o un coche, una vista de aparcamiento de 360 grados en 3D y un Pilot Assist actualizado para ayudar en los cambios de carril.
Bajo el capó no hay cambios. El XC40 conserva dos mecánicas microhíbridas de 48 voltios: B3 de 163 CV y B4 de 197 CV, ambas con tracción delantera. En los eléctricos, el EX40 mantiene versiones de 238 CV con batería de 70 kWh, 252 CV con 82 kWh y una variante de doble motor y tracción total con 408 CV. Sus autonomías llegan a 575 km WLTP en el EX40 y a 584 km en el EC40.
El renovado XC40 se pondrá a la venta en noviembre desde 43.950 euros, con las primeras unidades previstas en España para el primer trimestre de 2027.
