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El Lada Niva podría estar más cerca de estrenar una nueva generación de lo que parecía. Unas imágenes de patente registradas ante el Instituto Federal Ruso de Propiedad Intelectual muestran un SUV de aspecto robusto, con clara inspiración Dacia y un diseño coherente con los bocetos oficiales publicados en 2021.
La novedad importa porque el Niva es uno de esos nombres que han sobrevivido al paso del tiempo casi por pura resistencia mecánica. Frente al veterano Niva Legend, prácticamente inalterado desde 1977, y al Niva Travel, con raíces en 1998 y sucesivos lavados de cara, este proyecto apunta a un salto generacional mucho más profundo.
Las imágenes muestran un todoterreno compacto de proporciones cuadradas, frontal vertical y una parrilla negra que concentra buena parte de la personalidad del coche. Por encima aparecen los intermitentes con tono anaranjado, mientras que los faros principales quedan a ambos lados de la parrilla y recuperan una firma diurna circular, un guiño evidente al Niva clásico.
El paragolpes delantero también parece haber recibido cambios respecto al primer concepto, con una presencia más contundente y apropiada para un SUV de orientación campera. En el lateral destacan los pasos de rueda en plástico negro, las barras de techo y unas manillas traseras integradas en el pilar C, una solución que refuerza visualmente la limpieza del perfil. Detrás, el modelo combina un paragolpes negro y pintado en color de carrocería con pilotos de firma LED sencilla, pero reconocible.
La conexión con el Dacia Duster no parece casual. El proyecto T-134 nació cuando Lada todavía formaba parte del entorno de Renault, antes de que esa relación se rompiera tras la invasión rusa de Ucrania. De ahí que el nuevo Niva estuviera planteado inicialmente sobre una versión muy localizada de la plataforma Renault-Dacia CMF-B, aunque también se apunta a la posibilidad de que acabe recurriendo a la arquitectura más veterana del Vesta.
En el apartado mecánico, las fuentes señalan que lo lógico sería encontrar los conocidos motores de 1.6 y 1.8 litros de Lada. No hay datos oficiales de potencia, prestaciones ni capacidades todoterreno, así que por ahora el interés está más en la existencia del proyecto que en una ficha técnica cerrada. También queda en el aire hasta qué punto Lada podrá aprovechar tecnología de origen Renault o si tendrá que adaptar el desarrollo con recursos propios.
La fecha de llegada tampoco está confirmada. En su momento se habló de 2028 para una nueva generación del Niva, aunque el desarrollo se habría congelado y reactivado varias veces en los últimos años. Mientras tanto, Lada prepara la llegada del Azimut, su nuevo SUV basado en el Vesta.
