Motor, competición y nuevos lanzamientos

Estas son las primeras imágenes oficiales del MINI Clubman: La segunda generación cambia radicalmente

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MINI ya ha publicado en la red las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del Clubman, que tal y como anticipaban las fotos espía que se podían encontrar por la red estos últimos meses, ya vaticinaban una cambio importante en la filosofía del modelo al prescindir de las puertas traseras de apertura tipo “suicida”: pasaría a ser un subcompacto con una configuración más bien familiar pero con la ventaja de contar con dos puertas en su zaga, en lugar de un único portón que suele ser lo habitual.

Cuenta con una longitud de 4,25 metros, así como 1,80 de anchura y 1,44 de altura, es decir, dimensiones idénticas a las que podíamos hallar en el prototipo que lo anticipaba en el pasado Salón de Ginebra. La distancia entre ejes frente al MINI 5 puertas es 10,3 centímetros mayor, así como la capacidad de su maletero, que pasa desde los 278 litros hasta los 360, si bien, sigue siendo aún una cifra algo justa frente a alguno de sus rivales. Abatiendo los asientos podremos llegar a obtener hasta 1.250 litros en total. La configuración de la banqueta trasera es de 60:40, si bien, de forma opcional, puede optarse por una configuración 40:20:40.

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En su habitáculo, encontramos que además de recibir el freno de mano eléctrico permitiendo así ganar algo más de espacio para almacenar objetos como los dos portavasos disponibles justo debajo de la consola central, también el cuentarrevoluciones y velocímetro están situados ahora encima de la columna de la dirección.

Naturalmente, este nuevo MINI Clubman hace uso de la plataforma UKL1 ya estrenada por modelos como el MINI 3 y 5 puertas, además del BMW Serie 2 Active Tourer. La gama de motores estará formada por opciones de tres y cuatro cilindros, acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades, si bien, en opción, puede montar uno automático de seis velocidades (tres cilindros) y ocho velocidades (cuatro cilindros). La gama inicial estará formada por el Cooper Clubman de 1.5 litros y 136 CV (con el que homologa entre 5,1 y 5,3l/100 km), el Cooper S Clubman de 2 litros y 192 CV, además del Cooper D  Cluman de 2 litros y 150 CV (que cifra su consumo medio entre los 4,1 y 4,4l/100 km). Más tarde, llegarán el One Clubman, el One D Clubman así como el Cooper SD Clubman.

De serie, todos los Cluman incluirán en España DSC, DTC, bloqueo electrónico del diferencial EDLC, sensor de lluvia, ordenador de a bordo, llantas de aleación de 16 pulgadas (y de 17 pulgadas en el Cooper S Clubman), ordenador de a bordo, faros con tecnología LED con luz diurna y faros antiniebla, volante deportivo de cuero en tres brazos, climatizador automático bizona, además de sistema multimedia con pantalla de 6,5 pulgadas.

Esta dotación se puede completar con muchos elementos opcionales, como la cámara de aparcamiento trasera, el Head-Up Dispaly, control de crucero activo + aviso de colisión identificación de presencia de peatones con función de frenada, asientos ajustables eléctricamente y con función de memoria en el caso del conductor, alarma antirrobo, navegador, llantas de aleación de hasta 19 pulgadas o asientos y tapicerías de hasta 10 tipos diferentes.

 

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Precios MINI Clubman 2016 para España

VersiónCilindradaPotenciaPrecio
One 1.499 cm3102 CV23800 euros
Cooper1.499 cm3136 CV26.200 euros
Cooper S1.998 cm3192 CV29.900 euros
One D1.496 cm3116 CV24.800 euros
Cooper D1.995 cm3150 CV28.400 euros
Cooper SD1.995 cm3190 CV31.900 euros

MINI Clubman 2016

 

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