Martes, 8 de septiembre de 2009 Creado por

orionvii

En pleno apogeo de tecnologías verdes, híbridas o simplemente menos nocivas para el medio ambiente, la filial norteamericana de autobuses de la compañía germana Daimler tiene una lista de pedidos de más de 3.000 autobuses híbridos del modelo Orion VII, mientras que el modelo Orion ya estodo un éxito, con mas de 1200 unidades solo en Nueva York y mas de 1000 repartidas por el resto del estado.

El Orion VII utiliza un tren motriz híbrido desarrollado por la compañía BAE Systems. Hasta el año pasado las baterías de estos populares autobuses eran de iones de litio, pero desde entonces son de hidruro de níquel. Y digo yo, que si tan buena acogida tienen será porque son efectivos…

Vía: Autoblog Green

Sábado, 16 de agosto de 2008 Creado por

Nissan Fuel Cell

Lo cierto es que la tecnología de pila de hidrógeno, o Fuel-Cell, está cogiendo un auge muy interesante, y aunque aún es una tecnología no del todo aplicable a la carretera, marcas como Nissan está empezando a tomárselo muy en serio, especialmente desde que llevó un X-Trail FCV (foto) a rodar en el ‘Ring alemán.

Indagando un poco, la marca podría estar planeando un desarrollo de larga distancia en torno a un deportivo de alto nivel y con una tecnología exclusivamente de pila de hidrógeno, yendo un paso más allá que el famoso Tesla Roadster y situándose en lo más alto, en un segmento similar al GT-R. No sería descabellado pensar que podría tratarse de una futura derivación de éste mismo, todo depende del año en el que se enfoque.

Pero una cosa está clara: el paso está muy, pero que muy cerca. La decisión no debe hacerse esperar, y teóricamente antes de que comience la nueva década Nissan debe haber decicido si empezar el proyecto o bien, retrasarlo unos años más. ¿Lo dejarán? Teniendo en cuenta la imagen que daría la marca nipona al tener un deportivo premium totalmente independiente de la gasolina, está bastante claro.

Vía: Autoblog

Sábado, 16 de agosto de 2008 Creado por

Chevrolet Volt

El gigante estadounidense General Motors ha publicado, tanto a la prensa como en su blog oficial, las dos primeras imágenes a modo de anticipo de lo que será el Chevrolet Volt de producción. Las imágenes, con una resolución muy buena y sólo mostrándonos partes que son ciertamente clave, nos dejan muy pero que muy buen sabor de boca.

Con un aire de prototipo, en la primera imagen nos encontramos con la parte izquierda frontal del coupé alternativo, con unas ópticas agresivas y muy estilizadas y unos antinieblas sencillamente espectaculares. La segunda imagen se centra en la zona central de la parte trasera, incluyendo la insignia de Chevrolet y con un fondo difuminado unas líneas que definen las ópticas traseras.

Por ahora se sigue hablando acerca de una producción con fecha de inicio en el 2010, aunque no todos piensan que sea tan pronto. De todas formas, a estas alturas todos tenemos por seguro que mucho antes de que llegue luz verde lo habremos visto desde todos sus ángulos y lo conoceremos hasta el más mínimo detalle.

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Lunes, 16 de junio de 2008 Creado por
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Honda ha anunciado hoy en Tokyo el inicio de la producción del FCX clarity fuell vehicle. El nuevo FCX se produce en la ciudad de Takanesawa, tochigi.  La linea de montaje de este modelo tiene un punto extra de dificultad ya que tienen que instalar las pilas y los tanques de hidrógeno en la misma linea de montaje.
Las primeras unidades estarán disponibles el mes que viene en USA y mas tarde en Japón. Para este año Honda espera poder producir 12 modelos para cada mercado (USA-Japón) para después poder llegar a producir 200 unidades en 3 años.

El FCX formara parte de un grupo de tecnologías ecológicas avanzadas en el próximo comité medioambiental del G8 que se celebrara el 7 de julio en Hokaido Toyako. Sin duda una tecnología de futuro a tener muy en cuenta.