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BMW M

BMW lanzará más de un modelo M con tracción delantera

Desde hace ya más de un año hemos comentado en MotorAdictos el inminente lanzamiento del primer modelo M Performance de BMW en contar con tracción delantera. Ya sabíamos que no sería más que una somera cuestión de tiempo, y ahora casi podemos tocarlo con los dedos, como aquel que dice: BMW acepta que este tipo de modelos M Performance es un…
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El peso: una prioridad para BMW M

Durante el último lustro, hemos podido ver como muchos fabricantes han apostado en su gama de modelos por una reducción paulatina del peso del conjunto, que junto con una gama de motores nueva o modificaciones sobre las ya existentes, les permitieran lograr cumplir las nuevas normativas de emisiones.Trabajar en una reducción de peso en lugar de…
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BMW quiere vehículos «más agresivos»

Sin lugar a dudas y tomando prestado el eslogan de otra compañía "algo está pasando en BMW". Digo esto ya que hace unos días que recorre por la red un rumor de lo más sugerente donde se comenta que BMW estaría sopesando la posibilidad de crear vehículos mucho más bestias, ligeros y sobre todo potentes. Una vuelta de tuerca a lo que hoy…
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BMW M quiere su propio superdeportivo

Echando la vista atrás, no ha pasado mucho tiempo desde que BMW anunciase de forma oficial que no tenía entre sus planes desarrollar un deportivo único y exclusivo, de la misma categoría que por ejemplo, el Audi R8 o el Mercedes SLS AMG Gullwing.Hasta aquí todo normal, una decisión lógica si tenemos en cuenta el razonamiento del fabricante…
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BMW M quiere un modelo propio

La división M bávara lo tiene claro. Saben perfectamente que el principal objetivo de BMW es aumentar las ventas lo máximo posible, y para ello tienen que tirar de pasión, nuevas tecnologías y un enfoque radical para que cada uno de sus modelos ofrezca una variante deportiva y de altas prestaciones.Ahora bien, ¿por qué no más? Desde BMW M,…
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La división M de BMW llega al cambio

Junto a una fotografía espía de la mula de pruebas que lleva a buen recaudo el famoso y misterioso a la vez V10 Twin-Turbo, os traemos prácticamente la confirmación de lo que ya todos dábamos por hecho: el cambio.¿El cambio a qué? Simplemente eso, el cambio. La división deportiva de BMW, M, a estas alturas no puede seguir desarrollando la…
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BMW podría usar propulsores más pequeños para los futuros M

Después de que BMW diga adiós al V8 diésel, parece que el CEO de los bávaros, Norbert Reithofer, no quiere reducir únicamente los propulsores extravagantes de la marca, sino que quiere ir más, mucho más allá. Para comprender esta historia nos tenemos que remontar a los primeros M3 y M5, donde usaron un cuatro y un seis cilindros respectivamente;…
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