Hablar del Pagani Zonda R es hablar del súmmum automovilístico. Es mezclar la maestría de construir un automóvil pieza a pieza, y la capacidad de competición de un auténtico superdeportivo de carreras.
El Zonda R tiene lo mejor de la versión de calle, y lo mejor que Pagani ha podido sacar de las pistas de competición. Apenas comparten materiales, pero comparten el mismo espíritu italiano de hacer las cosas paso a paso, y de mano a mano, construir el que actualmente es uno de los superdeportivos exclusivos de circuito más rápidos del mundo. Como mínimo, con capacidad suficiente para competir con el Ferrari FXX Evoluzione.
Como recordatorio, el R cuenta con el mismo 7.3 litros de origen Mercedes-AMG pero rebajado a 6l, y con 738 caballos de extrema potencia. El vídeo, por supuesto no tiene desperdicio.
Vía: Motor Authority
