Estamos a pocos meses de poder conocer el nuevo Skoda Elroq, un modelo 100% que contará con el lenguaje de diseño Modern Solid como el presente en los Superb y Kodiaq y que será un SUV compacto de 4,50 metros.
Su frontal cuenta con una nueva parrilla ‘Tech-Deck Face’ donde la inscripción del nombre de la marca está en el capó en lugar del logotipo, además de contar con unas ópticas delanteras con faros LED que en su versión tope de gama podrá contar con iluminación matricial con 36 segmentos individuales.
Además, será mucho más aerodinámico que el Karoq, que sería su equivalente en combustión, al contar con un coeficiente aerodinámico de 0,26 (0,30 en el caso del Karoq), pudiendo además montar llantas de entre 19 y 21 pulgadas.
Su maletero cuenta con una capacidad de 470 litros (amplieables a 1.580 abatiendo los asientos) y debajo de la bandeja cuenta con una red para poder colocar el cable de carga.
Construido sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, el Elroq contará con tres paquetes de baterías:
- 55 kWh (52 kWh netos) – pico de potencia de carga de 125 kW
- 63 kWh (59 kWh netos) – pico de potencia de carga de 150 kW
- 82 kWh (77 kWh netos) – pico de potencia de carga de 210/220 kW
De esta forma, la gama estará formada por un total de cuatro versiones 50, 60, 85 y 85x. El modelo base contará con 170 CV (125 kW) y motor trasero, el Elroq 60 contará con 204 CV (150 kW) y 59 kWh, contando con una velocidad máxima limitada a 160 km/h y pudiendo cargarse del 10 al 80% en menos de 25 minutos.
Ya en el caso del 85, sigue apostando por un único motor de 286 CV (210 kW) y 299 CV (220 kW) en el caso del segundo, contando este último con una configuración de dos motores. En el mayor de los casos, podrá homologar una autonomía de 560 km WLTP y la carga en corriente alterna será común en todos los casos: hasta 11 kW.
