Motor, competición y nuevos lanzamientos

El Porsche 911 GT3 RS ya se deja ver en la calle

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Durante el Salón del Automóvil de Ginebra, Porsche ha presentado el que es con total claridad la joya de la corona de la firma británica en cuanto a atmosféricos. Porque en pleno amanecer de la era turboalimentada en la casa de Stuttgart, el Porsche 911 GT3 RS marca un nuevo estándar y un listón a superar. Un coche apabullante que mejora lo que hace sólo un año parecía inmejorable, y que confirma con rotundidad el porqué de haber retrasado el debut del Cayman GT4.

En Ginebra el 911 GT3 RS ha captado todas las miradas, y razones no faltan. Porque es prácticamente un coche de competición adaptado a la calle, y después de ver estas primeras fotografías donde lo vemos en el asfalto y rodando en carretera abierta, queda patente la radicalidad y el desenfreno que Porsche ha puesto en el desarrollo y puesta a punto del alemán. 

El 4.0 litros bóxer, la joya de la corona

El Porsche 911 GT3 RS ya se deja ver en la calle 1

Como ya os he contado durante todo este último año, Porsche está asentando las bases para que en la próxima generación del 911, que aún está a varios años de distancia, comience una nueva era y todas las versiones y motorizaciones sean turbo, exceptuando el legado del GT3. En esta ocasión, el 911 GT3 RS porta el 4.0 litros bóxer de 6 cilindros con sello Porsche, desarrollando una potencia neta de 500 caballos y 460 nm de par. Acelerando de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 3.3 segundos, la velocidad punta escala hasta más de 320 km/h y a falta de conocer tiempos en circuito, la mejora respecto al GT3 estándar será muy notable. Poco antes de septiembre, las primeras unidades llegarán a las calles, exceptuando esta unidad, aparentemente propiedad de Porsche, y por cierto con el color Java Orange por bandera.

Vía: DGCar

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