Motor, competición y nuevos lanzamientos

La gama SEAT, ahora con mantenimiento variable

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España: SEAT introduce el 2.0 TDI CR de 143 CV en los León y Altea seat

Desde hace algún tiempo, algunas marcas del mercado están introduciendo en sus coches sistemas de mantenimiento variable. ¿Qué quiere decir eso? que en función de nuestro tipo de conducción, podremos prolongar los intervalos de mantenimiento, o… acortarlos.

Para calcularlo, un algoritmo en el cuadro calcula una serie de valores: tiempo del aceite, índice de desgaste del aceite, índice de hollín, temperatura del aceite y consumo de combustible por cilindro. Se apoya también en componentes como sensor de nivel de aceite, sensor de temperatura alojado en el cárter y la centralita de encendido.

SEAT ha anunciado ahora que toda su gama de modelos cuenta ahora con éste sistema, así como un indicador del cambio de marcha óptimo para lograr una conducción más eficiente. Si bien el indicador se adapta a nuestro tipo de conducción para indicarnos el momento idóneo de cambio.

Vía: SEAT

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