Volkswagen lleva las siglas GTI al ID.3 con una versión de 240 kW (326 CV), 545 Nm y tracción trasera. Es el GTI de producción más potente fabricado por la marca y combina esas cifras con una autonomía WLTP de hasta 601 km gracias a una batería de 79 kWh netos.
El ID.3 GTI utiliza el sistema de propulsión APP550, con un motor síncrono de imanes permanentes situado en el eje trasero y una transmisión de una sola relación. Con Launch Control, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 200 km/h.
La puesta a punto incluye dirección progresiva y chasis deportivo adaptativo DCC. A ellos se suma un modo GTI específico, activado desde un botón iluminado en la parte inferior del volante, que modifica la respuesta del motor, la dirección y la suspensión, además de habilitar el Launch Control. Al seleccionarlo, la iluminación ambiental pasa a rojo y la instrumentación adopta una presentación específica; el sistema también puede reproducir de forma artificial un sonido de motor de combustión.
La batería de iones de litio ofrece 79 kWh de capacidad neta y Volkswagen estima una autonomía homologada de hasta 601 km WLTP. En corriente continua admite hasta 183 kW, con una recarga del 10 al 80% en aproximadamente 29 minutos. La información facilitada también sitúa el consumo combinado previsto en 14,5 kWh/100 km.
Por fuera, Volkswagen recurre a varios elementos identificativos de la familia GTI. Los faros Matrix LED IQ.LIGHT son de serie y quedan unidos por una franja luminosa con el logotipo iluminado, mientras que la clásica línea roja recorre la zona frontal. El paragolpes incorpora una rejilla en negro brillante con estructura de panal y el conjunto se completa con llantas Wörthersee de 20 pulgadas de serie.
El habitáculo mantiene el esquema del ID.3 Neo, con Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 12,9 pulgadas para el sistema Innovision. También conserva mandos físicos para la climatización. Los asientos deportivos utilizan el estampado Superclark, una reinterpretación del patrón de cuadros asociado a los GTI, y el maletero ofrece 385 litros de capacidad.
Entre las opciones previstas aparecen techo panorámico, equipo Harman Kardon, Head-up Display con realidad aumentada, asientos con ajuste eléctrico, memoria y masaje, cámara de 360 grados y un soporte para portabicicletas con hasta 75 kg de carga vertical. También podrá contar con función Vehicle-to-Load para alimentar dispositivos externos.
Las preventas del Volkswagen ID.3 GTI comenzarán a principios de 2027. La marca no ha comunicado todavía su precio definitivo,
