Mercedes-AMG E63 Posaidon: Ahora más macarra y mucho más rápido con sus 1.020 CV

0

Aunque nosotros no seamos particularmente seguidores de los preparadores que apuestan por una estética macarril como el caso que hoy nos ocupa con el Mercedes-AMG E63 Posaidon, el target de clientes es amplio y a muchos es algo que le puede parecer atractivo y motivo para decantarse por un preparador frente a otro porque le dan importancia a poder llamar la atención por la calle.

Pero Posaidon no ha puesto el foco únicamente en la estética, también lo ha hecho en su mecánica, donde lo han dejado con nada menos que 1.020 CV y 1.400 Nm de par, aunque eso ha implicado profundos cambios en su corazón, prescindiendo de los turbocompresores de serie y optando por unos específicos, además de unos intercoolers más eficientes y claro está, la reprogramación de rigor de la ECU.

Mercedes-AMG E63 Posaidon: Ahora más macarra y mucho más rápido con sus 1.020 CV 4

Ahora bien, para que el conjunto aguante prácticamente doblar la potencia (recordemos que de serie cuenta con 585 CV), se ha tenido que reforzar la caja de cambios así como los diferenciales (se ha empleado la base del E63 4MATIC). También ha ganado en radicalidad al prescindir de algunos aislantes y plásticos del interior y recibir unos asientos delanteros más ligeros, que junto con los componentes de su kit de carrocería realizados en fibra de carbono como el difusor trasero, paragolpes delantero, carcasas de los retrovisores, alerón y capó, recortan nada menos que 40 kilogramos en báscula.

 

Mercedes-AMG E63 Posaidon: Ahora más macarra y mucho más rápido con sus 1.020 CV 14El kit de carrocería, además de lo anteriormente mencionado, también cuenta con una parrilla delantera específica que prescinde de los cromados y adopta en su lugar un aspecto de toma de aire de dimensiones colosales, además de unas llantas específicas de 20×9,5 en el eje delantero y neumáticos 255/30 en el eje delantero y 20×11 con neumáticos 295/25 de color negro para ir a juego con el carbono sin pintar y con unas pinzas de color azul.

Tras meter todos estos ingredientes en la batidora, obtenemos un vehículo que es capaz de realizar el 0-100 km/h en 2,8 segundos, con una velocidad máxima limitada a 350 km/h, ya que a mayor velocidad, se comprometería la seguridad de los neumáticos.

Mercedes-AMG E63 Posaidon

 

Si te interesa esta noticia...

Usamos cookies para personalizar su experiencia. Si sigue navegando estará aceptando su uso. AceptarLeer más