Mientras otros deportivos pierden el cambio manual, Subaru vuelve a sus raíces con dos ediciones especiales: WRX y BRZ, motor bóxer y producción limitada

Subaru ha aprovechado Boxerfest 2026 para presentar dos ediciones especiales de sus deportivos: los WRX GD25 y BRZ ZC15 2027. Sus nombres recuperan códigos asociados a las primeras generaciones de ambos modelos en Estados Unidos y su producción conjunta quedará limitada a 650 unidades.

El WRX GD25 conmemora los 25 años del WRX con código GD y combina dos elementos estrechamente ligados a la imagen del modelo: carrocería World Rally Blue y llantas doradas de 19 pulgadas. Subaru fabricará únicamente 350 ejemplares, todos ellos con cambio manual de seis velocidades y el sistema de tracción integral Symmetrical AWD.

La edición añade neumáticos Bridgestone Potenza S007, frenos Brembo mejorados y una barra de refuerzo entre las torretas delanteras. También recibe una suspensión específica, con muelles más rígidos y una nueva calibración de los amortiguadores. En la parte trasera destaca un alerón de fibra de carbono, mientras que el habitáculo incorpora asientos Recaro con inserciones de Ultrasuede negro y costuras rojas, además de un pomo de cambio STI.

No hay aumento de potencia. El WRX GD25 conserva el motor bóxer turbo de 2,4 litros con 275 CV y 349 Nm, asociado exclusivamente a la transmisión manual de seis relaciones. Las primeras unidades están previstas para el verano de 2027.

El BRZ ZC15 sigue una receta distinta y celebra el 15º aniversario del deportivo, tomando como referencia el código ZC de la primera generación. Su carrocería Ceramic White se combina con gráficos en bronce y llantas en bronce mate, una configuración que recuerda al BRZ tS de 2020. También incorpora un alerón trasero negro y una barra flexible en V bajo el capó.

En el interior aparecen asientos de cuero negro con inserciones rojas y una placa conmemorativa ZC15 situada junto al cambio. Bajo el capó se mantiene el conocido bóxer atmosférico de 2,4 litros, que desarrolla 231 CV y 249 Nm. La potencia llega exclusivamente al eje trasero mediante una caja manual de seis velocidades.

Subaru limitará esta versión a 300 unidades, con las primeras entregas previstas para comienzos de 2027. Las reservas de ambos modelos abrirán más adelante este mismo año.