El smart #3 ya es oficial: así es este crossover eléctrico

La firma smart ha aprovechado el Salón del Automóvil de Shanghái 2023 (no es casualidad teniendo en cuenta que ahora la misma es propiedad de Geely y Mercedes-Benz) para presentar el un nuevo integrante en la gama bajo el nombre de smart #3.

Se trata de un crossover eléctrico con 4,40 metros de largo, 1,84 metros de ancho, 1,56 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,79 metros. Destaca por contar con una estética más deportiva que su hermano pequeño el #1.

El equipo de diseño global de Mercedes-Benz ha sido el encargado de crear tanto el diseño interior como el exterior del Smart #3. En la parte delantera, los faros LED se combinan con una fuerte «nariz de tiburón» y una parrilla ancha en forma de A, lo que le da un aspecto poderoso e imponente.

En los laterales, destaca el techo de dos colores que se une con la línea que conecta el pilar A y el pilar C, creando una silueta fastback elegante y deportiva. Las llantas de aleación grandes y llamativas ofrecen un aspecto poderoso, mientras que los conductos de canalización de aire en forma de pala no dejan dudas en cuanto a la intención deportiva del modelo.

El smart #3 ya es oficial: así es este crossover eléctrico

Pero no es solo su diseño lo que lo hace destacar. Con un coeficiente aerodinámico de 0,27, el Smart #3 cuenta con un parabrisas más aerodinámico, tomas de aire del paragolpes más delgadas y unos pilotos traseros muy finos que se unen a lo ancho del portón.

En cuanto al interior, las puertas sin marcos dan acceso a un habitáculo moderno y juvenil con un salpicadero y una consola central en forma de T. La pantalla táctil de 12,8 pulgadas en formato horizontal preside el habitáculo y se espera que los ajustes y los materiales empleados sean de alta calidad.

Su versión de acceso contará con propulsión trasera y un motor de 272 CV (200 kW), mientras que la versión BRABUS contará también con un motor delantero y 428 CV (315 kW), con un 0-100 km/h en tan sólo 3,7 segundos.

En Europa su presentación se llevará a cabo en el Salón de Múnich en Septiembre, no llegando hasta 2024 al mercado europeo.

 

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