General Motors, el conocido grupo automovilístico, se encuentra en la actualidad preparando miles de despidos adicionales -especialmente de empleos administrativos- y deshacerse de alguna de las marcas que forman el grupo, para así recuperar la rentabilidad en norteamérica, siempre según el diario Wall Street Journal.
Actualmente, en EEUU, General Motors comercializa bajoocho marcas distintas, y aunque algunas han recibido inversiones considerables, no están consiguiendo el éxito esperado en aquel mercado. Algunas de las marcas son Buick, Saab y Saturn. Es por ello por lo que GM no descarta ninguna opción para ninguna marca, a excepción de Cadillac y Chevrolet que son las marcas icónicas del grupo.
Por su parte, el recorte de empleo se aprobará en la reunión del consejo de administración cuya celebración se realizará en el mes de Agosto del presente año, sumándose a la supresión actual de 35.000 empleos que actualmente se está llevando a cabo.
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Ya es oficial, el mes de Junio cierra con una caída en las matriculaciones del 30,8%. Este dato es el peor registrado hasta la fecha desde el año 1997, es decir, hace 11 años. Por otra parte, el semestre registra una caída del 17,6% en las matriculaciones, es decir, el mismo del año 1993.
En total, en Junio se han matriculado 114.958 unidades, cerrando por tanto el semestre con un total de 702.368 unidades. Sin duda son unas cifras muy preocupantes, aunque es posible que las caídas en las matriculaciones sean mucho más lineales a lo largo de los próximos meses gracias al Plan VIVE.
Vía: Anfac
Debido al aumento de las materias primas, durante los últimos tiempos cada vez más marcas están optando por el aumento de los precios de sus vehículos con el fin de compensar la subida.La última marca en anunciar que podría subir sus precios es el fabricante francés Renault, concretamente, un promedio de un 1,5%.
Un portavoz de Renault, anunció que a pesar de que las materias primas han experimentado un aumento en los costes durante los últimos años, no se han refleado en los precios de Renault.
Este incremento de precios se verá reflejado en prácticamente todos los países donde Renault se encuentra actualmente a la venta. Finalmente, Carlos Ghosn, también comentó que prácticamente todos los fabricantes subirán sus precios debido al incremento de las materias primas.
Vía: Thecarfanatic
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El sector del automóvil continúa desplomándose de forma muy alarmante. A falta de cuatro días para que el actual mes de Junio llegue a su fin, las matriculaciones de coches en España acumulan un enorme descenso del 32% respecto al mismo periodo en el pasado año. Si bien en algunas ocasiones los últimos días sirven para hacer más matriculaciones, no parece que vaya a variar mucho el porcentaje respecto a finales de mes.
Lo peor es que uno de los pilares de las ventas de automóviles, el de los particulares, ha caído en un 40%, lo cual viene a ser aún más preocupante si cabe. Las previsiones son de 115.000 unidades matriculadas cuando Junio finalice, es decir, una cifra similar a la experimentada en el año 1997, lo cual viene a significar el enorme retroceso que está sufriendo el mercado.
Las marcas comienzan a hacer números y previsiones ateniéndose a lo peor, cosa lógica teniendo en cuenta que el mercado del automóvil en españa lleva en caída libre desde comienzos de año, y cada mes va a peor.
Vía: El mundo motor
El consejo de ministros ha aprobado en España el Plan VIVE (Vehículo Innovador-Vehículo Ecológico), que viene a sustituir al extinto Plan Prever y cuyo objetivo es la renovación del parque automovilístico español para la mejora de la seguridad vial y el impacto medioambiental.
Este plan estará vigente hasta el 31 de Julio del año 2010. Inicialmente, este plan no daba soporte a vehículos con las emisiones superiores a 120 gr/km, pero finalmente se ha reestructurado y ahora entran en él coches con emisiones inferiores a los 140 gr/km, que tengan también testigos -chivatos- del cinturón de seguridad y control de estabilidad. El coste del vehículo no ha de ser superior a los 20.000 euros.
De este plan podrán beneficiarse tanto personas físicas, como autónomos y pymes. Industria calcula que el precio medio de los vehículos adquiridos acogidos al plan mencionado, será de 13.000 euros.
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Era de manual. La copia íntegra del BMW X5 dejará de venderse en Alemania. ¿El motivo? tras arduas peleas en los juzgados por parte de la marca bávara a la cual le han copiado su modelo, por fin ha conseguido que se hiciera justicia y un juez alemán le ha dado la razón a BMW.
Y es que es evidente el parecido entre ambos modelos, el Shuanghuan y el BMW X5 E53. Desde luego, teniendo en cuenta las muchas copias de vehículos realizadas por fabricantes chinos y que cada vez comienzan a adentrarse más en Europa, es muy posible que veamos casos similares más a menudo.
Vía: MotorAuthority
Cominezan a surgir rumores acerca de una posible venta de Volvo. Los rumores apuntan a que los ejecutivos de Volvo estarían negociando la venta con Shangai Automotive Industry Corp -SAIC-, además, también hay indicios de última hora acerca de un gran inversor ruso que podría estar también interesado en su adquisición.
Indicios y motivos para poder estar en venta hay. Sin ir más lejos, hace poco anunció que se suprimirían 2.000 empleos debido al aumento de precio de las materias primas y al bache por el que atraviesa actualmente el mercado automovilístico global. A esto hay que sumar que Volvo recientemente bajó su objetivo de ventas para EEUU en el 2010 de 200.000 unidades a 90.000 debido al bajón de ventas.
No obstante, Volvo continúa negando los rumores, concretamente, un portavoz de Ford ha dicho que “desde finales del pasado año hemos anunciado que Volvo no está en venta. Actualmente, estamos concentrados en mejorar los resultados de Volvo”.
Vía: Automotive news
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Si Honda no estuviera lo suficientemente satisfecha con la gran demanda y aceptación que tienen otros modelos de su gama en EEUU, ahora, vuelve a pegar un nuevo pelotazo. Debido al encarecimiento del precio del combustible, el Fit está experimentando un gran crecimiento durante los últimos meses. Durante el periodo Enero-Mayo del presente año, las ventas se han incrementado un 64% respecto al mismo periodo del 2007.
Y es que el Fit es un modelo bastante polivalente: motores gasolina fiables y poco gastones, buena habitabilidad y modularidad interior, completo equipamiento, etc. Más sorprendente si cabe es que el crecimiento no lo ha experimentado la nueva generación del Fit, sino la anterior, que es la que aún se comercializa en muchos países. A EEUU, la nueva generación llegará el próximo año 2009.
A raíz de esto, Honda opta por ampliar las unidades al mercado americano, de 60.000 a 80.000. Este tipo de movimientos son un claro reflejo de que cada vez más fabricantes tendrán que apostar en el futuro por vehículos de este tipo ante el encarecimiento del combustible y por tanto, los cambios en los hábitos de conducción y los hábitos a la hora de optar por la compra de un vehículo.
Vía: Autoblog.com
Peugeot es un fabricante de origen francés cuya creación como fabricante de vehículos se remonta al año 1891. Mucho ha llovido desde entonces, no sólo en Peugeot, sino en toda la industria automovilística, que si bien continúa dependiendo del mismo combustible, en el resto de aspectos ha cambiado de forma radical.
Actualmente, Peugeot cuenta alreedor del mundo con nada menos que 24 fábricas de producción. Inicialmente, tan sólo comenzó con una sola, ubicada en Sochaux. En la actualidad, Peugeot se está concentrando mucho en su expansión en los mercados emergentes, como China, Rusia y Brasil, aunque no lo tienen nada fácil puesto que la competencia local de dichos mercados es bastante grande.
El futuro de Peugeot es muy interesante, con el lanzamiento a corto plazo del 308 RC-Z de producción, el posible regreso de Peugeot a EEUU, el posible sustituto del 607 que se estaría desarrollando actualmente, etc.
Felicidades, Peugeot.
Vía: WCF
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Mercedes ha anunciado que invertirá la cifra de 800 millones de euros en construir una nueva planta en Hungría que creará 2.500 puestos de trabajo y que tendrá como nuevo objetivo irrumpir en nuevos mercados.
Mercedes también ha realizado una inversión de 600 millones de euros en la planta situada en Rasttat -Alemania- para disponer de cuatro modelos compactos en su gama, que actualmente sólo se compone de dos (Mercedes Clase A y Clase B). Con estos dos nuevos compactos, Mercedes captará a nuevos clientes.
Estos dos nuevos compactos de Mercedes harán posible que la fábrica de Rasttat trabaje al máximo de su capacidad y contarán con un gran nivel de integración industrial en la planta. Añadir que estos dos nuevos compactos harán posible que la esencia de los actuales Clase A y Clase B se mantenga.
Vía: Mercedes-Benz
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