Audi ha iniciado acciones legales en Alemania para frenar la importación paralela de los AUDI E5 Sportback y E7X, dos eléctricos desarrollados junto a SAIC específicamente para China. Ambos modelos se venden allí bajo la nueva marca AUDI, escrita en mayúsculas y sin los cuatro aros, pero el importador alemán Auto China había comenzado a homologarlos y ofrecerlos a clientes europeos.
Un portavoz del fabricante confirmó a Automobilwoche que Audi ha iniciado procedimientos legales contra el importador y que hará valer sus derechos. El conflicto surge porque estos coches no forman parte de la gama europea ni llegan mediante un canal de distribución autorizado por Audi AG, pese a que ya podían encontrarse en Alemania mediante esta vía alternativa.
La marca AUDI fue creada para China con un planteamiento claramente diferenciado. Audi y SAIC han desarrollado estos modelos para atraer expresamente a clientes jóvenes y familiarizados con la tecnología, con diseños exteriores e interiores alejados de los vehículos que la compañía comercializa habitualmente bajo sus cuatro aros. El E5 Sportback y el E7X forman parte de esa estrategia específica para el mercado chino.
Su llegada a Alemania mediante importadores independientes plantea además una cuestión especialmente delicada para Audi: fuera de China, estos vehículos se consideran modelos ajenos a Audi a efectos de su red oficial. La compañía asegura que ni Audi AG ni sus concesionarios autorizados fuera del país asiático pueden realizar trabajos de mantenimiento sobre ellos.
Auto China, por su parte, afirmaba poder encargarse de la homologación, matriculación, garantía y servicio de los vehículos importados. Sin embargo, esa operación no integra automáticamente al coche en la infraestructura oficial europea de Audi. Aspectos como el software, las herramientas de diagnóstico, los recambios o determinadas reparaciones pueden depender así del propio importador.
La situación adquiere mayor relevancia en dos eléctricos con numerosos sensores, cámaras y sistemas avanzados de asistencia. Audi señala que estos vehículos no se exportan oficialmente a otros países para ser matriculados bajo condiciones controladas por la compañía, una de las razones que ha expuesto para oponerse a su comercialización paralela.
Tras conocerse las acciones legales, el E5 Sportback y el E7X han desaparecido de la página web de Auto China. El importador no ha confirmado a Automobilwoche si esa retirada está directamente relacionada con la presión legal de Audi.
