Motor, competición y nuevos lanzamientos

España: Lancia Delta 1.4 MultiAir

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Al igual que hiciera Fiat recientemente en el Bravo, ahora es el Lancia Delta el que estrena el motor 1.4 MultiAir de 140 CV. Sustituye al 1.4 T-Jet de 150 CV, mejorando consumos y emisiones, gracias a su tecnología MultiAir, siendo uno de los mejores de su segmento en ese aspecto.

El Delta 1.4 MultiAir equipa de serie el sistema Start&Stop, además de ir acoplado a un cambio manual de 6 velocidades. El motor en cuestión entrega su par máximo de 230 Nm a 1.750 RPM y su consumo medio homologado es de 4,7l/100 km con unas emisiones de CO2 de 132 g/km.

Ya se encuentra disponible en los concesionarios y además dependiendo de la versión se puede optar a un descuento de hasta 3.500 euros.

A continuación, la lista de precios:

Delta Argento 1.4 T-Jet 120 CV E5 20.690 euros
Delta Argento 1.6 D-MJ DPF 120 CV 23.590 euros
Delta Argento 1.6 D-MJ DPF 120 CV SELECTRONIC 24.690 euros
Delta Oro 1.4 T-Jet 120 CV E5  22.490 euros
Delta Oro 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop E5 24.390 euros
Delta Oro 1.8 T 200cv Sportronic 30.390 euros
Delta Oro 1.6 D-MJ DPF 120 CV 25.390 euros
Delta Oro 1.6 D-MJ DPF 120 CV SELECTRONIC 26.490 euros
Delta Oro 2.0 D-MJ DPF 165 CV 26.990 euros
Delta Oro 1.9 D-MJ DPF 190 CV 28.690 euros
Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop EURO 5 26.890 euros
Delta Platino 1.8 T 200cv Sportronic 32.890 euros
Delta Platino 1.6 D-MJ DPF 120 CV 27.890 euros
Delta Platino 1.6 D-MJ DPF 120 CV SELECTRONIC 28.990 euros
Delta Platino 2.0 D-MJ 165 CV 29.490 euros
Delta Platino 1.9 D-MJ 190 CV 31.190 euros
Delta Executive 1.9 D-MJ 190 CV 33.490,0
Delta Hard Black 1.6 D-MJ DPF 120CV 27.890 euros
Delta Hard Black 1.6 D-MJ DPF 120CV SELECTRONIC 28.990,0
Delta Hard Black 1.8 T 200cv SPOTRONIC 32.890 euros

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